简介：这个人很懒，什么都没写~
苏州二手车小金
看过途胜的防撞梁之后，总体来说中规中矩，用料水准也是预料之中。那么这辆车的底盘情况如何呢？今天我们就来看看途胜的底盘。 现代途胜的底盘平整度一般，尽管说底盘两侧有相应的护板，但是护板的面积过于“秀气”，主要起到车底扰流的作用。 这辆车带有适时四驱系统，地板中央有一根传动轴，与排气管水平布置，这就是为什么途胜后排地板凸起不高的原因。排气管的隔热并没有铺满整段，只是在一些重要部分设置了隔热铝瓦 途胜对于管线的保护还是相当到位的，尽管没有大面积的护板，但是管线依旧使用塑料检修盒进行保护，并且安装有固定支架，避免管线外露，造成意外损伤。 底盘喷涂是选择性的，只对重要部位进行了喷涂，但厚度还是比较到位的。 前悬架 麦弗逊前悬 途胜的前副车架是双层冲压钢板的一体式结构，不是SUV常见的全框式。这种结构更趋近于轿车，显然途胜更适合在城市道路代步使用。 前悬架是非常传统的麦弗逊式，一个单层冲压下摆臂，并且在下端焊接了一块加强件。 后悬架 四连杆独立悬架 途胜的后悬是多连杆结构，副车架是全框式。使用此种结构，主要原因是这辆车有四驱版本，要在后悬部分留足够的空间安装差速器。 总结 非常纯粹的城市SUV 从结构和用料来看，途胜中规中矩，没有突出的优势，也没有明显的不足。这辆车的底盘基本源自轿车，更适合城市路况驾驶。想去撒野，请慎重考虑。但日常买菜家用，绰绰有余。对一辆纯正的城市SUV要求太多，可能会适得其反。
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