简介:这个人很懒,什么都没写~
浪里大黑牛呀
有自驾零跑C11去稻城亚丁的车友分享一下攻略吗?我今天看官方直播去川西自驾,已经到雅拉雪山附近了,一路上风景真的太美了,有点想去稻城亚丁自驾了。听说现在一路上充电桩也挺多的,尊享版610km的续航自驾应该没问题,加上后备箱很大,把后排放倒了也能暂时休息一下。就是还没仔细研究攻略,一直耽搁了
周末开零跑C11去山里跑了一圈,全程24度空调+内循环,上坡动力很足,下坡用的动能回收,总体能耗17左右还算可以,至少空调的电用动能回收就回来了。我看官方说今天有川西的自驾直播,零跑C11这动力肯定没问题,就是好奇能耗怎么样,不知道直播有没有测试啥的,要是大家感兴趣也可以看看
有人知道具体上市时间吗?我去问销售也都说快了。现在看实车也挺容易的,今天又刷到了别人发的实拍图,我一直都觉得C01这种豪华轿跑的造型很适合贯穿式大灯,如果是晚上看呼吸和流水效果应该更有氛围。另外灯语还蛮多,上锁、解锁、寻车这些基本的都有,主要还支持OTA升级,可能官方也觉得这方面有很多可玩的地方,想的挺周到的
现在都连续几天高温红色预警了,上周空调用的勤快,能耗也高了些,不过还好尊享版续航长,满电也够开四五天的了。另外跟大家分享一个户外露天给零跑C11快速降温的办法,把车窗和后备箱都打开,然后打开通风模式,有车友说还可以用冷气内循环降温更快,如果记得的话提前用远程开空调也挺方便的
今天把零跑C11停在地库里,下午困的时候到车里打开小憩模式,爽歪歪。要是停在地面的话我一般都是APP提前开空调,再用遮阳伞和小憩模式,一样享受。再说了这点空调的电,回家路上用动能回收一下就回来了,这就是不要钱的空调房啊!
昨天快下班的时候和旁边同事闲聊,说他想买台电车代步用(现在他有辆传祺),问我埃安V怎么样。我是觉得不考虑预算那还行,但就二十万的话,和零跑C11比配置还有点差距,像L2++辅助驾驶零跑C11入门款都有,但埃安V要26W顶配版才有,动力和摄像头这些也比零跑C11差点,价格上略贵,反正我是让他自己想清楚
最近到店的C01展车挺多的啊,之前我这边有展车的时候去体验过,再和大家聊一下。因为C01配的是科大讯飞3.5语音、8155芯片,所以操作的流畅度和反应都挺快的,前几天官方也爆料到时候还有3D小零的形象,操作体验估计会有提升。还有标配的麂皮绒顶棚、后排显示屏在同级车里貌似就C01了
刚和同事闲聊,说蔚来的换电技术和C01的CTC技术哪个更好,同事的意思是蔚来的换电技术主要便捷,估计很多人喜欢,但我还是觉得CTC这种电池底盘一体化技术才是以后电车的方向。以前的手机不也是都是换电池的,又大又重,后来变成不可拆卸电池反而变得轻薄。所以电车我笃定也是一样,你看C01用了CTC技术不就是空间变大、续航长到717KM了吗,而且上次发布说CTC技术共享,我猜没几年肯定会普及。
今天周一又有好多黄金右脚出现了,这哥们儿510版的跑了四百七十公里真的可以了,算一下九折,厉害。主要是电费才四毛钱一度,这跑下来不到三十块钱,续航长、电费又便宜,这出趟远门就两杯奶茶的钱,绝。
再来说一下零跑c11升级96版OTA,一键备车这个真的太好使了!每次出门办事都会提前二十分钟用手机开启空调,空调设置三挡22度,上车后座椅通风开到二档,设置成内循环就OK了,很满意,期待后面再升级些新的功能。
零跑最近居然偷偷摸摸的开了这么多家店啊,上个季度就新开了110家,还排在了第一,这速度有点牛。之前有高中老同学想买零跑C11来着,不知道我老家那边开了没,另外有实体店了售后服务多少也有保障吧。
兄弟们,盆友二十万预算想买宋plus ev,这波操作没搞明白,宋plus ev的续航、配置还没零跑C11多,雷达摄像头宋plus ev比零跑C11少了差不多一半,而且宋plus ev的百公里加速才10.4s?尊享版的C11都有7秒多,更别说性能版4.5s了,大家觉得值吗?
昨天看群里在讨论电费的问题,好几个车友都说不怎么在乎电费,确实啊,之前开油车上下班一个月得将近1500,现在开C11一个月才不到500,成本基本是一毛钱一公里,像车友说他的油车一个月都要2000的油钱,现在换成C11了电费基本忽略不计,而且现在OTA后能耗稳定多了,610版本的续航充满跑个四五天没问题,怎么算都挺划算的
兄弟们,朋友非要二十万买BBA,我都说了二十入门级的BBA就是铁壳子,很多配置上真的落后太多了,像C11的智能化就甩它们几条街了(8155芯片、L2++智能驾驶辅助这些),而且最近高温热的受不了,C11直接就升级了OTA,新增的APP一键备车可以提前打开空调什么的,这些不比传统的车方便多?就有点搞不懂朋友咋想的
听说隔壁byd又“火”了,在店里着火也是厉害,这也不是一次两次了吧?就有点好奇,作为国产传统车企这有点不应该啊,像零跑虽然没几年,但C11至少从来就没听说过因为电池啥的着火,这方面的安全性还是靠谱些
说实话千山翠这个墨绿确实好看,内饰也加了绿色,品质感上去了,但其他都没怎么变,和C01的内饰比的话稍微复杂了点,C01的内饰就简洁多了,科技感会多一点,不知道各位老铁喜欢哪个🤔(另外感觉C01空间大一点,是5米长的原因?)
有没有创世版715KM的兄弟来说说真实续航情况?我看大家平均都是550公里左右,甚至有兄弟平均13电耗加24度空调才跑530公里,这有点少了吧。。。我看零跑的续航控制的很好,C11 610KM版本大家说都能跑580公里,那要上市的C01有717KM续航跑个六百多公里应该是没问题,所以创世版715KM的为啥不能跑到六百?
稍微好点的都要20-30个左右,做为第一辆车,这个价格买油车是不是好一点啊?
咱就说C01这3.66秒零百加速妥妥的百万级豪车的水平了吧?虽然比M5和RS7慢了零点几秒,但C01毕竟是五米的“大块头”,已经很不错了。另外明天杭州有C01的巡展,有没有组团去看的?
听说C11在昨天隆基绿能的布会上秀了一波,白天先用隆基的光伏车棚给车充电,然后晚上十台C11用外放电给发布会供电,直接循环利用了,原来外放电还能这么用,格局打开
兄弟们,smart貌似都点难抢啊,订单补位要是插补那就更离谱了,看了下外观确实可以。不过要我说二十万零跑C11也挺不错的啊,比smart空间大了不少,再加上选装包,配置方面嘎嘎香。
谁眼力劲儿好的看下这又是那个车燃了,马上夏天自燃的车又多起来了,不过说真的,我还真没听说过有C11电池自燃的事儿,我看上回一车友的C11被撞的可惨了,但也没火星,加上高强度钢用的比例挺高的,人也没啥大事,C11光安全性这块儿还真给力。🉑️
今天这波操作有点迷,看朋友圈说早上预售,但后来链接又没了,官方的APP也完全点不动啊。。。还有三十多万会不会有点飘了?C01的车身尺寸和配置也不差啊,堆料十足,预售价最低也是18万起,不太理解哪吒S现在的价格。
零跑可以啊,5月交付量又创新高了,上个月我记得是九千多台,这月都一万了,我看蔚来也就七千多台。话说我昨天开C11去接朋友吃饭,等红灯的时候旁边一哥们儿看到了,直接和他朋友说C11性价比高什么的,有一说一,现在零跑真的成新能源造车势力黑马了。
上海的兄弟们可算是解封了,我看有车友说第一件事就是去提车,不知道兄弟们最想干啥。最近还有新能源补贴政策,只要符合条件的都可以有1w的补贴,C11肯定没问题,就是不知道上海的4S店具体啥时候能复工,还好政策是到今年年底,最近想入手的兄弟们真赶上时候了