就是有一次海宁去湖南长沙半路积碳严重堵塞颗粒捕捉器突然不动了吓死宝宝啦[流泪]

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大通自动挡我开了两年感觉挺好

灵敏奶茶Ruf

#2021年度爱车总结

🙋🏻‍♂️情况介绍 其实，我本可以不买这么大的7座车，因为家里常用人口只有三人，但是本人的宗旨是有备无患，再加上近两年迷上了钓鱼和露营，装备那个多呀，寻常的5座车已经满足不了我的需求了，所以买车的时候定位就是7座，把后排放倒当5座用。 虽然车型确定了，但买什么价位和品牌的有点伤脑筋，本人在央企上班，BBA的牌子有点太高调了不太适合，而且荷包也不允许，综合考量家庭收入和支出之后（收入我40万/年+老婆20/年，支出房贷10万/年+5万/年孩子上学+8万/年家庭日常支出），认为买辆30万左右的车对家庭生活质量影响不大。当时的备选品牌有丰田、福特、别克、沃尔沃、大众、凯迪拉克、林肯等，后来经过综合比较最后在大众和别克之间选择，后来在大家庭里进行了一次调研，大家一致认为大众的牌子还是比较硬的，口碑还是可以的，再加上老爷子当年第一台车就是桑塔纳，后来一直都是开大众品牌的车，对大众推崇备至，所以最终的选择就是大众了。 目前车子刚开了不到2000公里。  🗒 真实感受 颜值即正义这句话真的好有道理，我最喜欢这辆车的是威武霸气的外观，而我老婆最喜欢的则是内饰，双拼色的内饰，真皮的材料，厚实的包裹，不管是从触感还是质感上都无可挑剔，还有可调节的内饰氛围灯，在夜晚也是一抹亮色，让人心生喜欢。 本人180cm的身高，接近200斤的体重，在驾驶位丝毫不显拥挤，而且活动有余。第二排空间也是分量十足，可以自由的翘起二郎腿，我正常座在二排大概还有接近三拳的空间。第三排虽然我不太用，但平时应急使用还是没问题的，有次单位聚会，坐第三排的兄弟觉得无任何不适。 我对车机使用也就是听听歌曲或电台，最多再加上个导航，不属于瞎折腾的重度用户。从目前看车机流畅，反正到目前我还没遇到过卡死或黑屏的情况，但是插上音乐U盘之后流畅性会有些许变慢，估计是读取数据太多引起的。 在驾驶感受上确实与一般的SUV有些分别，底盘调教的比较硬，有人不喜欢喜欢太硬的调教，但相反，我个人是觉得硬朗的调教能给我更多的驾驶信心。几种驾驶模式上，经济和舒适对油门的反应太慢，而且毕竟车重较大，所以启步时需要稍微多一点踩油门，在运动及越野模式下油门响应就比较及时了，车子马上变得灵动起来，很容易达到人车合一的境界。所以日常我比较喜欢在运动模式下驾驶，而且经过对比我发现运动模式的油耗并不必舒适高多少，完全可以接受。 整体上来说，驾驶感受还是不错的，也提供了多种驾驶模式可供选择，能够满足绝大多数的驾驶需求。但是由于车整体比较宽，对于第一次开这么大车的人来说需要一段时间的适应。再一个就是雷达比较灵敏，离障碍物还有半米的时候就开始长滴声报警，有时会让驾驶人无所适从，不知道对报警距离是否能够调整，需要研究一下。  🔎 槽点反馈 倒车时有自动刹车功能，低速前进时也有，但这个刹车往往来的太突然了，每次都被吓一跳，而且刹车的那个声音也很大，咔嚓一声，开始我还以为是撞到什么东西了。 自动启停功能每次都要手动关一下，不能记忆上次停车时的选择状态。  新车的味道还是有点重的，我把活性炭、柚子皮、空气净化器等各种手段使了个遍才有所好转。  高速胎噪稍微有点大，但在可接受范围内。  ✏️ 独家秘籍 这车的油耗还是有点高的，我的心得是不要把油耗情况调到中控屏上，防止看到了焦虑，这是薛定谔的猫，不见就不存在。[看][看][看]  感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐

锍荇小殤

大通自动挡我开了两年感觉挺好

狠抓技术固根本，锤炼内功强素质。