健立达福

黑夜中的小沃：【写在前面】 混迹车圈也有一段时间了，收获挺多，对s60渐渐熟悉。用车两个月，简单评价一下，也当是反馈给大家，供参考，如有不足之处还望补充和纠正。 【选车经历】 在迈巴赫、A8与s60之间纠结良久，最终锁定s60。 试驾的时候22款和23款都有，都试驾了。试驾23的时候感觉低速几乎没有顿挫，更平顺，再加上更喜欢新车机，就定了23款。 ———————我是分割线———————— ——先说缺点—— 【异味】 每次坐进去都会闻到一股味儿，换了脚垫依然有同样的味道，应该是皮革的味道。每次都先开启cleanzone消除异味，但每次开还是挺麻烦的。 【后排鱼缸】 这是个败笔，看了下同级别几乎所有车都没有这么丑的鱼缸，而且一点也不实用，有点拉低档次，后面准备花钱去改一下。 【驾驶模式】 无了，少了乐趣（RNM退钱）。 【后排凸起】 中间凸起有点高，中间坐人不太舒服。 【没有胎压显示】 虽说可能是根据欧洲标准使用了间接胎压监测，美系要求用直接胎压监测，我国也没有强制规定，所以依然使用的间接胎压监测吧。不过中国不是欧洲，在中国是可以使用直接监测的。没有直接胎压监测，一定程度上可以认为与沃尔沃的安全理念相悖，对于很多小白或者懒人（比如我），不懂或者觉得自己测胎压很麻烦，如果有胎压显示可以省去一些麻烦与隐患。 【没有水温显示】 不过影响不大。 【自动启停不能关】 只有操作临时关停。 【前雾灯】 无，按钮是摆设，留个按钮总觉得是设计不合理，心里膈应（智雅才有，就像智逸的领航键是摆设）。 【并线辅助】 也不是多高级的功能，只有智雅才有，而且也不给选装。虽说用处不是很大，但…… 【疲劳检测】 沃尔沃的疲劳检测系统说不上好，也谈不上差。有一次路上开着领航辅助，中途打了一会儿瞌睡，就这么行驶了好一会儿，啥提醒也没有，还是有点儿后怕。 【手机APP】 是所有app里打开最慢的了，网稍微差一点点就打不开，而且有时候直接闪退，23款功能也不齐全，行程信息、定位啥的都没有，两个字: 拉垮。 ———————我是分割线———————— ——再说说其他感受—— 【外观】 始于颜值，很爱。 【豪华】 个人觉得代步工具的第一要义是安全，安全即豪华，健康即豪华。 【内饰】 用料十足，有质感，简约而不失大气，水晶档把的加持，提升品质。 【座椅】 真皮质感很不错，人体工学座椅，腰托和腿托大大增加舒适感，个人觉得头枕啥的完全不需要了。 【天窗】 触控式打开，很不错，有天窗遮阳帘，加分。 【空间】 空间在同级别b级车里算一般，毕竟没有加长车身，标轴刚刚好。 【驾驶感受】 转向灵敏，车身跟随很迅速，底盘稳如狗。毕竟双叉臂+多连杆，且用料扎实，在同级别中车重几乎最高。 【隔音】 隔音还不错，上高速感觉差一些。 【变速箱】 这算是双离合的好处吧，低速感觉不到顿挫，而且很平顺，驾驶体验不错。买之前我也发帖喷过，试驾后真香，直接定车。 【领航辅助】 考虑沃尔沃很大原因也因为领航辅助。沃尔沃的领航辅助虽说是L2，但实际介于L2和L3之间，0-130码都可自适应巡航+自动转向。高速和快速路毫不犹豫开启，解放右脚。另外，在缓慢跟车行驶时，一会儿油门一会儿刹车，非常累，这时候开启领航辅助，轻松很多，如果自己开早就想骂街了。 【油耗】 市区10-13，堵车15+；高速6.x，有时候也能到5.×；快速路（80码左右）5.×，持续路段长可以到4.x。不愧是高速王者，市区亡者。 【起步】 开着启停的时候，起步有1秒左右的迟顿时间，把启停一关，一脚油门就窜出去了，很顺滑。 【动力】 无论是前段还是后端提速都很给力，敢给油就敢给你冲。 【CarPlay】 升级到了全屏，但我不怎么用，因为只有车机高德导航才能投影到仪表盘，且手机高德导航可一键映射到车机高德，CarPlay还需要插线。 【车机】 安卓车机，感觉挺丝滑的，自带高德用起来不错，可投影到仪表。目前是2.2版本系统，功能还需完善，有时候发热还是挺严重的，会自动开空调散热，毕竟安卓通病。 【刹车点头】 总感觉刹车容易点头，不知道是不是脚法不行，还在摸索中。 总的来说，S60是一辆非常不错的车，值得推荐。用车两个月，未出现任何问题，希望未来保持。#沃尔沃汽车特邀发言官