认证:厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄1年
简介:山东蓬莱
丹崖山的韩湘子
2012年正式接触到索纳塔八代2.0,运行至2024年行使13万+,期间没有发生故障和事故,油耗也一直很友好。之所以说油耗很友好是因为与同排量同级别其他品牌来说,没有感觉行使上有太多差别。 先说这12年来换过的东西或者零件:刚开始5000一换机油、机滤,13年开始用全合成0w20就每1万公里换油和机滤,空调滤每年2次,空气滤每2万公里换,火花塞8万公里换了一套,方向拉杆球头换了右边一个;变速箱油8万公里换了,虽然说明书写明变速箱油免维护,但是自己凭经验看觉得不靠谱,就换了不到5瓶胜牌(Valvoline)自动变速箱油 星冠ATF全合成,换了以后又恢复到原来的丝滑和平顺,特别是松油门滑行很舒服。 2023当知道索纳塔十一代要上市,一直持续关注上市进度,在懂车帝各种刷新信息,直到有展车和试驾车到店后连续几次去查看和试驾。期间也接到北京现代的邀请去漠河参加试驾活动,但是由于工作档期和航班不合适没有成行。在看到官方宣布优惠条件后没有犹豫直接天猫下单预订。 2024.3.31本来打算是去店里签合同订车,刚好看到来了一板车索纳塔十一代,黑白两种涂装共5辆。生产日期都是3月份,也没得需要挑选的,选了一个车架号顺眼的白色1.5T PRO,由于这批车全部加配全景天窗,所以又多花3500元。不是高配买不起,实在是中配性价比高。厂家的配置表中,air比pro少很多配置,pro比max少几项配置,再者指纹和电尾门有无皆可。2.0T和1.5T在市区试驾行驶没什么区别,反而1.5T发动机动力曲线更好看,从2000转到4200转有一个宽泛的扭矩峰值平台,日常使用足够了。如果天天长途跋涉,2.0T可能会更好。排量这东西仁者见仁,智者见智。 简单验车后就是各种撕膜,各种撕膜。以上就是提车流水账,大家随便一看就得。
2012年正式接触到索纳塔八代2.0,运行至2024年行使13万+,期间没有发生故障和事故,油耗也一直很友好。之所以说油耗很友好是因为与同排量同级别其他品牌来说,没有感觉行使上有太多差别。 先说这12年来换过的东西或者零件:刚开始5000...查看全文
提问EV5网约车版是什么配置?官网也查不到信息。
4S经理刚告知,由于哑光车系的特殊性,在日常使用中需要注意几个特点。可能在购车时候还要签一份告知书,相当于免责声明。 哑光涂装确实好看,但是实在考验调漆的技术和喷漆的手艺。
今日外出办事,再次路过北京现代4S店,顺路就再进去看看试驾车到了没有。没想到呢试驾车是到了,还是2.0顶配,只是没有挂牌没有加油,只能开门就去简单体验一下。所以不能算试驾。车机和仪表盘开关机动画做的挺细致,分辨率也算是精细,指纹识别有些多余,正常不会用到,详细数据没问销售。方向盘握感舒适,按键反馈力度适中,打火后发动机高怠速在车内也没听太大声音,这点比马自达和丰田、本田要好一点。过几天再去试驾一下吧。
提问今晚的凯美瑞九代发布会,是不是要直接影响多款车型和厂商的定价?