认证：厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄1年
简介：山东蓬莱
丹崖山的韩湘子
2012年正式接触到索纳塔八代2.0，运行至2024年行使13万+，期间没有发生故障和事故，油耗也一直很友好。之所以说油耗很友好是因为与同排量同级别其他品牌来说，没有感觉行使上有太多差别。 先说这12年来换过的东西或者零件:刚开始5000一换机油、机滤，13年开始用全合成0w20就每1万公里换油和机滤，空调滤每年2次，空气滤每2万公里换，火花塞8万公里换了一套，方向拉杆球头换了右边一个；变速箱油8万公里换了，虽然说明书写明变速箱油免维护，但是自己凭经验看觉得不靠谱，就换了不到5瓶胜牌（Valvoline）自动变速箱油 星冠ATF全合成，换了以后又恢复到原来的丝滑和平顺，特别是松油门滑行很舒服。 2023当知道索纳塔十一代要上市，一直持续关注上市进度，在懂车帝各种刷新信息，直到有展车和试驾车到店后连续几次去查看和试驾。期间也接到北京现代的邀请去漠河参加试驾活动，但是由于工作档期和航班不合适没有成行。在看到官方宣布优惠条件后没有犹豫直接天猫下单预订。 2024.3.31本来打算是去店里签合同订车，刚好看到来了一板车索纳塔十一代，黑白两种涂装共5辆。生产日期都是3月份，也没得需要挑选的，选了一个车架号顺眼的白色1.5T PRO，由于这批车全部加配全景天窗，所以又多花3500元。不是高配买不起，实在是中配性价比高。厂家的配置表中，air比pro少很多配置，pro比max少几项配置，再者指纹和电尾门有无皆可。2.0T和1.5T在市区试驾行驶没什么区别，反而1.5T发动机动力曲线更好看，从2000转到4200转有一个宽泛的扭矩峰值平台，日常使用足够了。如果天天长途跋涉，2.0T可能会更好。排量这东西仁者见仁，智者见智。 简单验车后就是各种撕膜，各种撕膜。以上就是提车流水账，大家随便一看就得。
2012年正式接触到索纳塔八代2.0，运行至2024年行使13万+，期间没有发生故障和事故，油耗也一直很友好。之所以说油耗很友好是因为与同排量同级别其他品牌来说，没有感觉行使上有太多差别。 先说这12年来换过的东西或者零件:刚开始5000...查看全文
提问EV5网约车版是什么配置？官网也查不到信息。
4S经理刚告知，由于哑光车系的特殊性，在日常使用中需要注意几个特点。可能在购车时候还要签一份告知书，相当于免责声明。 哑光涂装确实好看，但是实在考验调漆的技术和喷漆的手艺。
今日外出办事，再次路过北京现代4S店，顺路就再进去看看试驾车到了没有。没想到呢试驾车是到了，还是2.0顶配，只是没有挂牌没有加油，只能开门就去简单体验一下。所以不能算试驾。车机和仪表盘开关机动画做的挺细致，分辨率也算是精细，指纹识别有些多余，正常不会用到，详细数据没问销售。方向盘握感舒适，按键反馈力度适中，打火后发动机高怠速在车内也没听太大声音，这点比马自达和丰田、本田要好一点。过几天再去试驾一下吧。
提问今晚的凯美瑞九代发布会，是不是要直接影响多款车型和厂商的定价？
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