小博公子33

小博公子33：全国最牛英朗! 【最满意的一点】 这是我人生的第一台车，也是我们家庭的第一辆车，除了共享汽车也没开过其他车，所以也不知道英朗到底是好是坏。空间表现还是非常不错的，自动精英的各种配置也非常实用，比如自动大灯，后视镜加热，LED大灯。选车的时候对马力也没有过多的要求，只是听网友所说的1.5L自吸和6at的黄金组合经久耐用，发动机功率参数确实挺磕碜的，但只希望买到一个保养便宜的，皮实耐用的家庭用车就行了。 【最不满意的一点】 最不满意的就是英朗的跳水价格，刚上市时裸车价格是12.59万一分不少，上市10几天优惠2万，价格来到了10.59万，再过段时间价格来到了9.59万，优惠3万，上市一个月5月初，价格来到了9.09直接优惠3.5万，5月20号8.59万，6月1号8.39万，6月10号7.9万，6.14号7.49万，6.22号价格7.19万，听说以后还有下降空间，基本是落地不到8万。 而我是5.3号以裸车9.09万各种费用加在一起11.05万落地的。后来在看车价真的是心中五味杂陈，短短2个月尝遍了人生的酸甜苦辣。现在真不知道该怎么给家人说车子价格的问题，难道说我看了2年的车，最后东选西选选出来个多花3.5万元买的高价英朗吗？ 我觉得大家买英朗的都是因为资金预算不充足，经济压力又很大但又必须用车的工薪阶层吧，我在想几十万的车几万块的差价就等他去吧，毕竟不差钱。但对于只拿的出几万块的家庭这3.5万的差价真的是很心疼，东拼西凑凑足7万多交完首付，还背了4万块的贷款，我认为没有人会愿意多花好几万去买一个不值那么多钱的英朗吧。在7万至10万这么大价格差之间波动，我认为再怎么也算不正常吧，这也直接影响到车辆保值率的问题啊，到时候要买车时直接比其他车主多亏了好几万。开始准备买国产车，因为国产车价格低配置高，但又不是很信任国产车，选择了价格最低又不错的合资车，在懂事时两千零几年时，别克就进入了中国，进入了中国人的视线，能开上别克的也成为有钱人的象征，从小都信任别克信任别克的品质。我也知道上汽集团是全球500强还排在40-50名，中国最强车企。我觉得强强联合，相信大厂，肯定不会吃亏，相信大厂质量价格品质都能得到保障。刚开始是那么信任上汽集团，上汽通用别克。以为说价格便宜的都是网络喷子，网络水军，故意扰乱市场价格的。但是后来才发现事实就是如此，此时的心情怎么说呢，是后悔选择相信上汽集团，相信上汽通用别克呢，还是只能怪自己太傻。真不知道现在怎么形容自己的心情! 也希望其他即将买车的车主檫亮自己的双眼，了解了市场行情后再决定入手，因为通用汽车的价格波动真的宁广大车主伤不起! 【空间】 空间：4601*1998*1664的宽度，2640的轴距，空间整体空间表现还是非常不错，家用基本没什么问题，特别是后排空间，中间隆起很低，非常适合家用，乘坐还是非常宽敞，但不明白的是典范车型的高度上为什么比19款和1.3T混动低了2.2cm，不知道这高度矮在哪里。 【动力】 动力：113匹的马力配合141的扭矩，无负重不开空调动力加速度还是可以，但做几个人，空调开2挡的时候动力就显得明显不足了。特别是在高速公路上开空调超车时，感觉油门到底还是没劲，只听见发动机的咆哮声并不见车明显加速动力的确如网友所说，确实很肉。 【操控】 操控：车在静止的时后转方向盘略显承重，以前开过大众的宝来，速腾，就算静止状态打方向盘也很轻盈。过弯和过颠簸路段时，还是很不错的，震动过滤的还是非常棒，这得益于前后独悬悬架，后独悬也是英朗的一个卖点之一。 【油耗】 油耗：目前行驶了1500km，表显7.2个油，目前成都地区壳牌活动价5块算，平均综合油耗算下来4毛左右。希望后期油耗再降点，不知道能不能达到理想油耗6.7L。 【舒适性】 舒适性：整体行驶舒适性还是很不错的，内饰双色营造的氛围还是很不错的，但不能细摸，会发现全是硬的，在同级别当中来说也属不错的。 【外观】 外观：从18款3缸英朗上市以来，基本上每一代车都是一个模样，现在来看3年前的英朗外观照样不过时，比较经典的样子。 【内饰】 内饰：基本所到之处全是硬的除了门扶手位置是一点软的外，内饰中规中规吧，也没想过内饰有多豪华，毕竟定位不同，但内饰减配比较严重，相比19款，少了后阅读灯，前LED阅读灯，化妆镜，中控USB接头，但整体来说对内饰的氛围营造还是非常不错。 【性价比】 性价比：在合资车当中性价比真的算最高的了，但和国产车比就没那么突出了，如果按网上网友报价7.19万，落地8万出头，真的在国产车中都算是最低价了。但是按照我自己的购车落地价来说，11.05万根本不能说性价比，直接是亏吐血，按照汽车通用保值率除开保险除开购置税计算，我落地第一天的保值率是77%，第一年保值率是50%。这可能也创造了世界汽车历史上最牛保值率。