简介：这个人很懒，什么都没写~
爱做梦的瓶子703
提问今天试了锐际顶配版谈谈感受，感觉做工比翼虎高了一个档次，动力非常满意底盘调教太硬了驾驶位还好后排坐着过烂路基本是震动模式了。还有就是这个翻毛皮的内饰让我很纠结容易脏难打理。希望有小伙伴能告诉我中配的那个版本悬挂是不是会舒适一点，实在纠结两个版本
每日车视
#你们家那边更认可什么品牌速腾最让我满意的应该就是空间、颜值和动力变速箱了。新速腾真的和老速腾不是一个级别的，老速腾开起来轻快，小巧，新速腾大，开起来跟帕萨特特别像。主要是空间跟迈腾似的。配置也高了很多，用料和其他都比以前好太多了。动力非常好，而且推背感很明显。我平时开乡道比较多，目前是7各有左右，个人还是非常可以接受的。
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哈弗H2车主真实感言: 1、哈弗H2车型现在的价格，7.49-9.59万的起售价格，加上超高的颜值，全面的配置，精致的内饰，基本满足了做为上班族入门车的选择标准。 2、性价比：关于这款车的性价比，我最有发言权，为啥？因为我感觉被弗“坑”了。这款车刚上市之时，定价9.88-12.08万元，现在的定价多少？前面说了，不到8万，而且能买到自动挡，而且现金优惠1万多，而当时我购车时没有一分优惠，这不是坑是啥？其实这不单单是哈弗一家的现状，这也反映了整个中国车市的发展现状，高质—低价—低利润。国产车凭啥跟合资车竞争，只能拿价格扛，扛不住的倒下了，抗住的继续扛，其实这样中国的老百姓是受益的，但从长远看，也不利于整个汽车行业的发展。关于性价比的关键词，我给出的是：高。 3、空间这款车定位小型SUV，轴距2560mm，车长4335mm，所以他的整个空间不是很充足，但H2为了满足驾乘空间最大化，尽量压缩了后备箱的尺寸，虽然比H6短了300mm，但乘坐感觉并不明显，他的后备箱刚刚能放下一个原尺寸备胎，所以对于用这款车拉货用那就不太合适了，不过对于我这个上班族是够用了。对于空间，我给出的关键词是：刚刚好。 4、 舒适度：这款车采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的配置在乘坐舒适度上感觉中规中矩，过减速带时有点偏硬，但车子在转弯时由于车胎尺寸是235/55/R18，胎面款，加上ESP的控制，车身就显得很稳。对于舒适度，我给出的关键词是：稳。
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