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#车辆好评距离5月17号提我的这辆问界新M5，转眼已经过去一段时间了，是时候和大家好好分享一下，问界新M5的用车体验！ 首先是智驾辅助，我也就不得不再来夸一夸了，问界新M5的HUAWEI ADS 2.0智驾辅助主要分为城区和高速，高速的智驾辅助经历了多代的更新优化，所以表现极为稳定，我对他的信任大抵就表现在，只要我上了高速，我基本上第一时间就会开启高速智驾领航，它能够帮助我完成超车、变道、上下闸道、自动调整限速，遇到打车自动避让等等，不夸张的说，高速路上，几乎可以做到零接管，这种安心和踏实，是我之前开其他车所不具备的。 而城区智驾领航最先让我震撼的是它的覆盖率，尤其是你如果跟我一样，开过其他家的智驾辅助，问界新M5基本上我从起点行驶10米左右，就可以开启，不管我是在杭州这样的一线城市，还是在芜湖这样的三线，这种全国都能开的感觉，你懂吗？城区智驾领航可以帮我们完成包括按当行路线自动变道、转向、跟车，红绿灯自动起步，还能完成避障等等操作，城区智驾领航，也会随着你越开越多，变得越来越聪明，更好的学习路线，学习你的驾驶习惯，常用常新。 当然，要说日常使用最多的智能体验，那应该还是自动泊车和代客泊车，我平时停车的路段基本上都是路边的侧方位，虽然驾龄也有两年，但是侧方位停车一直没那么顺溜，基本上都要调整很多次才能进去，但现在，我几乎每次停车都会用到它，操作简单，停的也快，甚至一些简单的车位，我现在也习惯性的打开自动泊车，让它去帮我停，泊车的空隙，我可以提前收拾一下下车要准备的东西，或者回复一下消息。 HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助带来的方便还有很多，这也是我选择这款车的最重要的原因，从目前我用到最多的这几个功能来说，这份投入是绝对值得的！ 另外我必须要吹一下问界新M5的被动安全，它的AEB是真真切切的在过去的一个多月了帮过我很多次，没买车之前，就经常看到网上各种AEB的集锦，但真当自己开遇到后，你才会发自内心的说一句牛逼（口型，不发声音），因为自己粗心倒车险些撞到后车，AEB帮我刹住了，因为路上遇到路霸，连续变道险些发生碰撞，AEB帮我打方向躲避，类似的AEB触发，就已经有过4次，被动安全的介入，可能避免的是一次擦碰，也可能会是一次生命！ 说了这么多科技向的地方，关于问界新M5机械层面，我也简单聊聊，相较于之前的老款，这次问界新M5的外观变化最大地方其实就是大嘴变小嘴，观感上不再那么偏燃油车，其次就是车内的座椅换成了问界M9同款的舒云座椅，以及升级了同款星环散射体，其它的变化相较于老款说实话并不大，但座椅的升级也确实是可以感受到的。 问界新M5作为一款运动导向的车，但是驾驶起来除了能给你运动，还兼顾了舒适性，日常标准模式下，非常稳，但是开了运动模式后，即便我这辆车不是RS版本，依然可以感受到那种激进！ 说了这么多优点，那问界新M5有没有缺点呢？ 当然，首先是车机，作为一家手机品牌开发的车机，它的系统是有一定的限制的，比如我常用的QQ音乐，虽然可以下载，但很明显和自带音乐与车机融合的体验还是有差距的； 比如如果你不是华为手机用户，又不喜欢带钥匙，你大概是会考虑再买一部华为手机的，不然你可能面临的就是上车解锁时要被罚站一会，亦或者像是碰一碰流转，超级桌面这些好用的功能，都无法体验到，所以，我换了～ 最后简单做个总结！问界新M5拥有着成熟的智驾系统，它的高速、城区智驾领航让我十分放心，方便的智能泊车无论你是新手还是老司机，都会习惯性的交给他完成，被动安全也会在危难之际及时的搭一把手。现阶段，就是翘首以盼HUAWEI ADS 3.0，期待它的到来还能让问界新M5再新一点～
最近各家新车上市的频率越来越高了，而且很多品牌已经在车机联动、智能辅助驾驶上下大功夫。我最近也在外面试驾了一些车，普遍的一个现象就是车内开始越来越多的出现摄像头这些设备，有的也不止一个。...查看全文
