兄弟们，这缝隙有点大啊，正常吗？还有主驾驶车窗有异响了现在

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这样子正常吗

ChengDDD

吉利星瑞23款安装软件方法，无bug版本##星瑞 #吉利星瑞

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2023款 吉利 星瑞   版本：时空版加装星辰包  改装项目： #Brembo F50 大四活塞刹车一整套   #Border S1 绞牙避震   #Artka AF011R 锻造轮毂（未到）   #MST FLOW FF011 旋压轮毂（现装车） （由于Artka还未到，原车又太丑了，所以这个暂时用着，到时候会出掉，有兴趣的可以关注下）   #MOTUL 300V 机油   #BMC 高流量空滤   #四出亮黑尾嘴（心情件）   车辆状况：行驶8200KM，2022.08.18提車  『前言』——  其實車子已經改好差不多一個月了，之前也有發過帖子，說會分享改裝攻略，但是一直懶得碼字，剛剛看到有車友在問避震的事，然后刚好也没事，就发个帖子吧，首先，我会告诉你我改装以后出现了什么问题，因为我只有这一台星瑞，所以我无法告诉你是否所有星瑞改完都会有这些问题，我只能告诉你我改了我的车是这样的，仅供参考。 然后我会分为每一个部件给你我的改装建议，最后再总结的告诉你我的看法和一些比较主观的事情，然后改装是根据每个人的审美和需求来操作的，RMB在你手里，怎么花是你自己决定的，所以没有所谓的性价比也没有所谓的一定行或者不行，一切都由你自己决定，我给我的星瑞定位就是，好看好开实用，如果你也认可，很欢迎你看下去，并且给我这个懂车帝新人评论、点赞、转发，那么咱继续往下说～  『机油』  如果你想花最少的钱，得到最明显的提升效果，我建议你用MOTUL 300V，会有质的飞跃，星瑞原厂用的是垃圾油，说是和壳牌联合开发，但是我觉得也就是贴个牌，唯一的作用就是让你的发动机能运转，300V 165一升，星瑞需要5.5升，然后加上滤芯，差不多1050，你就可以拥有完美体验，唯一的不足就是300V五千公里后会明显衰退，建议到了五千公里就换，如果想省开到八千公里也可以，同样更便宜的选择是MOTUL 8100，125一升，能便宜小几百块，但是带来的感受就没有300V爽，但更耐用，用到八千没问题，然后MOTUL建议去线下代理商换，不要去网上买，那种200左右两升的百分百是假货。  『空滤』 BMC 大牌子 好用 700块能用20万公里，还要啥自行车？买就完事了，每次保养后拆出来洗一次就行了，高流量的空滤有啥好处就不科普了，可以baidu一下。 『轮毂』 轮毂这个东西我觉得真的非常非常非常影响一台车的气场，一套好圈会让整个车看起来有质的飞跃，著名改装网红溜溜哥就说过：穷啥不用穷轮毂！借钱都得上套好圈！ 这话不是没有道理的，然后呢，我选择的是Artka，倒不是因为预算不够，是因为BBS Rays这些大厂根本就没有星瑞这个车的数据啊…… 这个车的数据真的奇奇怪怪，孔距是5x108的，很多大牌都没有108而且是18/19寸的轮毂，所以想做完美的轮毂齐边，只能靠定制数据，而且轮毂这个东西，真的不建议各位去买国段，具体就不展开说了，你自己品，如果你品完觉得国段行，你就去买吧。 然后Artka因为还没到，但是原厂的轮真的太丑了，于是换了个MST的FF011，旋压的，没啥好说的，就是样子货，没有质感，能看能用，到时候会出掉的，而且轮毂盖是塑料的就离了大普…… Artka的价格一整套包括气嘴那些下来差不多小两万，MST只要四千，轮毂这东西真的一分钱一分货，建议各位如果不了解的话，去一些有现货的店里，看看正品的BBS SSR WORKS这些的质感，你再去看那些国段和一些国产品牌，就会发现确实还是有差距，当然了，钱在你手里，自己喜欢就好～ 『避震』 避震是星瑞改装的重灾区对吧？大家都在说改了绞牙会加速抖动，然后要换半轴，搞得很多车友不敢去改避震，其实不是这么说的，我先说结论，抖吗？抖！但是不一定不能接受！一定要换半轴吗？不一定！不换半轴会影响安全吗？不会！其实和你说下你就知道了，为什么会抖动呢？因为星瑞原厂的半轴太短而且角度不够大（我知道这么说不专业，但是你能懂就可以），然后呢，本来车身高的时候，半轴是平的，你改了避震车身降低后，这个半轴可能就翘起来了，不平了，所以到了某些速度区间的时候，就会抖动，原理就这么简单。但是呢，他那个抖动是很轻微的，而且只有那一下，所以不理他也是可以的，我的建议就是，你先改避震，改完了萨到自己想要的高度后试车，去感受一下这个抖动你能不能接受，如果实在不能接受，你再看看是调高还是去换半轴，反正我目前前面一指半后面两指，我是没有换半轴的。 然后呢，建议你换Border，因为这个是大牌子里唯一有做星瑞的避震的，避震都是专车专用的，不是什么避震都能往你车上装，这个科普一下，然后建议就是别用那些什么小牌子听都没听过的避震，因为你换避震是除了降低车身，还要给车子提供更好的支撑性的，这个很影响你的行驶质感，建议要换就换大牌子，各方面也有保障，调试起来也更容易找到你喜欢的避震感觉。至于有些车友说短簧，我一直都觉得这个是自己骗自己的东西，但是你开心就可以，你要问我，我就建议你存够钱上大牌子的绞牙。我这套也才七千块。 『刹车』 刹车是很很复杂的东西，刹车是一个系统，不是一个单一的部件，它由很多个部分组成，例如卡钳，刹车盘，刹车片，桥头，合码，钢构等等……这一系列的东西组合，去完成刹车这个动作，所以我简单点说，就是不要以为刹车就只有一对卡钳！ 然后呢，刹车这个东西，你问我的话我只推荐你用大牌子，AP Brembo Alcon ，国产那些我知道便宜，但是那是真没用啊……具体就不展开说，你自己品，品完你觉得国产便宜好用有性价比，那就去买就行了，我给你的建议就是找一个靠谱负责的改装店帮你物色一套二手的大牌刹车，都不要去买那些会让你觉得便宜的牌子。然后呢，装刹车务必测量好数据，星瑞的数据很奇怪，我这套的和头桥码都是订做的。 『总结』 总结就是，能用大牌子的尽量用大牌子，没钱就存钱上大牌子，然后多改实用件，少改心情件，我这些东西改完下来也五六万这样了，改完以后真的整个操控和体验比原车真的完全不同，然后很多人可能会觉得，在星瑞上改五六万，不如直接买一部更好的车对吧，例如A3啊1系之類的，但是我想說的是，玩車改車是個態度問題，就是說不管我開的是什麼車，貴也好便宜也好，我願意為我的車去花這些錢和心思，然後這個過程我也會很開心，舉個例子就是，並不是說你一定要住最好最貴的房子，才能把你家裝修的漂漂亮亮，你買個很便宜的房子，也可以裝修的很好住的很舒服，對吧？ 然後呢 改車找一個靠譜的改裝店非常重要，直接影響你對改裝的體驗和感覺，而且專業的店能把你的車照顧的更好之外，也會讓你非常省心，如果遇到坑錢那種，有可能你改一次，一輩子都不會改車了，所以最好找你們當地很有名的，或者是在賽場工作過出來幹的團隊，或者去視頻網站找一找，花點心思，別隨便搜一搜看到裝修不錯的就去消費，往往最坑的就是這些。 其次呢，改裝是個人重要過件的事，件現在都很透明，貴也不敢貴到哪裡去，便宜也便宜不了多少，現在網上也很多渠道去了解這些改裝件的價格，但是幫你改車的人很重要，會和不會的師父弄出來的車，一樣的件可以是完全不同的感覺，然後比如說避震这种，是需要反复试车调整，才能找到最适合你的感觉的，这时候靠谱的店就很重要，像我改避震，店里是帮我一辈子调试的，并且没有二次收费，这样子就很靠谱，而且改完自己心里是有底的，不像有些店，前三次免费，后面就要收费了，当然了，这些都只是举个例子，希望我的分享对你有帮助，如果有问题可以评论区留言。 我实在是不想打字了，累死了……有人看的话，我想到啥再更新吧，没人看就让这个贴石沉大海～

米小米的春天

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