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    用户256932895478

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最让我满意的是这辆车的设计,低调却又不失大气,外观充满了运动感,内饰充满了科技感,外观和内饰都很符合我的口味;车内空间足够大,这也是我最喜欢的设计,即使坐满了人也不会有压力。不满意的是操控驾驶方面,不是很习惯他的换挡跟动力, 换挡是在小液晶仪表右边那里换挡的,旋转换挡的, 很不习惯这种换挡方式,另外他的起步很不适应,电门踩下去,车子就会突然往前一冲,经常性的吓我一跳,倒车的时候也是一样。不是很习惯他的换挡跟动力, 换挡是在小液晶仪表右边那里换挡的,旋转换挡的, 很不习惯这种换挡方式,另外他的起步很不适应,电门踩下去,车子就会突然往前一冲,经常性的吓我一跳,倒车的时候也是一样。 别看外面车身不大,但是里面不会小,前后排一米七的个子坐在车里也不会觉得憋屈,后面的座椅,腿部也是可以放下一拳的距离,正常家用足够了,后备箱的容量也够正常出行需求,外观颜色选取的非常的亮眼,我本身就比较喜欢这种色调,开出去以后的回头率也是很高,而且我发现它侧面的车身非常的修长,一点都不笨重,搭配上锋利的前脸,整个车子开起来都非常的有气魄感,内饰配色蓝白看着清爽不油腻,车机系统触摸起来也很灵敏,基本上没有卡顿现象,浮式中控屏看起来不错,功能也很齐全尤其是语音识别系统,非常好用方便。自己家里装了充电桩,差不多1公里一毛钱都不到,续航开下来好像也没怎么打折,电耗的话也是看路况的,像上下班高峰期开的话电耗稍微高一点达到了百公里15kw/km,正常路况还是比较稳定的也才12kw/km。安全配置和辅助配置比较丰富,实际使用体验还不错,最重要的是它不限行,可以每天跑,而且用车的成本很低,整体性价比还是不错的。还有些安全辅助配置我觉得对于新手来说也很友好,高速自适应巡航、车道偏离预警保持系统都是实用功能。

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    开了一段时间,最让人满意的就是操控性和耗油量,这辆车小巧灵活,转弯半径特别小,速度又快,简直就像是一道闪电。而且智能化的语音操控功能很有科技感,尤其是语音唤醒功能是非常实用的,可以随时给人打电话,而不需要把手从方向盘上移开,对于一些简单的功能调节也只需要动动嘴就可以完成了。还有一个比较满意的就是能源消耗了,平时上下班都是70公里,充满一次电需要五到六天才能充电一次,而且充一次电也就30块钱,一公里不到一毛钱的样子。对于乘坐的舒适性方面来说坐在车内感觉车内的噪音很小,没有引擎的轰鸣声。座椅是用皮革和布料混合而成,夏天坐在上面不会烫到屁股,还能保持良好的承重感,开久了也不会觉得累。 在使用了半年之后,我发现了一些不太满意的地方,首先是车道保持功能,每次上车都要通过屏幕来关掉,如果不关掉的话,经常会出现抢方向的情况。其次,我还真不习惯这个档位,老是往中间走,副驾驶的车窗玻璃只有两个按钮,我研究了半天,怎么才能控制后窗呢,最后就是前后排的车窗开关了,虽然看起来像是触控,但还是要按一下,而不是热感应,虽然车内的设计智能化了不少但是。这辆车虽然不大,但是里面的空间却很大,以我的身高坐在前排的时候,距离驾驶座还有两拳的距离,脑袋也有一拳多长,再加上巨大的玻璃天花板,非常的宽敞,视野开阔,不会觉得压抑。后排的空间很大,我的身高165左右,坐进去的时候可以翘起二郎腿,坐三个成年人都不是什么难事,后备箱并不小,有一定的深度和规整。外观设计大气,不管是年轻人还是老人,都很符合这款车的定位,车头看起来很有气势,前脸有锐利的车灯,车标上有一个醒目的标志,看起来很有气势,颜色也很亮,再加上车尾的设计,绅士又有个性,低调又奢华,当时第一眼看到这辆车的时候,就喜欢上了这辆车的外形,腰线设计的非常帅气,运动感十足,整体看起来很帅,很符合我的口味。真皮方向盘,真皮材质,真皮双拼色座椅,非常漂亮。车内30种色彩的氛围灯给车内人员带来舒适的感觉。这辆车的内部设计非常的漂亮,简约而清新,给人一种高端大气上档次的感觉,液晶仪表盘,悬浮式中控屏, HUD抬头显示系统等等,智能程度越来越高,功能也越来越齐全,这是电动车最重要的地方。虽然这是我第一次尝试新能源,但操作起来还是很轻松的,方向盘是三幅式的,轮圈比较粗,手感也不错,几乎没有虚位。语音唤醒功能是非常实用的,可以随时给人打电话,而不需要把手从方向盘上移开。小电车起步的时候有点凶猛,反应也很快,平时加速的时候很轻松,一不小心就会开得太快。大概是因为我不需要太多的动力,所以我觉得我的电车就像是一阵风一样。电耗方面绝对是比燃油车省心多了,尤其是现在油价上涨开着我的纯电ID.3真心不太需要操心的。我基本上都是上下班开的多,平时上下班都是70公里,充满一次电需要五到六天才能充电一次,而且充一次电也就30块钱,一公里不到一毛钱的样子。电耗也是需要看路况的,像我主要上去行驶的话可能略微高一点,加上现在开空调的情况下也没超过13kw/km的样子,总体来说还算是比较节能的。配置自然是非常齐全的,这辆车能满足L二级自动驾驶辅助的配置,包括自适应巡航,我感觉这个在开高速时特别方便,它可以设定一个速度,然后让车自己跑,自己就可以省一些脚上的功夫,对于平常用车在安全性上也是提高了很多。但是其中有项功能我还是用的不是很习惯,车道保持功能虽然很明显,但是感觉不是特别好用,有点和我抢方向盘的感觉,而且启车就是默认打开。有时忘了关,在变道时如果不打转向,感觉还是有点突兀,不是特别舒服。我买这辆车的时候,主要考虑的是性能,ID.3配置了丰富的驾驶辅助系统,可以为驾驶提供很好的帮助,总体来说它的基本上各个方面都挺符合我购车的需求,而且它的主要使用成本并不高,所以性价比我觉得还是不错的。

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