2021年夏天，清楚的记得那天晚上我们在路边撸串，在聊天的过程中，习惯性的抬头看路上来回过往的车辆，依然记得对向有辆摩托车缓缓的驶来，后面不远处跟着一辆车窗大开的沃尔沃，正当我低头大口吃肉的时候，耳中传进了“滴滴滴滴”的声音，我抬头望去，果不其然，眼前的场景跟心里想的一样，我对身旁的妻子说:“听到刚才的声音了嘛，那是沃尔沃主动刹车发出的，你快看，车稳稳的刹停了，真厉害”“那我们以后也买一辆，怎么样？……”   当时的一句听似玩笑话，让我一年后也是一句随口的“哪里还有家沃尔沃店要不拐回去再看看？”一入店门便相中，谈妥定金直接付，从此它车皆路人，就这样，沃尔沃也开始了为我们保驾护航。   下面来说说我的一些亲身经历，在提车不久后的上班途中，在马上进单位大门，在距离30米的时候，提前打了左转向，而且一直带着刹车。在打灯的时候我就看到了对向右侧辅道上有辆车正向我驶来（始终误认为是同事的车，而且一直行驶在辅道上）他大概离单位门口40多米的样子。在我刚转过弯，因为要进入一个小坡就顺势给油的瞬间，车头都还没转过来，而且对准了辅道的车辆，主动刹车就干预了，直接刹停在了对向车道上，这个时候那辆辅道的车也才缓过神，我看见驾驶位的他，正在看手机，这次真的是被吓到了……回头想想还是自己驾驶经验不足，还好有沃尔沃，保护自己的同时，让自己吸取教训进而改之！再一次印象最为深刻的就是第一次与小沃自驾游，在青海湖旅游专线（现在的倒湖茶公路）上，由于是双向两车道，而且正逢国庆，车流量很大，道路相对拥堵，长时间的走走停停停，眼看畅通了，前方车辆陆陆续续提速驶向目的地，我也跟上轻轻的给油，正当速度上来点时(路段限速80)，前方车辆直接刹死，正当我要踩刹车时，“滴滴滴”的声音以传入耳中，小沃早于我介入，从而避免了追尾……还有几次在地库停车的时候，一边是墙一边是车，车位这块光线太暗了，我揺下车窗（贴膜后，可以看的更清楚）在倒车，出现无论是后方侧前红色警示线后如果继续倒，速度稍微快点，会很大概率的触发刹停的预警。    除了这些以外，还有很多基于安全基础的提示，通过中控仪表盘的提示和声音的告警来提示车主，及时做好车辆安全保障和驾驶途中全神贯注，安全驾驶。    对于一个源于安全，生而为安全的汽车品牌来说，除了固定性良好的三点式安全带、誓死不屈的A柱、可靠的气囊外，它还有什么是在平常的驾驶途中为广大车主保驾护航的呢？那就是上面所说的真实情况，全来自于沃尔沃的看家本领City Safety。从2008首创到今天，沃尔沃的城市智能安全系统在不断的优化，沃尔沃让安全不断进阶！同时对安全一视同仁！City Safety先进的毫米波雷达与摄像头技术组成，无论是日间还是黎明或黄昏的弱光环境下均可通过检测识别潜在危险，总能拯救一车的乘客于危难之际。驾驶者在日常驾驶中如遇危急关头，总是可以出手“扶一把”。并且、旗下所有的车型，无论高低配，均搭载了City Safety城市智能安全系统。   在与小沃相处的两年多的时间里，我们历经长途跋涉、翻山越岭、一起面对瓢泼大雨、暴雪等恶劣天气、可靠的它总是能让我心安于身。    就我们日常驾驶而言，无论有再好的主被动辅助驾驶系统加持，也都需要每位车友们安全驾驶每一天。但，社会在不断的发展进步，交通的复杂情况也在不断变化，驾驶途中难免偶发意外情况，有的我们能避之，有的就需要“沃”去保护，希望每位驾驶者能平安出门，平安回家！     当然了，车有优点必然就会存在缺点！沃尔沃 较差的隔音，硬邦邦的减震，较为落后的车机都是让人诟病的话题，也是在驾驶途中真实存在的。车机的部分功能与时俱进的速度真的太慢，太慢了，还有我们这款，最让人匪夷所思的是取消了胎压显示，对于一个追求安全的车企来说确实不应该。

将安全置顶 为生命护航

鼻子撞歪叻

#聊聊你的Dream Car

作为23款XC40的车主，简单聊聊用车场景感受。   先来聊聊不同场景的油耗，我的车现在行驶了27231公里，除了两次的长途出行行驶了6000共计，其余基本是上下班。在这近20000公里的行驶途中，我的主要路线为河提路，比较通畅。每天上下班来回50公里，下班一般都是悠悠闲闲的回家，油耗相对来说比上班低，表显油耗5.6左右。上班嘛，急急忙忙，基本都是赶着点去，表显油耗在6.6-7.2之间。休息日在城区驾驶，或者稍微拥堵的路况油耗基本在7.5—8。     去年的8月份自驾去了一趟湖南和湖北，往返3000公里，以高速公路为主，油耗基本维持在6个左右。10月份自驾去了青、甘、宁。到达的最高海拔处为3800多米，在满载的状况下，整体的油耗表现也较也相当惊艳。这次的总里程下来也3000公里左右。第一天到茶卡镇的时候表显1000多公里，油耗为5.9。从西宁塔尔寺到宁夏中卫，近500公里路程，油耗为5.7。从宁夏银川到陕西宝鸡705公里，表显油浩6.3（全程下雨）这三段相对较远的路途除了最后一天返回，从银川市区驶出，其他基本路况都很好，没有堵车等现象，路途比较畅通。    除了自驾在高速服务区加了几次中石油以外，我平时的加油点为固定的壳牌。根据里程和花的算下来每公里在0.5元左右。对于一台SUV车型而言还是表现不错。  好的驾驶体验在于车内良好的环境，清新的空气和优秀的隔音。这些都是驾驶途中轻松自在的起码保障，XC40拥有环保的用料和清洁驾驶舱系统但缺少优秀的隔音。高速行驶中，胎噪和风噪还有发动机仓传来的运转声，在没有优秀隔音保障的前提下对噪音敏感的我来说，很反感，于是我就选择用音乐来包容这些外界干扰。习惯了上车就点开音乐，用悦耳动听的音乐替代不愉悦的声噪。除了隔音在还有就是减震，大多数沃尔沃车主都知道过减速带的时候的痛苦，在不同速度下，我觉得65-70过减速带最为舒适，大家不妨试试。  大家一提到沃尔沃，第一个想到的肯定就是安全。所以在我平时的驾驶场景中，沃尔沃城市安全系统确实发挥了很大的作用，前后的防碰撞等等，不同驾驶途中的防碰撞预警我基本都碰见过，仪表盘上小红车闪烁，图标的出现等等，每一次滴滴滴滴都在为我的安全驾驶保驾护航。当然有时候在倒车的过程中过于灵敏会导致判断错误，或者对一下小东西进行预警，还会吓一大跳。

鼻子撞歪叻

将安全置顶为生命护航

3万公里驾驶感受

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