简介：这个人很懒，什么都没写~
Tony414
表显总里程12km 换完噪音和抓地都改善很多 对行驶品质有提升 想换的放心换 出两条原厂Atlas 17寸 有秦plus车主想要的也可以私信我
笑鲨旁人
1、价格:3200 2、地点：深圳松岗东盛比亚迪4S店 3、升级时长:4一5小时 4、升级内容：4条减震，4轮定位，转向系统升级 使用感受： 1，外观：外观基本无变化，上车会感觉车变高了一些，个人感觉是高了1厘米右右。 2、驾驶感受：本此升级除了4条减震外，还包含四轮定位和转向系统。升级后开起来和之前比较，在车身稳定性、跟随性、整体性上有较大提升，主要表现在起步、加速、刹车时车身相对于升级前，起步和加速不后仰，刹车不点头，整车从原来的车身和底盘仿佛分离的两个部份变成融为一体。升级前车在起步和加速时，会感到车的底盘先冲出去然后车身再出去，刹车时底盘先停住车身再停住，这种割裂感在升级FSD后大幅减少，车变成一个整体，加速和刹车变线性。还有一个较大的提升是侧倾，升级前车在变道、较大弯道中会感到车身非常明显的侧倾，给人信心不足，升级后变道和弯道支撑也有较大提升，由于车重的原因在上下高速的匝道弯还是有一定的侧倾，不过已经很好了可以按受。 3、滤震感受： ①减速带：升级前过减速带十分生硬且回弹慢，车身左右摇摆，升你后过减速带动作干脆，无多余回弹，车身左右摆动变小，感觉轮胎压在棉花上，比之前单纯的软更多了一些硬的支撑。 ②井盖：升级前过井盖感觉要么是弹起来要么是落下去，升级后大多数井盖压上去无多余反应，直接过滤了，会有一声噔响车身无晃动。 ③路坑、坎；升级前较小的坑坎过滤也是可以的，在遇到较大的坑坎时车身会像开船一样左右晃动，轮胎下落和弹跳十分明显，减震被压缩后震感直接传进车里。升级后晃动被明显抑制，下落和弹跳快速被化解，减震压缩后传进车内的震感减弱。 ④接缝、网格线等：升级前在过接缝网格线时车身会在共振，升级后共振减弱。 ⑤胎噪：升级前走水泥路面和老化的柏油路时轮胎嗡嗡声明显，升级后声音减少，我胎是原厂的跑了4万公里，更换轮胎后应该会再减少胎噪，铺装好的沥青路面升级前后胎噪无明显差别。胎噪少了风噪就明显了！ 4、升级推荐：总体还是推荐升级的，虽然汉的悬驾形式注定了上限不高但是这套减震我感觉把这悬驾发挥得很好了，兼顾了舒适和驾驶。以上感受仅限于汉DM豪华版！
峰子A01
提问有没有朋友试驾过增程版的？增程器噪音大吗？
Ban青叶
车还没到，想着车到了再买，结果刚才一看竟然都涨价了，之前是多钱了？都涨了不到一百块钱？
自由金桔0J5
提问想知道秦PLUS DMI 高速的时候动力、胎噪、风噪怎么样？求告知
用户9700653951459
提问定的汉尊享，了解轮胎有三个品牌型号，固特异F1A3 马牌MC6 米其林PS4，这三个轮胎哪个更好一些？
光阴的故事丶Zoe
提问夏天天气热，从地下车库出来，窗外起雾咋办开了除雾也没啥用啊，求教
抖条鱼
我在加油，哈哈哈哈哈，太热闹了！
新能源村村涨
dmi油耗电耗计算，超准(下)
爱领克的汪先森
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 领克062020款1.5T 耀Halo 2021-10-08在杭州购入 裸车价12.66万元, 分期落地价15.40万元 服务费3000
用户1107600810559
广州22款1.5高配 15.9可以落地嘛
想开车去旅行
买车都是我老爸出钱出的多，所以我尊重他的意见，19年的时候就要说要给我换车，但是要给我买雅阁或者买一台二手凯美瑞，我很不喜欢，当时我是想买秦Pro dm，买不到我自己想开的车，我宁愿不换，所以我就一直推脱，一直不换车，一直开那台破旧的F3，...查看全文
斗神加奥朗436
喜提新车，这价格合适不？ 星途TX2021款1.6T 两驱超能3号 2021-07-30在惠州购入 裸车价12.69万元, 全款落地价13.80万元 没什么好讲，本地汽贸可以做13.5落地，我四儿子买的
牛魔王没有牛
纠结买领克03还是别克君威，领克的操控确实没话说，好开，提速快，悬挂也不错，君威B级车，提速相对于领克慢一点，但空间上会大一点，纠结中，给个意见呗各位老铁
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