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超跑俱乐部msRk：2024款福特探险者 深度体验外观和内饰

旧能源汽车用户：分享图片

细胞博士生：本人17000多公里，80%北京拥堵路况+20%高速，表显10个字，福特探险者的油耗一点不高！ 那些说探险者油耗高的主要是这五类人： 1、没开过探险者，观念还停留在十几年前美系油耗高的固化思维的人，想当然的说探险者油耗高 ； 2、没开过探险者，听人说油耗高，自己没有独立思考和验证能力，在网上人云亦云的跟风说探险者油耗高； 3、车黑或竞品车型公关公司聘请的枪手； 4、一直骑雅迪、开轩Yi的喜欢节油的日系车主，在他们眼里油耗0-7个字才算正常和油耗低。却不知道作为中大型SUV的探险者2.3T大马力的油耗表现非常不错和正常； 5、喜欢地板油、暴力驾驶，天天开启运动模式的探险者车主，他们油耗也许能到13-15个油； 希望看到的朋友以后不要说探险者油耗高了……那样只能说明你真的不懂探险者！

如来说车Real：未来新能源车的寿命不会超过三年，这是一个大局 其实现在大多数新能源车的寿命已经不超过三年了，不信看看两年前特斯拉的竞争车型，什么小鸟P7，某来的老ES8、老ES6，什么梦想ONE，现在在路上还能看到几辆？都哪去了？都计划内报废了。同理，特斯拉一年前的竞争车型，什么某克001，小鸟G6，L789等等，这些都在报废的路上了。上面说的这些车型，一些现在已经官方大降价了，这算是厚道的，不厚道的官方一毛钱不降，然后各大二手车平台出现一大堆0.01公里的准新车，这些车企，遥遥领先的不是技术，是套路。 那为什么现在大部分新能源车不到三年就得报废呢？这是一个大局，你我都是局中人，其实这就是新能源车在复制手机行业的成功经验，最早的手机，只是完成通话一个功能，一台诺基亚用十来年，问题都不大，砸个核桃也不怕。但这么耐用的手机，十来年才换，怎么带动行业高速发展，怎么带来就业，怎么发展经济呢？ 所以，要赋予手机新功能，能上网，能看视频，能打游戏，能当键盘侠，最后就是手机变成了快消品，两三年换个手机都算长的，一年一换手机的人也不在少数。这样整个手机行业规模就足够大，养活的企业足够多，带来的就业也就更可观。大家都赚钱了，又可以愉快的换手机了，这就是一个良性循环，多好。 现在的新能源车在走一模一样的路，像以前一样，一辆车开个十年，经济怎么发展，就业怎么带动？所以要赋予新能源车作为交通工具以外其他的属性，这帮造车新势力大搞彩电冰箱、大沙发、大按摩座椅，根源就找到了，就连小米都说了要打造人车家全新生态，你看方向性多明确，以后车就是家，家就是车。这钢筋混凝土的家，使用寿命70年，更换周期太长了，四个轮子的家，精装修胶布彩电冰箱、大沙发大床，有的还带厨房，还能到处跑，长五米宽两米，一共十平方，卖你30多万，1平米三万多，精装带家电多便宜，我停故宫门口连四合院都不香了。 但是，使用寿命就三年，三年内会有更先进的彩电、冰箱、大沙发上市，彩电能K歌，沙发能按摩，冰箱还能加热。我觉得很多车企的思路可以再打开一点，往小孩在车里学习写作业方面想一想，以后搞个小霸王学习车，步步高英语复读车啥的，能学习能打游戏，一定能火。 然后三年前那些彩电冰箱大沙发就不香了，落后了，你就得换了，你不想换都不行，电机轴承，齿轮轴承，这些关键部件，磨个十几万公里就得报废了，只换不修，要换就得换总成，换个动力总槽，换个变速箱，都得大十几万，你都不如换车了，算法都给你算的死死的，买的永远没有卖的精。 所以呢，幸亏手机里面还有个苹果，可以用个五年以上，也不卡顿，也不出啥问题，电池也OK。幸亏新能源车里还有个特斯拉，让我能享受到新能源车所有优势的同时，随时OTA升级，不用两三年就必须换车。你说呢？

安丘苏：最近看了红旗hs7和福特探险者，四驱的，价位定在35.....40。不知道改怎么选择，有没有使用过这两款车的友友，说说你们的心得和建议。

伟伟潇潇呢：说出来大家肯定不敢相信，比亚迪那盒子车确实了得。 1.可以继承空调喷粉技术，这可是最新技术，那喷的可是铝粉，收集起来卖钱，边开车边挣钱，多高级的技术。 2.比亚迪独创的停车发电技术，电池没电的时候必须停车发电，必须用高端的电动机来驱动，不像坦克居然还用油来驱动轮胎，比亚迪可不做这么低端的事情。 3.比亚迪天顶星科技，1.5T发动机独步天下，无论十几万的车还是一百万的车通吃，哪儿像长城，发动机技术不过关，只能搞搞大排量。 4.比亚迪电机技术世界第一，80万的盒子车电机比长城二十几万车子的电机起码大50%扭矩和功率，就问你长城仰望不仰望。 5.比亚迪电池技术无与伦比，用热失控完美取代自燃，堪称道德与营销双重楷模。 暂时只想到这些，欢迎大家补充。

汽车扒一扒car：以福特F150为首的“4万美金”工具车，为啥到了国内都想装豪车？

韩路聊车：韩路抢先试驾坦克500

阿喆Alex：关于09MHEV机械四驱和PHEV电四驱

WYG闲云野鹤：长城拿着一辆试装车，一堆数据轻轻松松收入2亿，你这是准备拿着这些钱的利息发年终奖？弄个坦克500遮遮掩掩，你那块遮羞布要掉了，12月推到1月，一月准备推到几月？我也是服了一辆试装车，一堆数据、和几个充值的车评人外加水军，就让你们抢着去送钱，买车现在的社会都不用看到实车就抢着定？一辆试装车，连真正的上路都没有，就放几个视频、几张图片，一堆数据，你们就去定，连最起码的配置人家长城都最后修改的为准。这样的盲盒有这么香？被哪些水军一顿吹嘘，你们找不到东西南北了。钱是自己的，等车到店有试驾，有评测人评测了，再去自己亲自试驾完了买不好？

勇者上九天揽月：坦克500的外观设计真不错，内饰用料也比较扎实，六缸九AT这动力（看了大秦军陕团姚队豁沙子的那个视频）真是一点不含糊，如果是全时四驱就完美了越野车个人认为主要是皮实耐造，电子元件和花里胡哨的东西少一点毛病就会少一点，唯一轮眉那个位置看着有点不好看，大概看习惯了其他越野车的方形轮眉了吧，如果能改改就好看了，是不是就我一个人这样的看法？

抱脸猛汉王：坦克500真的挺吸引我，基本H9的口碑和高架桥事件圈粉长城的，但是这个欧拉的事情确实在一直在扣分。反正现在坦克也没消息了，持续观望吧。

车圈老曹：坦克500更多消息 顶配版预计售价40万左右/年底将上市

驾仕派：3.0T双涡轮+9AT坦克500，35万的话给我来两台

好车推荐官Beta：全新奥迪Q5发布！要不是冲着8万优惠，谁还买老款？丨新车驾到

朝花夕拾LV：🚩红旗HS5～我的第一辆🚗 🚩HS5～中国式新高尚精致主义 25岁第一辆车～迟到的满足感 买这辆车之前做过很多功课，自己找资料学习了汽车发动机的基本知识，对比了BBA主流发动机的区别，什么机械增压、涡轮增压云云，甚至为了机械增压和空气悬挂梦想过HS7～～其中对奥迪的TFSI技术也做了相应了解，这三个品牌的B级车里面只有奥迪的是铸铁发动机，据说有助于提高发动机改造空间，可以承受更大扭矩，这也许就是奥迪西装暴徒的由来吧。 我买的是HS5的顶配，外白内黑，我想要的他几乎都给了我，要外观有外观（轴距虽然达到了2.87米，但外面看起来很协调很精致时尚），要动力有动力（当然不能和性能车比动力，日常足够用了，超车很轻松）。博格华纳电控离合片式四驱应对冰雪路面也算从容，偶尔撒个野他也能满足！音质的话12个BOSE音响，还想咋滴！！！内饰的话我总结为现代中式风格，满满的科技感与豪华感，内饰用料也很良心，有奔驰的连体液晶屏，有奥迪的飞机档把，有宝马的皮质包裹，还要啥🚲。 HS5的三大件不是最好，但绝对不差，自主研发的第三代发动机，运用了n多的新技术，可靠性经过几代的沉淀没得说，至少不会像日系车一样机油乳化，像德系车一样烧机油，油耗的话稍微有点高，这么重的车，而且是2.0T中型SUV，相比美系车这油耗很可以了。而且还满足国六B排放标准，后期用车甚是放心～底盘大量铝合金，前麦弗逊后多连杆的悬挂，我的顶配车型配备了可变阻尼悬挂，可软可硬，收放自如，也算是对麦弗逊悬挂的一点补偿和优化，给人一种稳稳的幸福感和安全感，要是前悬使用双叉臂或者双横臂悬挂那就太香了，宁愿多出一万块，哈哈😄。变速箱用的是爱信6速AMT，以稳定性著称，驾驶习惯良好的话开到车报废没问题，相比于传统AT液力变速箱，AMT为电控机械自动变速箱更为智能且消耗发动机功率较少，燃油经济性高一些，有人问为啥不上8AT，8AT当然更好，6AT足够，毕竟不是性能车。 车身结构大量使用热成型钢，前防撞梁为铝合金材质，后防撞梁材质是钢，主动刹车和L2级自动驾驶系统加持，安全性有保证！ 目前大爱HUD抬头显示、无线充电面板、远程操作这些功能，“你好，红旗”功能很可爱，期待后期软件升级！253色氛围灯给随意变换，夜晚的灯光秀也是一大亮点。 有人问我落地都28了，为啥不上奥迪A4L？！首先奥迪落地要30了，有点超预算，试驾之后40TFSI动力也就那样，外观见仁见智，内饰是真的没感觉，大众风。 以后风里雨里，有你相伴，山川美景，一路同行～更多用车感受后面慢慢发现😜😜