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犀利的阿宝：和大家的价格预测相去甚远。 大胆预测一波，岚图10月交付量持平9月，11月2500台（新款交付），12月开始下滑，到明年2月份回到现在一个月1500台附近的水平，开始降价2-4万（更多的phev mpv车型进入市场加剧竞争），到5-6月份月销不过千（如果能降价3-6万，那还是非常能打）。最后，就没有然后了。 感觉岚图的企划是不逛市场的，理想有实时检测市场舆论行情的部门，所以理想一直没有大纰漏，用户的声音是能传递过去的，岚图给人就是一种两耳一捂不闻窗外事，自己自high的味道。汽车就堆料，还堆不到点上。你看理想卖的好是因为安全还是动力？安全第一的沃尔沃销量如何？安全确实是我们车主关心的头等大事，但是大家真掏钱的时候，你的安全就不值钱了，日系的吸能大法劝退消费者了吗？大家都觉得一个车企的智能驾驶在出车祸时选择牺牲100个路人而保护车主是不道德的，但是车企真要开发出了牺牲车主的这样的车，直接原地爆炸，用户掏钱的时候，才会用脚投票。没有任何人会买，死一万个人陌生人也不能拿自己的生命开玩笑。所以你真得好好研究用户需求，不是自high造车。这么猛的动力除了徒添成本，不会为你的汽车增加多少竞争力。mpv的核心诉求，空间大，省油，质量稳定，好开，坐着舒服，保值，智能座舱等。按照这些需求，目前岚图的定价是缺乏竞争力的，也就是腾势D9花了25万造出价值40万的车卖35万。而岚图用30万造出价值30万的车卖35万，你怎么卖的过对手？ 客观的说这个车的三电，底盘，发动机热效率。完全是值这个价的。但是体验最打折扣的就是第三排座椅，太小了，关键是有对比。同级车最长，第三排最小。换代相比老款的提升很多，但是也阉割了很多内容，比如中低配的终生质保，总体来讲进出一兑，性价比就下去很多，然后还有FREE这波的心理预期拉的太高了，显得这波定价毫无诚意。这也是岚图目前最大的问题了，成本过高（本身造价哥边际成本，销量太少了）没有太多降价空间，基本能打的牌太少了。FREE这波真是验证了营销玩的好，是双倍加持，玩不好，直接把自己玩死了。

车东西：纯视觉和激光雷达，哪条技术路线更有未来？

橙子树v：我媳妇走到拍摄照片这个位置回头看了一眼我们的车，当时第一反应就是比边上的喔喔好看啊，于是拍下这张照片。下面这个图片，不考虑品牌和价格，只考虑外观的情况下，各位平心而论哪个更好看？

飞扬小涡：纯电动汽车发展到2023年，依旧有很多消费者认为目前并不是购买电动车的最佳时机。纯电汽车在冬日掉电快的问题、续航充电焦虑问题以及汽车使用一定年限公里数之后电池的衰减甚至是安全性都有赖于市场的验证。 在此期间，全球最大的纯电动汽车电池供应商宁德时代发布了最新的“超级电池”，这是一款由磷酸铁锂电池为主材料的神行电池。 这款电池几乎弥补了所有纯电动汽车的短板，可以说它的量产将会使燃油车的市场进一步缩水。 首先是充电效率，这款神行电池能够在充电10分钟满足400公里续航，15分钟就几乎可以充满电，这样的速度和加油几乎差不多，这就解决了充电桩再多但充电时间长导致补能效率低下的问题。 不仅充电问题得到解决，这款电池的续航里程达到700公里，在冬日也不会掉电，宁德时代官方表示，即使在寒冷地区，充电效率也可保证高速运行。这对于东北寒冷地区而言无疑是重大利好。 当然超级快充的技术提升也意味着电池发热问题如何解决，毕竟高温一直都是纯电车的软肋。 宁德时代表示，电池安全的问题是采用了三种措施加以解决：全新的电解液，减少化学和物理散热，其次是采用了更厚的隔膜，第三是通过对电池管理，实时监控电池温度控制电流，让温度在可控区间内。 目前这款电池将会使用在年底上市的高端量产车，当然，随着电池的规模化量产也会普及到所有的纯电动车上。 如果这款电池安全性及性能均能得到保证，那么燃油车的生存空间的确会被进一步压缩。 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

星越L雷神944874324：2022年10月份买的车，现在不是这个问题，就是那个问题，买国产车就是一个后悔的事

百分之二十123：星越L雷神Hi-F用车分享

Nice好车：春节出行暴露了多少人不会开车！明明刹车好了，追尾却越多

电动邦：【混动百科】重温『字少事大』的丰田混动系统——THS（2）

湘华说车：国产汽车最惨的一家，销量暴跌不如奇瑞汽车，长城汽车怎么了？

sxwnmen：如题，还有谁的混动车比我油耗高。

tkpaaa：暴露很多问题。混动车由于发动机介入少所以升温慢、降温快，如果短途的话，要开暖空调的话发动机介入会多非常多，并且震动特别大，起码冷车启动前十分钟发动机都几乎不停，比夏天震动大很多，方向盘都嗡嗡。我上下班单程10km，每天将近二十分钟，到单位发动机刚暖起来，大概得七八个油。夏天这车确实省油，震动也小，但是最近气温才十度，就已经开始油耗增加、震动增大。现在一箱油加满800出头

王里瓜：8月12号提的车，目前已行驶3400多公里，平均油耗5.6。 优点就不说了，大家都知道，千篇一律，下面就说一下目前3400多公里我遇到的问题和我觉得的不足吧。 1、关于发动机噪音，确实比刚提车的时候大一些，特别是低速和怠速的时候抖动非常明显（只是相对于新车），但是对比其它燃油车来说真的是好了太多。 2、低速和发动机温度没起来的时候，变速箱会有类似于打齿的哒哒声，声音不大，只能在地下车库的时候听见，不影响使用但是影响心情。 3、辅助安全系统问题，主动刹车系统个人感觉对此不太放心，特别是有一次自动驾驶的时候前车急刹，车辆完全没有减速的意思，（前车如果匀速刹车完全没问题）最后是自己紧急刹停的，前脸几乎已经贴着前车的屁股了。有两次倒车撞翻了自行车（停路边没人的自行车）和垃圾桶。 4、HUD抬头显示死机过4次，有三次没有投影导航信息，重启后正常。有一次直接什么都没投影了（包括速度显示），导航也死机过几次，就是导着导着自动关闭的那种。 5、语音识别偶尔抽风，怎么叫也叫不出来，最烦的是语音识别放歌的默认播放器是车机自带的那个，而且不能改（想默认腾讯爱趣听）。车机卡顿这个还可以接受。 目前就想到这么多，基本都不影响使用，但是都会影响心情，至于刹车什么的我觉得没什么，很快就能适应过来。就目前使用来说，除了想到的这几个其它的都是它的优点吧。 就说这么多，以后想到什么或者出现什么问题再来总结吧。

闽越汇L我爱特立独行：用了就回不去的系列（二）

sxwnmen：新车表显里程5km，去验车上牌来回跑了一趟表显里程到了15km，表显平均油耗5.8，提车后加满油加了50.8升，感觉和标称的55升油箱有差别，难不成4s给加了好几升？