简介：这个人很懒，什么都没写~
清风明月画半扇丶
隆鑫无极500ds 20款 0-7000KM用车感受 对于这辆车，我更多的是持抨击态度，单纯的对于车（设计缺陷、数据虚标等），但是有想买的车友只要价格合适我还是非常推荐这辆车 首先这辆车我是22年国庆购买的20款库存车（因为便宜）算运费下来2.9W，交完购置税合3.3W左右，现在二手估计只有1.8W个左右，一年亏一半。500ds一共有3个版本，20 21 22 后续就是ds525然后是dsx525 三个版本中20款是最高的配置版本，还有全彩液晶仪表（选择它的一大因素）。 坐姿坐高：820的坐高，加上坐垫比较宽坐姿战斗，我183的身高都不能全脚掌着地。整辆车就是街车套壳，坐姿很难受，膝盖曲角很大，骑久了腿疼，而且车把高度很尴尬，直不起来也爬不下去，后续加装了增高块可以直起腰来骑很舒服 乘坐感受：前后座坐超过1个半小时之后都很累，前座还好，后座坐过的都说不舒服 储物能力：加装三箱护杠包油箱包之后还是很能装的，但是尾货架是铁质的，不能装过重的东西，除非再额外加一根钢管到边箱架上，帮忙分散重力，同款车友就有尾货架断掉的，点了两个电焊点。 驾驶体验：500排量较为优秀，500x的加速在3档500ds的加速在4档，ke525发动机的通病，震动来的早，大概4K转的时候就有明显的震动，120KM/h后震动非常大，后视镜都已经动态模糊了。不过个人感觉比dsx525好点。 操控感受：稍逊色与凯越500x本田500x，主要因为车重200kg，而且整车重心很高，翻身操控较沉重。 使用成本：非常经济实惠，92/95都能加，而且非常省油，日常3.5左右，国道3.3，群友在拉萨甚至跑出来过2.3的油耗，日常保养成本也较低，2.7L机油+机滤。 外观及仪表：外观中规中矩，不如502的虎气，整体像壮一点的街车，外观上的彩色黄色装饰骑了一年已经褪色了，亮黄色带变成了屎黄色，仪表自带胎压检测、百公里油耗、冷却液温度（我很喜欢）、还有一个非常鸡肋的蓝牙来电提醒功能。 必读专章：设计缺陷血泪史 1. 原厂后刹较软，大载重的情况下建议更换陶瓷刹车皮。 2. 手柄磨离合线，断离合线通病，需要拿锉刀把手柄磨圆润，车友摩旅箱子必备离合线+油门线。搞不好就被扔路上。 3. 电门锁线断一厘米，容易焊点脱焊，因为这个把我扔在了连云港，车到手建议先加长电门锁线，很容易就被扔路上。 还有最后专门要骂的一点就是，油箱容积官方标注17L但油箱实际大小在16L左右，车骑到没油自动熄火加满一共加了16.3L的油，这点就是我非常讨厌隆鑫的一点，车重可以虚标，但油箱容积都能虚标，这件事我隆鑫黑一辈子。 还有其他问题的可以来问我，知道的都会解答
手表品牌:swatch/斯沃琪骨干YAS100G 购表经历：当初是朋友去瑞士玩，然后朋友开视频在瑞士的免税店里挑的，当时也不知道这个表是什么牌子什么型号，在一堆表中间一眼看中了它的透明机械风格，就让朋友付款帮忙带了回来，好像是2K多点。 用表体验：不同于现在流行的大表盘手表，这款属于一个小表盘的精致设计，表盘上面全透明，可以清晰的看到表盘里的机械结构的运作，闲来无事时可以看着表盘齿轮转动发呆半天，双透明表盘的设计，可以清晰的看到手表中各层齿轮的精细咬合，最后带动指针的转动过程。 选买建议：不喜欢大表盘或者手腕较细的兄弟可以尝试一下 ，小巧的表盘更显精致也不会忽略了机械表的细致。不过就是有时候摘下睡觉第二天起床就发现要重新调时间，会不准 手机里没有存汽车的，不过摩托车也是车，就来晒一下它跟我摩托车的合影吧
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