简介:这个人很懒,什么都没写~
清风明月画半扇丶
隆鑫无极500ds 20款 0-7000KM用车感受 对于这辆车,我更多的是持抨击态度,单纯的对于车(设计缺陷、数据虚标等),但是有想买的车友只要价格合适我还是非常推荐这辆车 首先这辆车我是22年国庆购买的20款库存车(因为便宜)算运费下来2.9W,交完购置税合3.3W左右,现在二手估计只有1.8W个左右,一年亏一半。500ds一共有3个版本,20 21 22 后续就是ds525然后是dsx525 三个版本中20款是最高的配置版本,还有全彩液晶仪表(选择它的一大因素)。 坐姿坐高:820的坐高,加上坐垫比较宽坐姿战斗,我183的身高都不能全脚掌着地。整辆车就是街车套壳,坐姿很难受,膝盖曲角很大,骑久了腿疼,而且车把高度很尴尬,直不起来也爬不下去,后续加装了增高块可以直起腰来骑很舒服 乘坐感受:前后座坐超过1个半小时之后都很累,前座还好,后座坐过的都说不舒服 储物能力:加装三箱护杠包油箱包之后还是很能装的,但是尾货架是铁质的,不能装过重的东西,除非再额外加一根钢管到边箱架上,帮忙分散重力,同款车友就有尾货架断掉的,点了两个电焊点。 驾驶体验:500排量较为优秀,500x的加速在3档500ds的加速在4档,ke525发动机的通病,震动来的早,大概4K转的时候就有明显的震动,120KM/h后震动非常大,后视镜都已经动态模糊了。不过个人感觉比dsx525好点。 操控感受:稍逊色与凯越500x本田500x,主要因为车重200kg,而且整车重心很高,翻身操控较沉重。 使用成本:非常经济实惠,92/95都能加,而且非常省油,日常3.5左右,国道3.3,群友在拉萨甚至跑出来过2.3的油耗,日常保养成本也较低,2.7L机油+机滤。 外观及仪表:外观中规中矩,不如502的虎气,整体像壮一点的街车,外观上的彩色黄色装饰骑了一年已经褪色了,亮黄色带变成了屎黄色,仪表自带胎压检测、百公里油耗、冷却液温度(我很喜欢)、还有一个非常鸡肋的蓝牙来电提醒功能。 必读专章:设计缺陷血泪史 1. 原厂后刹较软,大载重的情况下建议更换陶瓷刹车皮。 2. 手柄磨离合线,断离合线通病,需要拿锉刀把手柄磨圆润,车友摩旅箱子必备离合线+油门线。搞不好就被扔路上。 3. 电门锁线断一厘米,容易焊点脱焊,因为这个把我扔在了连云港,车到手建议先加长电门锁线,很容易就被扔路上。 还有最后专门要骂的一点就是,油箱容积官方标注17L但油箱实际大小在16L左右,车骑到没油自动熄火加满一共加了16.3L的油,这点就是我非常讨厌隆鑫的一点,车重可以虚标,但油箱容积都能虚标,这件事我隆鑫黑一辈子。 还有其他问题的可以来问我,知道的都会解答
手表品牌:swatch/斯沃琪骨干YAS100G 购表经历:当初是朋友去瑞士玩,然后朋友开视频在瑞士的免税店里挑的,当时也不知道这个表是什么牌子什么型号,在一堆表中间一眼看中了它的透明机械风格,就让朋友付款帮忙带了回来,好像是2K多点。 用表体验:不同于现在流行的大表盘手表,这款属于一个小表盘的精致设计,表盘上面全透明,可以清晰的看到表盘里的机械结构的运作,闲来无事时可以看着表盘齿轮转动发呆半天,双透明表盘的设计,可以清晰的看到手表中各层齿轮的精细咬合,最后带动指针的转动过程。 选买建议:不喜欢大表盘或者手腕较细的兄弟可以尝试一下 ,小巧的表盘更显精致也不会忽略了机械表的细致。不过就是有时候摘下睡觉第二天起床就发现要重新调时间,会不准 手机里没有存汽车的,不过摩托车也是车,就来晒一下它跟我摩托车的合影吧