简介：这个人很懒，什么都没写~
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特斯拉用车记｜体验特斯拉250kW超充，为何充电功率只有52kW？
乘风破浪的XZM
提问各位车友们有碰到这种情况否？卡片卡住扶手箱内。
阿康爱玩车
路上的迈巴赫都是假的？20多年前落地超1000万的真迈巴赫长什么样？当年的老板们活着怎么样的生活？#迈巴赫
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有卧龙的地方，必有啥来着😂
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理想l6提车第三天，第一次给爱车充电，又刚好是下雨天...查看全文
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2024款本田非双（CRF1100L）国内上市，售价15.08万起！
野生唐大妈
买了插混就会后悔，真是应了那句话。 就为什么我要买插混，就是因为我没有车库也没有车位。充电不方便，而且我还是在东北，哈尔滨，冬天动不动就零下30度，怕买电车遭不住。 自从买了插混后，不在充电就是在充电的路上。 电池太小不禁折腾，我已经在很强迫自己用油来跑了。 人都是有贪欲的，明明用油的油耗已经比以前油车低很多了，但是用电更香。 现在发动机一启动就会感觉非常突兀， 一方面是体验了静，就感觉发动机很吵。 另一方面就是电池没电带来的焦虑。 恨不得立马找地方把电充满了。 真是应了那句话 买混动就后悔没买插混，买了插混就后悔没买纯电。 但是现如今纯电电池的技术还没稳定，奉劝大家买就买大电池吧。 怪只怪自己没本事买不起车位，有了车位晚上充电第二天啥也不耽误，续航也足够代步了。 大家也都有一样的焦虑吗？
家中司机
你相信吗？老GL8车主对GL8都会有一份特殊的情感，每到GL8出了新款，都会留意一下的，这次也不例外，去北京车展时，特意体验了新款的GL8艾维亚陆尊phev版。。。。 作为一名老司机，看车展总会有一份怀旧的情感，去看看曾经的老朋友现在变怎么...查看全文
文爷他妈蒋好看
很多网上得喷子说这车垃圾，我觉得他们应该看看实车顶配。开起来太香了，坐起来也很舒服，所谓的塑料感，我觉得还好，我能接受反正。说的噪音大，我顶配不存在的。还没上高速我不知道高速怎么样，市区反正是一点声音都没有。中肯的说这车动力确实差点，上坡或者猛加速有点吃力，我担心高速超车不行。杠精要非得杠的话我觉得就是这个问题了。再就是安全性。这个没办法，真如果到那个时候我觉得靠运气有的车运气差坦克也得废。所以还是慢慢开，可能他的动力也是为了这个。哈哈哈哈。我太会自我安慰了。反正就是好，我可以忍受他这个缺点。市区动力完全可以。高速不行就慢慢开呗，出去旅游又不赶时间，不就是为了玩，我觉得可以安全第一，慢慢开。。异响暂时没有。手里互联我觉得可以用自带导航和蓝牙够用，听说新款可以有了，后期用到可以加装。能想到的就这些吧。。评论区可以讨论
38号面包车控
单位换了台腾势D9，今天开了趟小长途，简单顺便分析下这辆车的差异。 D9的大车感比格要多很多，感觉前挡风玻璃距离自己更远，倒车的时候多媒体优先级高于倒车警报声，容易分散司机精力。 D9在低速滤震和隔音不错，但是上了高速后，可能是避震调的太软了，感觉地盘不是很稳定，一直上上下下忽忽悠悠的。 左边门板没有合适的让左胳膊休息的地方，放在升窗的平台上太低了，放在玻璃门版交界处又太高了。 今天一共车上6个人，后面乘客都觉得不是很舒服。 过匝道的时候侧倾明显，没有什么信心，同样一个匝道过弯d9速度比格少15-20km差不多。 第二排功能很强大，座椅按摩什么的，第二排体验了很久，但是第三排就很简陋了，而且进出第三排不是很方便。 语音识别灵敏，中控有点矮，看导航要低头，还有中控都在档把附近，操作也要低头，不能盲操，有一定危险性，其他的下次再体验。 单位还有台奥德赛，基本上开过腾势的同事对于这两款车去外出都是毫不犹豫选奥德赛的，理由很简单，奥德赛很灵活，在市内基本上时速不超过80，游车河更加舒服一些，停车便利。 所以这三台车最后选哪台还是看自己的使用场景。 但是不影响我最后对这三台车的评价， 1、推荐家用的还是从赛那/格瑞维亚和奥德赛/艾力绅里面选，第二排第三排的友好程度，实用性都不错，当然缺点就是隔音都不咋地，高级感没那么强。 2、推荐商用目前GL8还是有它的地位。 3、最后推荐网友们买D9，该有的配置都有，有啥问题只静静等待OTA一下，记住一定要买顶配云辇系统的哦，很多d9粉说不是顶配的都不是真正的D9。 最后声明：D9是500万以内最强的mpv，买到赚到，遥遥领先！
苏雅同学E
合创V09，卷起来太狠了！#合创V09 #2023广州国际车展
海城强峰汽车
感谢王姨介绍的#理想one #收车实录 #dou是好车 #二手车
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