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    用户9493948988669

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    创领现在保险多少,能否分享哈啊图1创领现在保险多少,能否分享哈啊图1
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    提车2天,后排后备箱开始异响图1提车2天,后排后备箱开始异响图1
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    #特斯拉Model Y暴降,你怎么看?懂大叔这几天可真没闲着,这不是MODEL Y上市了吗,都给特斯拉官方给挤爆了,也有很多风声说蔚来大批退车。 其实懂大叔就特别好奇,MODEL Y这车,到底有什么好的? 这台MODEL Y在手里也有几天了,没用的我不说,说几条你不知道的: 1、都说MODEL Y是大号的MODEL 3,说的没错,但开起来,这俩车区别还挺大。MODEL Y开起来真的不够灵活,很有“大车感”,车头相比方向盘,总是慢半拍,懂大叔不太满意; 2、后排座椅是真的硬,不过既然定位是SUV,后排坐人的频率较高的话,那这个座椅真的不友好。不过前排座椅——亲测,特斯拉目前旗下最舒服的座椅; 3、坐垫并没变短。老有人说MODEL Y为了节省成本,坐垫比MODEL 3短,其实并不是这样,懂大叔拿尺子亲测,一!样!长!导致大家说坐垫短的原因,应该是坐姿,MODEL 3更“窝着坐“,MODEL Y坐姿更直立,屁股不太容易靠到最后,自然觉得坐垫短; 4、驾驶辅助系统一如既往,棒,这里不多说了,点赞,大爱; 5、双层夹胶玻璃,隔音变好了吗?个人感觉没有,跟MODEL 3差不多,后排的玻璃很薄(MODEL 3的后排玻璃也比前排玻璃薄)。 6、听说MODEL Y的车内线束高度集成,只有一百米(传统车企的线束都是千米级的); 7、这台车还能降价,降不少; 8、做工如何?目测比国产MODEL 3要好一些,接缝处明显收敛了很多; 9、就这么多,MODEL Y我是不买,我要有30万,我肯定还会选燃油车。

    懂大叔的新车图1懂大叔的新车图1
    懂大叔的新车图2懂大叔的新车图2
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    CT6什么都好 就是底盘太低图1CT6什么都好 就是底盘太低图1

    凯迪拉克CT6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价:40.46w,裸车36.07w,保险9.5k,上牌2k,购置税3.24w,其余没有了 同级对比:D级车身降维打击C级,可惜通用却没搞清消费者心理,性价比上去了,销量和利润却没了,感觉像是在亏钱卖车。E级,5系,A6这个价位配置低的一塌糊涂,即使顶配的bba拼配置仍然有不如CT6的地方,但品牌溢价就这样。至于二线里ES就是换壳车,不如去买亚洲龙。沃尔沃s90到跟CT6有一拼。不过沃尔沃零整比和保养都比肩奔驰,可以说养车相当贵。网友提到沃尔沃有共振问题,长期开车会头晕,虽然试驾没试出来,但投诉的多总是有原因的,给他打个负分。CT6的安全配置及环保并不输于沃尔沃,综合下来选CT6 故障吐槽:目前没有,实在苛责的话,乘坐仓储物空间需要提升,具体后面说。为CT6打call,网友提及的底盘低,后排中间地台高,是没有觉得的。好轿车没有哪个中间地台低的,尤其平衡性更好的后驱车。bba里后驱的也不多。底盘跟人家bba没差出2cm,一个手指宽的差距,就不要苛责人家了,而且就算最小离地,CT6是114mm,A8是117mm,雅阁100mm,咋没人吐槽A8雅阁呢。 空间:D级车的长度乘坐空间没问题,我180cm身材,后排2拳有余。后备箱500L,不算特别大也不算小,够是够了。想沃尔沃XC60SUV后备箱也就500L。车内储物空间设计师虽然动脑子了不过可以再多加点,譬如放钥匙的地方再深点放卡就没问题了,现在虽然能放,不过用担心卡掉出来,能加个眼镜盒和多几个手机放的位置最好。 驾驶体验:登车的仪式感很强,开起来时候安全带一收紧给人以安全感。动力足,起步感觉有点肉,应该是涡轮增压通病会有点迟滞,想是有股巨力在蓄积蓄势待发,整体驾驶还是很OK的,说来动力就来动力,转向比较准,挺好开的。车内噪音很低。很安静,配上Bose音响很享受。新车味道不大,比bba和日系靠谱多了,感觉上应该沃尔沃味道最小,相差不大。 颜值:颜值没的说了,不过关都不会选它,运动型外观很吸睛。 保养维护:保养自带两次,买时候加了4次。等以后去保养再测来补评价。听说沃尔沃保养放在吧bba中也是拍老二,这也是我没买沃尔沃的原因之一,CT6零整比280%好像,奔驰e级650%,s90L640%,宝马500%+?,忘记了A6L更低400%左右,看起来修的话CT6更便宜。当然最好别修。 内饰:豪华是美式最拿手的,这方面不算差,凯迪拉克也舍得给,不过还是可以跟奔驰,雷克萨斯学学,人家营造氛围,拿捏消费者爱好的本事不是盖的,不然怎么可能买的那么好,不懂我们这些不懂发动机底盘变速箱的门外汉们,也就看看内饰设计这点俗要求。不过看今年要出的CT5内饰挺帅的,潮流与豪华并存。 油耗:油耗是这么早写这个帖子原因。本来想首保后再写。过了磨合期油耗降下来,比较真实。现在才跑了400公里,大概平均油耗11.4,估计磨合后会降下来。低速时候可以看到转速比较高,要费油大概13~14的样子。市区再低速时候CT6的油耗并不省。但一旦速度起来,在高架高速上就不一样了。10AT变速箱加闭缸技术可以很省油,在这400公里中曾经在开空调,乘坐3人情况下,开到过了百公里5.6这样的成绩,相当不错了。等磨合好了首保之后再来补加新的油耗和驾车体验

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