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车买了刚好两年了，所以这也算是一份迟到的提车作业了，但是正是长期磨合，我越发感觉威武110s各方面都非常优秀，从最开始的骑30km/s，慢慢骑到60km/s，甚至还跑了一次长途，感觉选择wave110s是一个非常正确的选择。车最大的优点就是皮实耐用，油耗低，用车成本低。   最开始选车，我其实也不熟悉摩托，当时只知道本田结实，我就把本田所有的车型都列出来一阵对比，本来想搞个踏板，因为我特别看好esp发动机，但是在仔细分析我的用车需求后，最终还是定了弯梁。确实是不同的人有不同的用车需求，同时很多人都把车当成玩具，但是对我来说，车首先就是代步工具，日常通勤才是最重要的，既然如此，那么车就要便宜，稳定，使用成本低。这一圈看下来，弯梁特别合适。 弯梁有很多被人诟病的地方，有人吐槽：操作不如踏板方便，也不如档车灵活，我感觉熟练了都一样。还有人吐槽，油箱太小，其实4L的油箱也能跑200公里，这其实挺远的了，加油又不像充电这么慢。还有人吐槽丑，哎，对此我有强烈的认识，一般来说。贵就会帅一些，基本上帅和价格是正相关的。千万跑车当然帅，但是一个10万的车有一样的外观，就被认为一样帅吗？所以，在别的地方花钱，也能帅起来，也不一定花在车上。    当时本田最新的弯梁，就是wave110s，那当然要买个新的。看了网上价格，问了车行，嗯，价格一致，那还对比什么，找个离家近的就好了。所以并没有太过于纠结。以至于我都没去店里，直接打电话咨询了一下，就加了微信，把钱付了。不过我后来比较后悔买wave110s，因为这车等了很久才最终提车，而且价格还要比110T贵上800，我12月11号交钱，等到4月车才到店里。 而且，我第一次没经验，不知道验车还要有一个月的有限期，导致我又交了一次验车的钱，才顺利完成了上牌等流程。每次想到这个过程，我都后悔。我计划以后还是买个二手的，应该更符合我的需求，哈哈。 价格：车8200，带验车，送一点小礼物，我自己买了保险，800多，还买了三者30万，298。 车啥也没改，仅仅装了一个心心念念的usb充电口，行车记录仪都没有。 外观嘛，看着非常好，而且是本田特有的三色版，不过骑久了我发现，其实有些地方都是贴纸，所以，去了帖子，他或许只是一个双色的版本。我也没怎么对比其他的摩托，因为看上去都差不多。。不过我这个感觉组装的比较一般，各处缝隙都挺大的，可远观不可近玩，仔细看能感觉流水线上的感觉。不过，结实确实结实，骑行起来还是非常稳当的。 车的性能感觉尚可，官方说扭矩8.6，功率6.1，没啥感觉，反正堵车的时候我最快，车的最大速度89km/s，从来没跑上去过，高速上没人我也就80，城市里60我都嫌快。刹车非常给力，满满的安全感，这可能是鼓刹缘故。虽然大家都喜欢碟刹，但是没有频繁刹车，鼓刹也不会衰减的厉害，这让我这个没有行车记录仪的人也能非常放心，所以至今还没出事故。车减震挺好，至少我这城市路面骑行感觉非常好，舒适性很强，我老婆怀孕还能坐我的车，比电瓶车舒适很多。 车坐高是760，对我这个175的个子来说，轻松驾驭，双脚都能到地，所以至今还没摔车。骑行姿势上看，很轻松，胳膊腿都是自然的弯曲，跟电瓶车一个样，完全没有战斗感觉，甚至比不上我的山地车，不过这样最好，要的就是轻松。 整体看，这就是一个大一些的电动自行车，非常灵活，速度慢一点，还能完美融入自行车大军。    车的配置嘛，我感觉还好，不过对比其他牌子，本田确实要抠门很多，听说别人的弯梁都是直流大灯，这车是交流灯，给油就亮，不给油就暗，怠速的时候就一明一暗的闪。听说别的弯梁还有ABS，我这个没有，只能人工abs，富人靠科技，穷人靠变异，我们只能提高自己的技术了。箱子，架子什么的都是要加钱的！所以我啥也没有。我最羡慕的还是降档补油功能，不过便宜的车上有没有，更何况我这小小弯梁，我还是苦练技术吧。 最让我感觉奇怪的就是这车怎么没有转速表呢？这和我认识的发动机不一样啊，头文字D里，都是要看转速的，为此，我还自己看说明书，计算了一个转速，计算方法，根据轮子的大小，发动机的转速，对比说明书的数据做的计算，这样可以得到一个小公式，可以根据当前的速度和档位判断发动机的转速。但是我估计我计算的不太对，因为从结果上看，一档似乎就能跑的很快，这让我一致都怀疑我的计算有问题。 这部分稍微有一点复杂，等我以后再写个帖子吧

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外观方面:前脸的中央是六边形的进气格栅，采用熏黑处理，进气格栅棱角分明，给车子增添了一些霸气的感觉。

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