认证：问界M5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
某咸鱼王886
智能化：智能驾驶辅助系统能让驾驶变得相对轻松和安全，在实际使用过程中城区还是要多训练，无保护转弯和左转等待区识别有点问题，敏捷模式刹车顿挫感还是有一些，自己开还好，有别人坐在车上的时候，他们可能会不太习惯。续航里程：问界新M5的续航里程还是不错的，可以满足日常使用的需求。快充的话20%~90%．基本上35~38分钟左右可以充好，还是很方便的价格也很实惠。
空间：问界新M5的车身尺寸大，车内的空间也非常宽敞。前排座椅和后排座椅都非常舒适，头部和腿部空间都非常充足。此外，车内还配备了大容量的储物空间，方便存放各种物品。 驾驶体验：问界新M5的驾驶体验非常好，动力响应迅速，加速平顺。底盘调校出色，行驶稳定性好，平稳。
问界M5，一个半月体验心得 1、车的素质很好，即使是柔和的加速模式，动力也很足，加速很快，行驶中也很平稳，但低速（小于25）烂路的时候坐船感很明显，很晃。2、增程器启动时，方向盘会发生抖动，过一会儿就好了，然后增程器确实很热。 3、车内无音乐，无声的时候，解除自动驻车瞬间，陡坡缓降瞬间，启动瞬间，刹车片的响声是可以清晰听到的。 4、喇叭在中间，需要腾出一只手来按，对单手无法把控方向盘的新手来说不太友好，希望多功能按钮可以增加一个喇叭功能。
内饰用料足、配置高，除了座椅按摩需要选配外，像华为Sound音响系统、HUD抬头显示、座椅加热、电容方向盘等都是标配，免费车漆也多，另外这款车的主驾头枕音响非常受我女朋友喜欢，开导航的时候只有主驾能听到导航声，不影响车内其他乘客的视听体验。
鸿蒙座舱系统超级流畅，操作逻辑简单易上手，同时小艺语音助手也比较好使，支持连续对话、自动过滤废话，车内分区拾音，每个座位的乘客都可以使用小艺来控制自己所在位置的车窗、座椅等。 5．辅助驾驶功能够
独特魅力。 一、外观设计，饱满而动感 第一眼看到问界M5,它的线条和细节设计立即 吸引了我。它的造型独特，饱满而动感，每一个 细节都在传递出运动与力量的气息。问界M5的 设计团队凭借卓越的创新精神，细心打磨每一处 细节，使这款车型在视觉上产生了强大的吸引 力。 二、内饰品质，豪华而精致 打开车门，豪华和精致的内饰便一览无余。问界 M5的内部使用了高品质的材料，每一个细节都 充满了精工之美。车载系统高效便捷，科技感十 足，无论是在驾驶信息的呈现，还是在娱乐信息 的交互方面，都令人赞叹不已。 三、驾驶性能，响应而灵敏 问界M5的驾驶性能是它的一大亮点。强大的发 动机，短促的油门反应，无论在高速公路还是狭 窄的城市道路，它都能够毫不费力地应对。操控 系统的灵敏性，也让驾驶者在行驶过程中感到轻松自如。
#AITO问界 当您享受驾驶，不只是路途，而是品味生活的一种态度。 看到问界m5的第一眼就打了我，梯形前脸设计＋对称式竖状日间行车灯，配上纤细的前大灯组合，整体看起来非常有辨识度。双腰线的设计加上溜背式让车身看起来非常具有运动性，而尾灯采用了贯穿式，加上AITO车标让M5更加时尚。内饰采样了一体式环抱座舱设计，加上全景天幕让车内空间看来了宽敞又舒适。 就外观这一点就真正的打动了我，女神节快到了，这绝对是一件能让人满意的礼物
提问问界增程凭什么不降价？ 问界官方为什么这次不官方降价增程，现在这个m5ev的价格明显让m5增程失去了性价比，但官方硬挺着不降价是觉得m5增程用户基数大舍不得这几个积分钱吗？ 还是打算给门店暗戳戳的降价权限，这样神不知鬼不觉，让我们增程车主吃个哑巴亏又得不到任何补偿吗？
购入车款：问界M52022款四驱至臻版 购车时间：2022年11月 购入地点：深圳 裸车价：27.38万 落地价：27.88万 备注：尾款减了8000，店里返了7000，保险5000。
提问你们提车是当天提走还是先付款，第二天在提车，交付中心让我星期一去付款，星期二提车，正常吗，说去银行赎什么证。
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