本来在关注M5，但觉得空间稍微有点不太够，一直在纠结，之前听说有六座的M7，没想到来这么快。  昨儿工信部图出来很多人在吐槽不好看，今天圈里看到绿色实拍图，u1s1，外观能看出来跟M5是一个系列，个人觉得还不错，是耐看型，前脸有了现在比较流行的贯穿式灯带，辨识度更高了。  试驾过M5，操控还不错，鸿蒙座舱是真香，坐等上市。

问界M5车友圈

终于等来了M7

TECH4BTS

2月28日锁单，问界M5的价格终于出来，比预售价便宜了200块，说实话在预期之内。  其实从2021年底起，很多车企都在陆续涨价，model y标续后驱版，2021年11月起涨到280752，12月底又涨到301840，突破30万元的补贴线，不再享受补贴。   小鹏的p7也从1月起涨了至少4000元，p5全系涨了4800多等。  说到底，这里面有几个原因：  1. 补贴下降。2022年国家对新能源汽车的补贴在下降，在2021年的基础上退坡30%，而且到2022年12月31日新能源汽车补贴将正式终止；  2. 芯片短缺。全行业的芯片短缺以及单价的上涨是不可避免的，而且现在汽车的智能化水平越高，对芯片的要求和数量也就越高，导致成本也有所提高。  3. 原材料涨价。以锂电池为例，因为新能源汽车的火爆，锂电池原料一直在疯涨，尤其是包括碳酸锂，氢氧化锂，电解液等在内的正极材料，都出现了不同程度的上涨，有些涨幅甚至超过200%。  成本在涨，补贴在下调，羊毛出在羊身上，所以说涨价是车企自然的选择，也是为了保证商业利益的合理选择。而消费者其实对于多数的涨价是在可接受范围内的。  至于问界m5，发布是在去年12月底，自然也会收到这一波的影响，且只有顶配车型能享受国家30万的补贴，正式价格与预售价基本一致也算是合理的选择。  接下来就等交付了，吐槽一个点，现在的车主app也看不到交车的进度，希望以后能补上。

终于等来了M7

问界M5正式价格出来了，你们觉得贵吗？