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#摩托车改装笔记骑行必备之萝卜边包 因为爱车无极DS900X是自带三箱的，但作为一位酷爱战术风格的大男孩，最终还是改装了爱车的边包，在这跟大家分享一下我的改装心得... 1、为什么要改装它？ 无极DS900X原厂边箱的尺寸为350mm x 350mm x 450mm（长 x 宽 x 高），对于爱摩旅又爱露营的我来说，桌子椅子凳子只能望而却步扔在家中...思来想去，最终决定换个大个的。 2、选择改装件！！ 边箱边包品牌众多，样式众多。因为我的爱车整体都是黑化战术风，首选颜色都是以黑色为主，不带过多配色或图案。在边箱还是边包的选择上，因为使用的是原厂自带的边架，左侧有副油箱，右侧有排气管，均需要躲避，导致可选择的能拓展空间的箱子寥寥无几，边箱整体重量较大，大约30斤左右，放进装备和物资后更加沉重，对本人这个125斤的“小瘦子”着实不太友好，并且经常看到视频，倒车的时候因为尾箱边箱砸到车友的腿导致受伤的情况屡屡常见。就这样，我把选择的目标放到的边包上...最终看上了萝卜的阿尔卑斯系列的边包。 这款边包在重量上不超过原厂三箱的三分之一，非常的轻便，并且支持快拆快挂；TPU防水性能超赞、防盗绳锁安全放心，能够直接适配原厂的边架，不用去更换处处找配件了。最主的是这个边包充气状态下车辆意外摔倒能提供不低于300KG的承受力，有效保护驾乘人员和爱车..颜值还非常在线！！！空间有23升、30升两种选择，本人自然毫无疑问的选择最大的存储空间，能装东西呀。 3、改装要点 萝卜的边包在改装操作上最优的地方就是适配原厂的架子，不用另行安装，让我省了不少事儿...我要做的就是把边包兜和快拆挂载板组合在一起，直接卡在边架上面，锁好防盗锁。 4、改装后体验 更换了萝卜的边包后，在空载的情况下，整车的重量变轻了好多，对我个人比较友好。边包虽然是空载但充气后，能够保持车辆的在骑行中良好姿态，美观且稳重。单侧30升的大容量，能够收纳下更多物资和装备，摩旅途中携带露营装备更加轻松方便。小小的遗憾就是虽然配备了防盗绳锁，依然没有边箱那样安全，算是美中不足。
#摩托车改装笔记我是一名ADV车友，驾驶的车辆是无极DS900X三箱版。虽然原厂的三箱已经足够使用，但我还是改装了尾箱，今天先跟大家分享一下我的尾箱改装心得。 1、为什么要改装它？ 无极DS900X三箱版裸车重量为530斤左右，原车尾箱却只有36升，只能勉强放下一顶拉力盔，除此以外几乎没有任何存储空间。出行携带装备或物资非常的不方便，所以说我决定换一个大尾箱。 2、选择改装件 现在市场上尾箱的品牌各式各样，大众最常见的就是GSADV和萝卜。最终我选择了法国LR 的57升多功能铝合金尾箱。57升的超大空间可以同时放下两顶拉力盔，和挡泥板一起出去，再也不用其中一个人拎着头盔了；一个人骑行，日常所需的食物和水均能放得下； 再有就是颜值，这款尾箱颜值非常在线，其战术风格尤为突出，箱体外侧的战术装备框可根据不用的使用场景DIY出不同的使用方式，这点超赞！！！ 3、改装要点 安装尾箱没有什么难点，主要是原配件里面包含有螺丝刀和六角扳手这些常用工具。首先需要先安装底板，选好位置，按照孔位拧紧螺丝，第一步完成。安装完成后，直接把尾箱卡入底板凹槽中就算大功告成了。 4、改装后体验 整车更换LR尾箱，首先增加了尾箱的装载能力，可携带更多装备和物资；车子本身为全黑色调，配上LR的尾箱，更加突出了战术风格，比原车尾箱更加协调、更酷炫！！！当然了，有利就有弊，尾箱的增大导致车身整体要比之前重了几公斤，大且重的尾箱会一定程度上造成车把抖动，这就在骑行过程中增大了sw摇摆的可能性；此外箱子大了之后风阻势必会大，这些都会影响操控！
