要我用一句话来总结我的这辆车的话完全可以说是-长途旅行的梦中情车！骑着这辆车不知道打卡了多少个网红地点，不知道走了多少趟旅行…  这车标配滑动离合，换挡那叫一个丝滑，离合也不会太重，毕竟是喜欢才买的，其次就是排气声音相对不错，特别是低转速的时候很有感觉，300cc的排量动力相对来说还可以，起码目前来说够用，时速能轻松过百。 优点很多： 1、颜值天赋已经点满，按照自己的风格 稍改就很有风格。  2、骑几次长途，实测油耗95号百公里3-4个左右，很满意。  3、V型双缸引擎声音好听，4000转巡航时候也很安逸。  4、动力日常代步绝对够用，国道超车信心十足。  5、滑动离合，确实要好开很多，捏离合不会太累，对女骑手很友好。  6、座位宽大舒服，开了3个小时，屁股也没觉得累，座位高度也刚刚好。  7、皮带传动还是比较香，不会有像链条传动的那种金属声，很安静。 缺点也不少： 1、甩泥，前后轮都甩，后轮包那么长还会甩，期待以后出改件。  2、很多车友都反馈发动机有丝丝杂音，像摩擦声，貌似是油箱下区域发出来的。  3、远光灯亮度不够，稍微再亮20%更好。  4、漏防冻液，渗油。我自己没出现，但看到群里很多都出现了，希望奔达加强密封圈的品控。  5、喇叭是真埋汰，电瓶车都比这响。  6、时速上70码，震动就会很大，右脚小腿震得难受。  7、空挡会比较难挂入，要挂到2档，然后轻踩入空挡才会容易一点。  8、操控一般，转向幅度有点小，转弯半径有点大。 作为国产太子车，奔达 300凭借着时尚的外观，俘获了许多男骑女骑芳心。  此外，其搭载的V型双缸发动机使得机舱部位看起来更为饱满，这一点相比本田CM300也算优势。 动力方面，奔达 300搭载的298cc水冷八气门V型双缸发动机，其最大功率为22.5kW/8500rpm，最大扭矩25.3N·m/7000rpm。虽然奔达 300在品控上有些不足，不过结合其售价，性价比还是十分高的。 总体来说对于新手来说还是比较好开的，车身也不算很重，300多斤的重量，倒了也很容易扶起来。  座位宽大舒服，开了3个小时，屁股也没觉得累，座位高度也刚刚好。 这款金吉拉300比较适合新手盲入手！不管是价格还是操作方面呢都非常值得推荐！对于第一次购买机车，难道你不想成为一个穿梭在城市中，闲来无事就去咖啡泡吧的机车绅士吗？

奔达 金吉拉300车友圈

昊20230305

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