简介：这个人很懒，什么都没写~
一字墙nx
星期六车子撞到了路边停着的车，预警系统没有任何红灯和鸣叫的警示，更没有主动刹车，兄弟们分析分析是什么原因[抱拳][抱拳][抱拳]
本来一直高德地图，数据线连接就可以了，不知是哪个误操作，现在大屏总是需要百度
提问网上说汉兰达爬坡不行，不知陆放车友如何评价？我去过南山牧场，还是觉得轻松，不过那个坡度不怎么大
听不到歇斯底里加不了油的那种声音了
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 皇冠陆放2021款2.5L HEV四驱豪华版 2022-08-16 09:22:24在长沙购入 裸车价31.38万元, 落地价36.05万元 白色2000，强制赠品车膜脚踏5000，保险8723，上牌850，行车记录仪一键上锁倒车后视镜2000，税28730
宁乡城发加油站439.47元+城步县石化300元跑了1376.2公里。平均油耗6.5？92#汽油。
加满92号汽油，跑到海拔差超过700米的大山里，跑了94公里，居然显示剩余油量100%🌚🌚油耗7.3是不是哪里错了
提问请问豪华版是否有自带的etc设备
提问请教如何设置车门解锁？
提问圈友们看看汉兰达的说法。实锤来了，汉兰达后机脚687元，赛那后机脚1031元，赛那比汉兰达高出50%，而两者指导价仅相差不到20%。其余三个机脚都是同款同价。 虽然型号与美国的不同，但是价格方面差异甚至比美国更大。在美国两者相差13%，而到了国内相差50%，这已经不仅仅是简配的问题了。 在车辆加速时，由于力的作用，发动机会向后仰，后机脚承担了很大部分的压力（可以参考大马力车加油的视频）。如果后机脚做的不够好，那么必然会导致加速时发动机震动大、噪音大。 不论是价格，还是车主的实际体验，两者对于发动机震动、噪音的抑制能力的差距显而易见。 可以说，这是丰田基于成本控制而忽视了旧机脚的缺陷。需要注意的是，丰田在混动汉兰达上市之后曾给车主发放调查问卷，调查车主们对发动机噪音、震动的意见。 震动、噪音会随着公里数的加大而加大，后机脚抑制不足也会使其他三个机脚加速老化。经过询问，4S店更换汉兰达四个机脚零件价2500元，工时费800元，合计3300元。 在这个老化的过程中，车主需要忍受着车辆加速的噪音、震动，并且会在公里数大了之后越来越明显，由于是新车，且还没到正常5年的老化年限，向4S店询问会被告知是车子设计就是这样子的。 还没有提车的车主不要有侥幸心理，如果厂家不重视、零件不换，出现震动噪音只是迟早的事情。如果厂家不作为，那么这个问题将永远都得不到解决。
昨天已开回家。很喜欢。空间够大，驾驶很智能，高速公路无人驾驶体验了几公里。就是车门感觉好轻啊
四月份或五月上旬提车。上来看看朋友们的用车经验和建议
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