认证：星越L 增程电动版车主·车龄2年
简介：两个孩子奶爸
小饼s
1.购车经历： 原来开的雪佛兰科鲁兹是2011年买的，通用的车子小毛病比较多，之前2020年碰到了一次大修，变速箱坏了，光维修费用就7000多，当时修车公司老总就建议好换车了，维修费用都快赶上车子的卖价了，但因为资金紧张，最后还是选择了修车。那时起，心里就埋下换车的种子，后来陆陆续续看了很多车，当时预算大概20万内，再加上国产车确实越来越好，就下定了要买辆国产车，也算是支持民族工业，一度想选择刚上市的燃油版星越L，但一直磨磨蹭蹭没下定决心，换车的事也就耽搁了。 这两年来新能源汽车越来越被大家所接受，自己也因为换了工作岗位，平常每天来回通勤的距离有近50公里，用车的需求被放大，再加上之前两年前谋划的一笔投资赚了10多万，家里资金紧张的局面得到缓解，因此又动了买车的心思，老婆大人特批了30万的预算，购车目标也选定为国产新能源SUV，于是就开启了漫漫选车之路。 第一款试驾的车是问界M5，动力配置驾驶感受都满意，车机更是天花板级别的存在，无奈后排空间局促，家里一大一小两个娃，再加上老婆也要坐后排照顾小的，对车后排空间的需求无限放大，受够了原来科鲁兹狭窄后排的老婆一票否决了M5，至于M7，为什么不选择后面细说。 后面又陆续试驾了星越L.hif、比亚迪唐DMP、拿铁dhtphev、比亚迪汉、哪吒S、埃安Vplus和深蓝03，因为之前的科鲁兹是轿车，再加上家用为主，就排除了轿车。埃安V说实话非常符合我家庭的需求，新出的23款七座也能应付家庭短途出行的应急需要，但老婆大人对外观无感，只能pass。剩下的拿铁后排空间小了也pass。 至于比亚迪唐DMP和问界M7，30万出头，虽然超了预算一点点，但动力足、配置高、一度十分心动，但七座和五座能后排放平当床，六座虽然乘坐体验更佳，但对家庭来说，能放平当床无疑更加需要。但真正让我放弃的其实是价格，虽然30万预算，但有将近大半是需要贷款的，考虑家庭刚性支出和承受能力，我觉得自己实际能承受的价格是25万内。 就这样，最后就剩下两个选择，比亚迪唐DMi和星越L hip，外观内饰两者都能接受，剩下就是核心需求的问题。一是五座和七座的问题，七座虽然好，但唐的七座非常局促，而且对于我的用车来说，七座也就是一年两、三次带上父母的家庭出游需要，还不如去借MPV，第三排的乘坐体验也更佳。二是配置的问题，我对HUD有执念。三是纯电续航的问题，虽然家里是自己的车库，单位也有充电条件，但唐110公里的纯电续航总觉得太小，星越L200公里的纯电续航更好。四是后排空间，两者都满意。五是动力，对于80后的我来说，对于动力真没什么执念，原来的科鲁兹1.8L就很肉，而且一脚油门下去，老婆晕车孩子吐奶，这也不是我想要的。现在电车动力响应快，超车够用就行了。综合以上，最好确定为星越L hip。 回顾整个购车历程，或许注定和星越L有不解之缘，当时差点就下定燃油版的了，结果一年多后，还是选择了星越L。其实选车就是自身核心需求和价格之间的妥协，你的经济承受能力决定了选车档次，核心需求决定了具体哪款车。一辆车至少都是陪伴自己五年以上，所以在经济条件允许的情况下，我一般都喜欢选高配。 也有朋友劝我，都这个预算了，完全可以选择BBA这样的豪华品牌，但我不这样想，面子不是一辆车能给的，而是在于你自己的能力，在于自己在这个社会体系中所处的位置。 2.入手价格： 我是小定大定都参与了，选了晨露白，12000万大定优惠，2000大客户补贴，6000置换补贴，加保险和金融服务费，最后落地价格是24.4万。 提车那天，还有另外一辆晨露白也一同提走了，车主是个神父 3.用车感受： 外观挺好看的，但别人看了都说车尾更好看。这个萝卜青菜各有所爱吧。 内饰看了都说好，三连屏比较霸气，小孩子特别喜欢，大的现在特爱坐副驾驶，内饰材质用料足，又有一些物理按键，方便操作。 配置基本拉满，车道保持、自适应巡航、HUD、360成像、座椅通风加热、三区空调等等，没有行车记录仪有点遗憾，不过能加装。 空间上，总体来说后排空间足够了，虽然我自己翘二郎腿有点勉强，但自己基本都是开车的，后排对老婆和两个孩子来说足够了。 续航方面，我目前开了900多公里，基本以电为主，总体来说纯电续航比较真实，大概在180公里左右吧，平常工作上班来回距离在60公里左右，基本两到三天一充。高速跑了两次，基本以混动模式，油耗3.3L/100KM，节能方面满意。 智能化方面，车道保持+自适应巡航让高速驾驶很省力，车道保持总体比较精准，但应对大曲率弯道和夜间环境有那么点力不从心，打灯转向辅助效果一般性，侧后方警示确实不错，对视野盲区的车辆提示很好用。车机方面，只能说基本够用，和鸿蒙的丝滑智能确实存在差距。 驾驶感受方面，CMA底盘还是很顶的，总体的驾乘感受不错，方向盘调淑女模式非常轻，开起来很舒服。
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