简介：这个人很懒，什么都没写~
与草荣枯263
盲猜是充电网络
按照国家新能源补贴政策，车辆原价超过30万的新能源非换电车辆，无国家补贴。按这个政策解读，新能源车辆在享受国补的前提下，发票价是不可能超过28.2万（30-1.8）。现在对骗补抓得也厉害，这个红线没有哪家车企敢碰。 那么，极氪此前小程序出现的we版还享受补贴的政策，99%是极氪的营销失误。这个影响面太大了，我感觉厂家不会直接立正认错挨揍。在这个前提下考虑，极氪很有可能自废we版，把we版简配再简配，一是等客户自行转不需要补贴的you，二是为未来承担营销失误做准备，简配出承担失误的价格空间。
帝豪ev300的老车主，4年开了65000公里，刚大定了极氪，客观的说下自己看法： 1. 开了四年电车，不会再换回油车了。属于少数的先开电车又开油车的那种，期间摇到了油号，一开始很惊喜，各种试驾，总是不满意，感觉没有电车开着爽。 2. 吉利营销很混乱，一直和比亚迪相互搞水军带节奏，很让人恼火。买车后服务下降，ev300原来还有个app能用，后来慢慢没人维护了。 3.吉利车本身还行，能接受的那种，4年前的车也没有衰减，还是300公里。 4.买这个不是因为对吉利有特殊感情，还是车本身有竞争力，再加上这两年赚了点钱，在自己预算范围内。买电车别看续航，看电池大小，ev300电池41度，能开实在的300，极氪电池100度，看好轻松600公里不虚。像有的车58度电池标510公里，纯扯。现在虚标盛行的时代，选电池大的。
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