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#Model 3真实续航大揭密1.车24年11.12提车，出门就换单踏板，没有用过油车模式 2.格局比较小，一直有续航焦虑，所有动力是舒适+标准回收 3.在广东开，提车后天气不错，大部分时候不开空调，用ap在城市快速路电耗低于90 4.充满电最多跑到500㎞才充电，充了小桔会员，平时充凌晨和清晨的屌丝电，电费一共花了568+215=783，25年+24年的电费，其中提车时候80％电量，提车一星期趴窝后售后帮忙充满电了，还剩80多超充还没有支付。算下来是783+86=869，869➗9166≈0.094，不到一公里一块钱 5.提车三个半月后充满表显从438掉到436，在网上有刷到过焕新3标续刚提车是439，我没见过这个数字 6.当初选3不选y的原因就是多了个通风。以为续航会多一点，但是实际上提车回来，座椅加热，座椅通风，方向盘加热这些功能根本都没用过。 7.刚买车的时候我没有试驾过，看到model3显示606的续航，model显示554的续航。什么都不懂，以为model3多个50km很牛逼，提了车之后才知道原来充满电表显model三只比model y多个3km。Model y充满的应该是显示435。 8.这个车的驾驶体验电门延迟那些。网上都吹的很牛逼，但是我没有开过其他国产电车。只是去试驾过简单的几公里试驾不出什么感受，个人觉得。开起来还可以，反正没有坏过，没有大问题就行。刚开始是看不起这个毛坯房的，但是看习惯之后坐上我姐夫的理想，我觉得里面好乱，我感觉很多案件看的我头晕眼花的。可能会更喜欢这种简洁的感觉，说白了就是毛坯。 9.如果再给我重来一次的机会，我当时一定不会省下那16000选一个model y。Model y的空间实在是太好了，因为我很喜欢装很多东西，这个model3搞得我有点尴尬。希望能搞点钱，再搞一台y吧。 10.我的油车才开了三年就置换掉了，现在想起来也确实有点冲动，实在是太可惜了，我的油车可是SUV超级能装，这样我就有一台可以开的爽的车和一台可以装很多东西的车。 11.当初下定1000块钱定金的时候，同时也下定了5000块钱那个小鹏M03，还好后面把钱退给我了，不然又白白损失5000。
