![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-11-21
2022-11-13
2022-11-07
2022-11-07
2022-11-06
2022-11-06
2022-11-06
2022-11-06
2022-11-06
#用车感受#ID6X #上汽大众 我媳妇开的电耗 真的很低，而且是每天 北三环上下班高峰期。但我感觉 他这个行程统计不准确， 实际行程可能比这个多。 目前早上我媳妇还不会开座椅加热什么的。 如果按照这个能耗的，应该能跑550 应该没问题。 自10月4日购车以来。 1:充电情况：一共充电163度。（图片截图中不包含提车当天4s充满电的76度电） 2:行驶里程：截止目前总共802公里，表显续航还有366公里。电量还剩下57%。 3:计算过程：假设剩余20%电量的时候充电，预计20%的电量时候还应该剩余里程120公里。那么还可以行驶里程250公里左右。 累计里程应该可以到达1050公里。 累计用电量应该是155度电。（扣除20%的剩余电量），算上充电过程的损耗，平均电耗应该是15度电。 我仔细算了后， 如果每次到20%电量开始充电，充满电， 再开到20%的话， 能开400公里多一点 。如果跑电到3%左右的，估计能跑500公里左右。 用车工况：北京现在季节，早晚高峰北三环上下班，每天25-30公里行程，周末京郊自驾游，部分高速路段。目前早上偶尔开座椅加热，就2/3次。主要B档模式驾驶。#上汽大众 #ID6X
2022-10-28
2022-10-26