认证:凯美瑞车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
标域上通别克4S周仪
昂扬作为别克旗下装配全新盾形徽标logo的首款量产车型,昂扬在设计上最大的亮点是拥有跨界SUV的车身造型,它的前脸采用了分体式的大灯设计,展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代,晶钻LED自动大灯细节丰富。
别克威朗外观采用盾形的中网,是别克家族在一代代车上的延续,镀铬饰条横贯其中,与大灯相连,拉宽前脸,提亮视觉效果,显得更加大气时尚。
别克昂扬尾部没有配备时下流行的贯穿式尾灯组,不过样式上还是较为犀利,灯罩还以黑化手法修饰。其后杠部分很是复杂,以大面积黑色饰板覆盖,但是底部还以一根粗壮的镀铬饰条点缀
别克昂杨搭载的1.5T阿凡达发动机是同级别的技术先进的动力总成,搭载了20万元以下唯一的水冷中冷器,不仅让功率达到了135千瓦,扭距达到了250牛米,油耗只有6.5升百公里,而且这个技术能在堵车或夏天这种高温工作环境情况下极大地发挥发动机的运转性能,延长寿命,并降低油耗,让您在夏天开车也更加省油、省心!
君威前脸采用矩阵式中网点缀鱼鳞式进气格栅,并且配备镀铬饰条进行装饰,整个车头设计相对比较扁平,看上去运动气息更浓烈。从侧面看,修长的侧面车身,从前向后上扬的侧面腰线,并且门把手还配有镀铬饰条修饰,更能体现出它的美观
君威使用了别克家族式的这种飞翼式的中网啊,银色的装饰条啊,贯穿了整个车头,天沟式的日间行车灯在同一水平线上,这种延伸感很好地增加了它车头整个的视觉的宽度。而且中网里面的造型也是非常精致的,它的车身侧面呢,流畅优雅,车身尾部呢,紧致动感。那内饰方面呢,别克君威它依然是这种家族式的环抱式设计。
威朗pro内饰比较上档次,首先大中控联屏,看着就是比较带劲,而且清晰度非常高,一看就是比较高档。里面的功能非常齐全,使用非常方便,而且流量全部都是免费的。中控台设计层次分明,而且是软质材质的包裹,触感而非常好!
外观方面,昂科威plus前脸的厚重感是比较强的,硕大的前格栅采用倒梯形设计布局,中网的横向线条搭配经典的展翼式车标,让整个前脸保持较强厚重感的同时也有一定的高级感在内。前包围两侧的格栅元素为外观增添了些许运动感,配合机舱盖隆起的肌肉线条显得力量感很足~
君越采用了全新的四幅式多功能方向盘、8英寸中控屏、双炮筒式仪表盘以及大面积皮质材料覆盖的内饰设计,使内饰看上去更加豪华大气喔~全新君越的内饰也更加精致,采用了悬浮式中控台,并且向下倾斜,更利于操作。
威朗pro 配备1.5T阿凡达发动机,搭载的都是CVT变速箱,CVT的优点就是平顺性好,省油,当然会有人说这个变速箱传动力损耗较大,这个不用担心,这个变速箱是钢链式,而且调校后的发动机动力输出可以达到135KW,这个数据真的很优秀了,在城市可以穿梭自如
昂科威PLUS的外观——飞翼式的电镀饰条由logo向两侧延伸穿入大灯,更现代化的横向格栅设计,气场非常之大气。这个车的舒适度真的是非常好啊,座椅非常宽非常厚,坐着也舒服,关键就是静音一好了,车就坐着舒服了,家用首选喔
昂科威Plus全系标配了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统,带来174kW最大功率和350N·m峰值扭矩。其中,通过Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术,可实现发动机在“四缸高性能”、
君越的底盘配备了分离式三向上悬架。内置式设计的前麦弗逊式独立悬架,带7组衬套和空心稳定杆的后独立悬架,集成碰撞盒设计的8点全画幅乘用车,第二代CDC全时主动液压减振系统,对路面的震动和颠簸进行了非常彻底和快速的过滤
威朗pro的提速快,百公里加速7.8秒,外观有点小跑车的感觉,对于一个这个价位的车来说我觉得非常时尚了,就是车长有点短,内饰也是,内饰的色调很舒服,前段曲面造型很漂亮,从而营造出了一种令人轻松愉快的心情,第二就是油门反应十分敏捷,没有迟滞感,加速也是非常流畅和连贯。
2023款威朗焕新上市!!GS版本的车,外观加入了很多运动化元素,前脸采用了熏黑的中网,飞翼式进气格栅灯,展翼型LED大灯还有专属的一个红色的GS LOGO标识 ,轮毂也是熏黑的搭配红色的刹车卡钳,还可以加装黑色车顶,黑色尾翼,这个都可以体现出它的与众不同,极具个性~
威朗这套1.5T和CVT的动力组合整体性能还是很优秀的。油门反应灵敏。响应快,提速猛。动力输出持续有力且线性。加速过程中也能持续不断。对驾驶者意图的领悟能力很强。称得上是一台好开且有快感的家用车。
威朗最喜欢的就是这车的外观和动力,首先外观让人看起来很舒服,相当顺眼,前脸的造型看着也很动感,配上展翼型LED尾灯,与大灯呼应一下立体感马上展示出来。1.5T+CVT,搭配在威朗上面,平常速度起来后。加速很快,在高速上感受更加明显,平常上班代步动力足够
君越的脸型也是属于沉稳大气的一款车,搭配着展翼型的LED大灯露出一丝霸道总裁的笑容,让人心里又震撼又颤抖,也是让人看了有一种力量感,底盘扎实,操控性很好,真心建议客户去试驾君越,隔音效果杠杠滴
君越全系采用9AT变速箱,虽然还做不到采埃孚8AT一样顺滑,但已经比之前的6AT强太多了,顿挫感很轻微,长寿更是AT的长项。由于成本问题,现在一般高档车才会用AT变速箱。君越全系都是9AT。和某众B级车低配用干式双离合,高配才用湿式双离合的做法相比,厚道得多
昂科威plus独有Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术,可实现发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换;由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,能够实现制动能量回收
昂科威Plus颜值确实高,既有suv霸气与气场,又有优雅动感气质,车身侧面饱满富有张力,前脸大气, LED自动感应大灯科技感十足
昂科威Plus的48V轻混系统,制动能量回收、敏捷启停等电气化功能,5000公里驾驶过后综合油耗仅为7.6L,市区油耗不超过9L实现了令人惊喜的油耗表现,也带来了更平顺、更稳健的驾驶体验。
威朗Pro搭载了1.5T涡轮增压发动机,其功率高达135KW,与CVT无极变速相结合,无论是家用还是拉高速,都可以完全满足,一年1万公里,油费平均400一个月,家用代步小能手
君越最吸引我的还是外观真的特别亮眼,整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。它的前脸设计采用非常简约大气的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,车尾设计层次清晰,尾灯对称和谐,整体层次感十足。买车就要买空间大的,君越的空间实用性还是非常优秀的,宜家宜商~
威朗Pro GS的外观,展翼式的Led大灯,熏黑的前格栅,熏黑的轮毂,再加上红色的运动卡钳,再加上蓝色的GS专属配色,已然成为了这款车最经典的标志所在。
别克君威性价比在中型轿车当中,是比较高的,几乎是碾压同级车型,豪华氛围也比较浓厚!威能屹立市场多年依旧名列前茅!也正是因为其强大的综合素质,无论是空间、智能化还是动力都做到了高品质,可以说是中高级潮流座驾首选~
威朗pro的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,车尾设计层次清晰,尾灯对称和谐,整体层次感十足。买车就要买空间大的,威朗的空间实用性还是非常优秀的
在人来人往的城市中,还会有这样一个静谧的地方,能让我思考一下自己的人生,想象一下自己的未来。看看这幽深的小路,突然觉得世界都是这么美好。也不用担心,会有来往的车辆,车身不大的威朗Pro在这样拥挤的城市里穿梭,显得异常轻松,1.5t的发动机,也是威朗Pro的灵魂。无论在城市里超车起步,还是在乡野里极速飞车,都能够轻松的应对~
新一代君越的车侧线条非常流畅,采用双掠峰设计腰线,上扬的腰线贯穿车身前后。全车大灯组都是LED光源,还配有自适应远近光功能。在外观方面上,全新的别克君越采用家族式前脸设计风格,直瀑式的进气格栅,周边还用镀铬装饰进行了包裹,而前大灯组采用开眼角式设计,看起来格外大气~