简介：这个人很懒，什么都没写~
启航吧新能源
提问智驾是哪家的啊？
保养时候的偶遇！ 今天到AITO武汉用户中心保养，原本很平常的一天，在我发现了智界S7时，又怦然心动了！ 围着S7前后左右转了好几圈，确实如网上所说，每一个位置都很漂亮。前脸的大灯，如鲲鹏展翼，onebox一体车身构造，不仅风阻系数达到惊人的0.203cd，同时驾乘空间实现了最大化。独特的设计，给人带来更舒适的体验。 头顶上的192线束激光雷达，也是目前最高规格商用的雷达，遥遥领先，领先一代以上。 虽然我用的只是M5，不是最新的。不过好在AITO品牌有华为背书，什么都不需要担心。相信AITO会越来越好，鸿蒙智行越来越好，华为YYDS。
又陪朋友来提车了！新问界M7 今天是个好日子！他的好日子！等了许久的新问界M7终于到了！银色外观颜色，棕色内饰，整体质感比以前看到的M7好太多了。听到交付经理给我们介绍功能时候，说这次车辆的硬件，软件都更新了，说是华为花了5个亿去升级。投资大手笔，换来了大的销量。我朋友是第一批就订车了，因为期间纠结了一段时间颜色，银色是加钱颜色，从灰色换成了银色的。整体舒适感非常棒，座椅坐着非常的舒服，软硬兼施。当然最后我也预订了一部。希望早日提车！
问界M7新款火出圈了！M5智驾版还是我的首选！ 从sf5华为智选车开始关注，到现在的问界M7新款。看着问界品牌一步步的提升，本人也是非常高兴。 首选M5主要是因为，本人对空间要求不高，且全铝的底盘着实是扎实，看过“陆地坦克”的实战表现，用优秀已经无法形容克。当然还有华为ADS2.0的加入已经鸿蒙4.0的升级表现。 真的不要太好了，等待提车中，开心，发一个。
用车也有1年多了，我来谈谈“小五”的电耗。 我的“小五”是四驱至臻版，TA的整体电量是40度电，用纯电模式实际使用32度电，因为“小五”是增程版（如不清楚可以百度一下），当电量低于20%增程器就会介入了。 大部分时间我是上下班使用，偶尔休息到武汉周边转一转。上下班的单边距离25公里，一来一去50公里。 上班时候是早高峰很拥堵，不堵只需要25分钟就能到公司，堵车至少1小时。所以电耗相对比下班（加班）要高一点点。我上班时候电耗一般在18度左右，下班的电耗在16左右。 我看到很多车主也在谈自己车的电耗，不知道怎么把电耗跑下来。我总结一下有2点。 第一，这个偏个人的习惯，不激进，保持平常心。感受一下脚与刹车踏板的力度感，不要深一脚浅一脚，不仅电耗高，如果家人坐着会很不舒服的 第二，利用车辆的辅助驾驶，辅助驾驶能更平稳驾驶。 以上分享一下，希望对大家有帮助。
都说辅助驾驶特斯拉的FSD很厉害，确实网络上也有很多视频，但我总觉得仅仅只是靠着摄像头来识别，不安全也不放心，再加上频发的事故，也表明仅仅只用摄像头去实现辅助驾驶不可靠。 很早就知道我们国家的科技企业华为在研发辅助驾驶，总盼着有一天ta能出来，这不，AITO问界M5智驾版搭载的就是华为ADS2.0的高阶智能辅助驾驶。 我就预约了最近的店，外观上和初代长得差不多，主要头顶多了一个小犄角，两侧多了摄像头。M5智驾版通过27个车外感知元件加上全栈自研的算法，融合感知，实现稚智能辅助驾驶，比特斯拉FSD安全可靠的多。 在试驾时候会自己上砸到，出砸到，完全不用担心走错路，而且会自动识别限速并改变行驶速度，完全不用去操作。就算在车辆会车时，ta也会通过判断其他车辆的速度以及行驶趋势来点刹，有慢车挡路自动就会去变道，就像一位十几年驾龄的老司机一样。 特别要表扬的是在堵车时候的耿跟车状态，不会像别的车跟车很远，让别的车来插队，影响开车心情。我只需要双手扶着方向盘，轻松的看着路就可以了。简直不要太棒了。 最后我还是要说一句，AITO问界M5智驾版，遥遥领先！也是我认为的TOP1
今天陪同事提车，这外观是get到我的点。大气，稳重又不失优雅。相比同事提的黑色，我拍的第一张灰色我还是更喜欢。前面的光带和logo，看起来像不像一条宝石项链？这个logo就像一个发光的宝石，你就是那最靓的仔！ 前面的进气格栅不用担心密集恐惧症，简洁，大方，每一根横向线条之间的间距就那么刚刚好，多一点少一点就不那么完美了。 轮毂我数了一下，是十幅的，用简单的线条勾勒出一朵朵小花瓣。 轮胎是顿禄普的，上面还有静音标识，看来AITO的用料确实很扎实，一处不起眼的小地方都妥妥的给人好感。 门把手和看过的其他新能源车一样，都是隐藏式的，销售说是为了减少风阻，我可能会担心冬天冻住了。门把手的握感还是OK的。 这边要给个大大的好评是ta的玻璃是双层的，后排的玻璃还自带隐私玻璃，静音的同时还能防嗮，防窥，很好的设计，花钱能看到这些实用的设计心里会更开心。 很多人都说天窗一年不打开一次，还有漏水的风险，我个人认为一个屋子有一口天井的感觉还是很棒的，说个题外话听说全景天幕的造价比天窗造价贵，这是真的吗？要是能有一个大的全景天幕视野就更好了，抬头望望天上的云朵，看看蓝蓝的天空，惬意。 反正这次陪同事的提车让我对AITO问界有了初步的了解，下次感受一下内饰操控再来分享吧。
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