简介：这个人很懒，什么都没写~
乐车乐车
在快充桩上从25%到85%充了一个多小时，25%-80%充电功率最高34kw，80%以上才22kw左右，坐标山东最近都是中午最便宜的时候充的，气温8度左右，换了四五个充电点都一样，这就是3C快充？这速度和最老款sl03一模一样，毫无改进。3c在哪？
行车事和停车时发动机噪音大妈？
A07的优惠实在太没有诚意。错过年底这一波明年将加倍难做。对年底太过乐观，厂商不但不加码优惠争取年底最后的机会，竟然收缩配置补贴，取消大客户厂商补贴，错上加错，反观同门深蓝不仅加码保险补贴，大客户政策，还保障月底锁单保证补贴等政策。经销商前期配合冲销量没有赚到钱，也在大幅取消和收缩贷款返利政策想保利润，多重因素下接下来这一个半月没有立行立改的政策出台销量数据必然非常难看，不但不会有进步反而会滑坡，将和深蓝形成明显对比，品牌力继续降低，这种反向营销反映出营销团队对市场的观察分析存在问题，将导致品牌逐步被边缘化。
增程还没有后雨刮和热泵。车内确实有些山寨的意思。比S07和L07i差距不小。
一样的底子，一样的标价差不多的优惠，给我一个不买深蓝L07的理由。人家品牌力更高二手更保值，更别说还有尾翼快充向日葵屏。你的优势在哪？再次恳请你给我一个买你不买深蓝L07的理由。
销售团队如果略做调研的话能看到，增程版上有品牌力和配置均高于启源的深蓝l07现在刚上市就15.19-置换和大客户14万小落地，下有品牌力稍差的奕派007现在高配12万大落地，而且还在降。故盲猜启源a07增程新款落地价13大以内才有一丝生机。
这个价格区间市场消费能力确实被M03等车卖饱和了，深蓝L07上市价15.19，还可以叠加6千到1万的报废置换优惠，结果上市上了个一团糟。可以说直接扑街了。这A07品牌力等方面比深蓝还要差，还简配了一些看似无用实际买这个车群体很重视的配置，标价准备怎么搞？顶配标个14.19估计都难开门红，还得叠加点上市优惠刺激。不好弄。下有12万的620的纯电小鹏，上有增程深蓝L07。这个区间夹缝生存恐怕只有拿出实实在在诚意才有可能活下去。
新增的配色棕色挺有高级感，方向盘也不像传言的取消了真皮，无线充加了防滑了？据目前的信息，雷达12个加前置高清摄像头基本肯定，辅助驾驶必然强化了，自动泊车肯定是有了，多数硬件是23 24款无法升级的。增程版换装新一代发动机了，续航增加油耗降低。190kw的625要成销量主力了。老增程和515估计要在厕所哭一会了。
黄金月份，小鹏M03极狐等一批新车将10-15万敏感区抢先殆尽。M03大定5万台，还有多少个5万台市场？12万区间620续航确实一枝独秀，无法理解A07的620的按兵不动。
长安启源市场营销总监鲍国庄在近期北京车展采访节选（去掉E07相关内容） 网上车市＆智电出行：长安启源数智AI电驱2.0和其他品牌混动技术相比，有哪些优势？ 鲍国庄：启源的数智AI 2.0的电驱是基于长安汽车的新蓝鲸技术打造的，而且它是可进化、可迭代的。比如我们刚刚推出的A05、Q05的真香版上面就搭载了数智AI电驱2.0的双生电混，它可以一键实现增程和插混的切换。为什么说PHEV插混是一个过渡方案？感觉不纯粹，又不是纯电。插混还是有它的一些适用的场景，比如高速驾驶的时候，它的表现性能就会比增程动力更强。增程带电感，在市区道路上行驶的时候更节能，能耗更低，而且驾驶更舒适、更静谧。我们数智AI电驱是可进化的，原来我们只能是插混，现在可以实现一键增程、插混切换，就可以满足用户在不同的场景下的动力输出的形式。这是第一个。 第二，我们搭载了iEM的智慧动力管理系统。比如我们要去天安门，从这个地方出发到天安门，我的导航里面会规划一个路线，我们的系统会根据规划的路线里面的路况，通过大数据、云端数据的分析，有些路段就用插混的形式来跑，有些路段用增程的形式来跑，可以智能、自动的进行切换，这样才能达到更节能的效果。 网上车市＆智电出行：现在包括比亚迪、吉利、东风风神都在宣传自己的车满油满电可以跑2000多公里，馈电油耗不到3升，这些技术指标可能会成为未来一、两年的主流标准。长安启源是否有将综合续航提升至2000km以上的想法？ 鲍国庄：我们已经在做这方面的规划。其实它也不会特别复杂，比如iEM智慧动力的动能分配系统，以及电池、油箱、油耗，包括刚刚发布的新蓝鲸电驱、电控系统，它的热效率达到45%。发动机更节能，动力的分配系统也更加智慧，其实2000km续航在我们内部测试的时候已经实现了。大家可以期待一下。 网上车市＆智电出行：2024-2025年，长安启源在产品和营销方面还有哪些具体计划？ 鲍国庄：长安启源是去年8月27日发布的，10月30日开始交付。这5个月的时间，我们的交付已经突破了7万辆。在今年3月，我们的交付也达到了1.5万辆。在这个基础上，明年会推出4款产品，未来几年我们会推出3款30万级的、2款20万级的产品。我们的计划是在2030年达到120万-150万年度销量的规模，在2025年会推出3款SUV、1款轿车，在明年可期的就是在现有的4款产品的基础上，再有5款产品加入到启源品牌序列里面。应该说产品非常丰富，基本上能够满足我们新主流用户的需求。 网上车市＆智电出行：今年还是卖去年的产品？ 鲍国庄：今年就是现在的3款产品，9月这3款产品也会做换新迭代，10月份的时候，长安启源E07将迎来上市。明年一季度有4款产品和大家见面。 网上车市＆智电出行：A06一直没有在国内上市，这款车目前有什么进展？ 鲍国庄：长安启源A06是面向全球，每个地区的上市时间会有一些差异。比如在墨西哥，启源A06马上就上市了。在国内，基于用户对产品新的需求和认知，我们会以不同的形态，比如会先发布UNI-V智电iDD，它是同平台的。因为长安启源本来也是对长安汽车的忠实客户实现美好跃迁，实现新能源战略新的智能电动品牌。 网上车市＆智电出行：MPV现在有相关的布局吗？ 鲍国庄：MPV在未来的规划里面是有的，也正在研发和设计当中。
附图是去年上市时的图，增程顶配17.59，515顶配17.99，后515顶配调整为14.99，故预测2024款增程顶配14.59。以去年上市政策，预计上市促定政策实质优惠0.6-1。再对比纯电和友商价格顶配实际全款应在13+14区间。是否免费换装真香19寸轮胎待观察，工信部公示成绩油耗降低至4.7工信续航增加5公里，极有可能更换了19轮胎。
A07增程版有新消息，5月31日工信部减免车辆购置税新能源汽车目录（第六批）目录中，新增A07增程版通过批复，续航从工信部170增加到175，能耗从5到了4.7，发动机和车重均有变化，能耗减少，电池不变，有提升优化。详细对比见表：
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