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#用车感受【车子情况】 2021款185TCVT豪华版（铂金珍珠白），于2021年1月26日提车，截至目前，行驶里程21589km。行驶了2万多公里，没出过保险。右后轮被钉子扎了两次，前保险杆有轻微剐蹭，右后翼子板在服务区被旁边的车子开门砸了一小坑。2022年10月6日做了第3次保养，进行轮胎对调。 【内饰做工】 给我的感觉就是平淡无奇，廉价感十足。仪表盘不是液晶的，反光严重，强光下有点看不清。点烟器在扶手箱里，连接其他用电设备不友好。车机语音助手有等于无，反应迟钝。原厂配的是织物座椅，我后面装了超纤皮座椅，档次比原来的织物座椅稍微提高了点，但是没有通风加热功能，换了皮座椅后不好的就是冬天冰夏天烫。 【空间感受】 雷凌属于紧凑型轿车，我感觉整体空间略显局促，满载的时候后排有些拥挤。顶蓬也是黑灰色的，给我一种压抑感，尤其是对于身高175cm以上的人不友好。 隔音舒适性:隔音很差，当我把车速提到80km/h以上，虽然车窗紧闭，但我能明显感受到胎噪、风噪，如果是路况不好，则胎噪、风噪更加明显。配置了独立悬架，过减速带我感觉还行。 【优点】 省心省油，基于TNGA平台打造，配备了8气囊，给我的感觉就是安全性比较高。L2级的辅助驾驶，每次上高速大部分时候我都会启用自适应巡航，这功能跑高速很好用。还有一个比较好的功能就是主动刹车，之前由于我开车走神，触发过两次，感谢有这功能，不然就和前车撞上了。Hold自动驻车功能对于我这种佛系车主很友好，等红绿灯可以放松右脚。 【缺点】 1.2T的动力勉强够用，提速慢，等红绿灯起步的时候经常地板油，光吼不走。豪华版的车机不支持carlife和carplay功能，自带导航更新很慢，我每次需要导航的时候只能通过手机蓝牙连接播报。车漆薄，我的右后驾驶门被路上弹起的时候砸掉了点漆。低速顿挫，低速行驶有的时候感觉特难受。主、副驾车门三角窗已经生锈，左边半年时候发现的，在4S店免费修复了，右边的一年半时候发现的，2022年10月在就近的店里处理了。 【写在最后】 总的来说，雷凌作为家用代步车够用，就像我一样，很佛系。在差不多级别的A级车中，性价比很高。以上属于个人感受，不喜勿喷！ 感谢雷凌圈主推精！
#用车感受首先感谢圈主推荐！ 雷凌入手几个月已经快8000km了，很快即将迎来第一次保养，购车时店里告知，8000km左右即可回店保养，光阴似箭，时间过得真是快，回想起来，当初购买雷凌时候，很巧赶上了购置税减半的政策。 当时上下班路程比较远，来回20多公里的路程，买车就是为了上下班，为了不再日晒雨淋，没想到除了上下班，更多的是周末带着朋友们出去游玩。这也是我出社会来的第一辆车。 【对比经历】 现在想想，依然是没有后悔在众多车型中选了雷凌，当初对比了几辆自主品牌轿车，比如长安的逸动，内饰做的很漂亮，相比之下雷凌运动版的内饰就相对简单，但是我更在意的是车辆的稳定和省油，所以内饰简单的雷凌，胜在稳定省油，内饰简单我也能接受，因为我觉得，稳定省油的车，能给我日后用车省下很多烦恼事。 【购买费用】 很巧的是，我订车后的第二天，就实行了购置税减半政策，这让我省了将近5000左右的购置税，我选了雷凌运动版银色，和销售谈了没多久就决定了，我本人其实挺痛快，当然也提前做了攻略，经常上懂车帝看本地车友的成交价，了解了个大概，最终11w多一些把车落地了。现在想想还是挺划算的。 【用车感受】 开了将近8000km，给我印象最深的感觉就是市区内驾驶轻松，方向盘转向很轻盈，驾驶没有太多的负重感。同事和朋友有时候开我的车，都有和我一样的感受。车内的实体按键我也比较喜欢，盲操的时候比较方便，得心应手。1.2T的动力也是在我的够用范围内，起步瞬间还是比较快的，市区内超车也是没有压力。 1、油耗：油耗表现我挺满意的，我每天上下班城市道路来回20多km，一路都要经历堵车和红绿灯，走走停停的，穿街走巷的，我一个人的开车时表显平均油耗大概是7个油左右。如果是满载和同事堵在路上，就会更费油点，平均都在7.5个油左右。这个堵车油耗，也是在我能接受的范围内。 如果遇到周末出去游玩，跑快速路，跑人比较少的乡镇道路或者带着媳妇回娘家走高速的时候，油耗就会下降很多，每次出远门前，我都会把小记里程数清零，按方向盘上的OK键，把平均油耗清零，重新计算旅程的油耗，跑快速路，跑高速，平均都是5.8-6个油左右。 平常我都给它加92号油，没加过95号油，没感受过95号的区别，但是92号油便宜呀，雷凌92号粗粮就能管饱，何必要加95呢。我一个月下来差不450元的油费，一箱半的油，平摊下来，大概就是每天15元的出行成本，对我来讲，雷凌的油耗还是比较经济、省钱的。 2、外观：外观就给力了，都说情人眼里出西施，运动版的外观我很喜欢，很好看，前后的原厂运动包围，看起来很时尚，也比较年轻化，谁说丰田不适合年轻人，雷凌运动版就很适合，银色是越看越耐看的颜色，加上17寸的轮毂，给我的第一感觉是舒服。 3、安全：这个车的安全性能，还是比较让我满意的，我跑一些急弯的时候，雷凌运动版座椅给到我的支撑感还是很足的，没有太大的侧倾感觉，8个安全气囊也是我当初看中它的理由之一。 【缺点】 1、噪音：开了一段时间，觉得胎噪比较大，速度上到80以后，车里面的胎噪声比较明显，有时候只能加大音乐声来掩盖。不过想想，雷凌都给到了17寸的轮毂了，胎噪大点，也是能接受的。 2、车机：车机系统相对来讲比较简单，没有太多的娱乐功能，但是想想，有弊也有利，这样子可能后期的故障率会低点，也是可以接受的。 很快就要去做第一次保养了，人生的第一台车，就像是人生第一次当父亲一样，怕做错了什么，怕漏了什么一样，有点期待，也有点紧张。 打算做完保养后，去了解一下四门隔音，提升一下体验，降低一下噪音。雷凌还是比较适合家用的一台车，现在依旧喜欢，给我生活带来便利还有欢快，没有后悔选择它。 请圈主推荐，谢谢！
