#理想L7提车作业

【费用明细】          配置：黑外橙内 L7 Max          选装：21寸黑灰轮毂          裸车价：384800元          保险：6100元         上牌费：570元          赠送：普通脚垫，出门指挥服务，拍照服务，和车里带了2瓶怡宝😂😂😂😂，扣厂真的无敌了。                    【换车提上日程】        2010年家里买了一辆两箱福特嘉年华手动挡，我妈上班开家用，一直开到现在，才9W多公里，说实话很好开，到现在车况也不错，主要现在有娃了，出门带点东西根本放不下，下定决心换车，从刚结婚看到现在娃都一岁了才提车，真是够墨迹的，也算幸运，遇到了很多好车，比如比亚迪王朝系列，问界，以及现在理想。         我们家里车位有安充电桩条件，L7大定后第二天就打电话让我走流畅安充电桩，厂家效率很高，是怕我退单？结果小区物业太不给力，先要必须有行驶证才能办理，结果拿到行驶证了，他们交资料每10天一次，提交了还要等总部审批，估计要下个月中旬去了。表扬一下充电桩的服务人员，响应很迅速，效率很高，有问必答。          【选车对比】          选车是一件让人有些头疼的事情，因为市面上有很多不同的品牌和车型可供选择。在选车的过程中，我曾经考虑过问界M5、比亚迪宋PLUS等车型，但最终下定了唐DMP。           我选车的过程中，最重要的因素是车辆的性能和价格。我想要一辆既能够满足日常驾驶需求，又能够提供足够的动力和安全性能，然后价格也必须才能承受的范围内，因此，在我调研了很多车型之后，唐DMP成为了我的首选，不仅仅是因为其配置丰富，性价比较高，同时还拥有不错的油电混合动力系统，以及较长的续航里程和性能。           但是，在下定唐DMP后等待半年还没有交车，我开始对我的选择有所怀疑。而后，我在网上看到了理想L7的宣传信息，这款车型的内饰、造型和智能化配置都非常出色，在马路上看到很多理想L9，我觉得这个外观还真是我的菜，我媳妇也非常喜欢，觉得比唐好看不少。因此，我决定去试驾一下理想L7。试驾体验非常不错，内饰做工精良，储物空间也大，各种智能配置也非常丰富。在试驾后的决策中，我和媳妇最终选择了理想L7，放弃了唐DMP。         【试驾体验】         虽然网上都在喷理想，但是销量还真没输过，理想最大的特点是什么？是均衡，是很能抓住消费者的心，彩电冰箱大沙发，大家都能做，但是为什么其他品牌不做呢？但是这恰恰是我们家用车选择需要的，我们不下赛道，不越野，只是通勤和家庭出游，舒适的乘车体验，前沿的科技配置和没有旅程焦虑都是我们最需要的，所以大家应该已经能发现，家用选车貌似已经绕不开理想了。。虽然不想承认，但是这是事实。强大的软硬件交互，可靠的辅助驾驶，能大大减轻出游开车的负担。           在智能时代，智能座舱、车机、辅助驾驶软、硬件交互体验以及快速迭代能力成为了新势力的核心竞争力，对用户体验产生了巨大影响。传统车企普遍存在软件快速迭代能力不足的问题，OTA更新功能往往难以实现，交互体验差距可能会越来越大。因此，我们希望传统厂商能够重视软件能力建设，在时代变革的今天，如果观念不能跟上，就很容易被市场淘汰。         当时试驾也没有试驾太多路程，就围着路线绕了两圈，没开过这么大的车，当时心理还有点犯怵，习惯过后，嘿，还真比以前的油车好开，加速快，虽然比不上唐DMP，但是也够够的了，方向盘倒是真的轻，我感觉完全没有阻力一样，就和滑丝了一样。。我甚至让销售帮我调成运动模式，才让我有了点感觉。       底盘方面，确实空气悬架很舒服，这个车整体就是舒适调教，过滤震动不错，隔音也很好，至少比我那破车提升了100000倍，哈哈。当时试驾车的时候刹车太灵了，轻轻一点就刹车，有点头的感觉，现在正式交付的有调整，比试驾车舒服很多，我妈坐在后排也没有晕车的感觉，所以当场就下定了。       说说【缺点】，中控下方的储物格我要大大的差评，还有中间扶手后方的2个杯架，我也要大大的差评，然后座椅按摩聊胜于无吧，速度快过弯的话，有点侧倾严重，影响信心，然后就是无线充电，太慢了，而且发热，逼着换面板，但是又很贵，那附近加2个有线的插口也不费劲吧，非要放在手套箱里，走线貌似也很麻烦了。       【纠结时期】       别人都是下定离手，坐等交车，我们就纠结的很，最早选择的pro版本，绿色外观橙色内饰银色轮毂，但是很纠结，要不要选轮胎，因为感觉5000块钱换4个21寸大轮毂和轮胎比选个颜色划算，最后纠结了好多天好久老婆也下定决心更换成黑色选装21寸大轮毂，其中有个原因，同事说绿色好像癞蛤蟆，我嘞个去，把我气得哦，又过了几天，感觉不如一步到位咬咬牙，升级成了max，老婆最后也批准了，哈哈，因为我们换车周期比较长，至少8年以后了，为了不后悔，干脆咬咬牙，也找老妈借了2万块😂😂😂。       【终于交车了】        当时我们理财还没到期，预计的就是月底提车，结果月中就打电话给我们说车下线了，即将运往交付中心😅，这咋办，最后还好凑足了钱约到周六提车了，交车体验很不错，漂亮的小姐姐带我们验车，而且很贴心的说，交付中心灯光就是专门给顾客验车的，比外面阳光还容易看清楚车漆，而且提醒我们不着急，可以慢慢看，有问题随时问她，小姐姐就很耐心的站在旁边等我们，我们有疑问她也立马过来解释。       然后就是办手续，交钱，开发票，买保险，一气呵成，完成后，临牌也出了，由于是周末车管所不上班，只能约着周一过来拍照办上户，周一过来后，当天下午车牌就出来了，直接顺丰到家，点赞。       最后最后就是摆了一个花篮和大红花，给我们拍了个照，提车就完毕了，然后上车激活，给我们详细讲解车辆使用和设置，我问为什么不送花，人家都有呢，交付说，那是顾客自己订的，拍照好看。。我大大的无语，扣厂就是牛。      交付中心人是真多，等待交付的车也是一批一批的，堆满了待交付区。       提车当晚我们就上12123机选了车牌号，当时随机了都是不太好的号码，也就选了个稍微顺口点了，看了群里都是成都的兄弟，选了一个 0000，4个零的号码，嫉妒的要命呀。            【贴膜】       回家就直接开到贴膜店了，贴膜老板也等着我们的，下车后就说，比他的理想one好看太多了。哈哈，商业吹捧。      【用车体验】      【车机】这个没话说，第一梯队，我目前用过最好的车机应该是问界的鸿蒙车机系统，可以说独一档，因为我本身是华为手机，车机和手机联动很舒服，理想这个系统我可以给他排第二（在我见过的系统里），流畅度，易用性，功能层级，以及主屏功能操作学习难度，都非常舒服，基本交付的时候讲解一遍都能学会，好评！         现在新出了一个任务大师，有点类似于米家，它可以根据用户的设定，自动执行相应的任务。例如，只有当后座有人时才开启空调，当温度超过某个设定值时不再启用座椅加热功能，后座有人的时候自动打开后排娱乐屏，挂D挡提示准备出发，系好安全带之类的。这种任务大师功能虽然不是必需的，但却非常有趣，是真正的智能汽车所应该具备的特色功能，最好玩的是，可以使用分享码，分享自己的设置和使用其他车友的设置，非常好玩。后期小米汽车如果能够集成米家，然后配合家里的智能家居，想想都美。 副驾娱乐屏基本就是追剧使用，老婆美滋滋。          重点表扬这个HUD，应该是最好的HUD了，非常好用，显示的信息非常多，碾压我见过的所有HUD，就是地图偶尔不是特么好认，需要看一眼中控的大屏幕地图，其他完美。   手势系统，用了几次，挺好玩的，指着天窗说打开这个，就打开了，坐着后排招下手，后排娱乐屏就降下来了，给朋友演示了2次，看着他们惊叹的眼睛，我又装X成功了 -0-！ 另外，对于语音控制，理想还需要进一步优化。虽然目前的语音控制功能还算不错，但有时候操作还是比较繁琐和不能同时执行多个命令，感觉最多只有2个命令。 地图方面，居然没有小团团，不爽，其他和高德差不多。       【续航补能】还没开过长途高速，目前纯用电，电耗18左右，在群里，我应该算比较低的，23kwh的大佬比比皆是，油目前还是交付送的油，没用过，感觉能用电，我就一点不响用油，增程器启动我就觉得太亏了。总体来说，满意，毕竟这么大的车，也没有虚标，冲过2次电，都是外面的快充，很快，大概40分钟能从25%充满，第一次充电才晓得，原来外面快充的那个快充头这么难拔也这么重。。。          【乘储空间】这个是L7的亮点，我180身高，体重也是180斤左右，进出无压力，乘坐也无压力，驾驶位适合我调整好以后，后排还是巨宽，从来没打过这么富裕的仗哎，舒服，不过要是腿部支撑再长一点就更好了，驾驶位要是能有个类似于比亚迪唐那个可以前后移动的腿托就完美了，皇后座我坐不太合适，我媳妇刚好，要说缺点，就是前排中控掏空，很遗憾，变相的就缺少了一大块存储空间和2个充电口吧，貌似L8 L9下方有充电口，然后前排中央扶手那里后面的2个杯架，我觉得应该保留，这样后排可以不用中央扶手的时候也有地方放杯子，或者放香薰之类的。后备箱也很大，也带有12V的电源，2边都有照明，还有快捷放倒后排和下降空气悬架的装载模式，点赞。还有个小缺点就是貌似后排没有专门放手机的地方，只能放在门上了吧，我觉得这个可以优化下，就算后排中央扶手放下来，也没有可以放手机的地方，我觉得这么大的扶手，只有2个杯架有点浪费，可以加点存储空间。        【驾驶感受】理想L7开船感受我觉得还好，和其他差不多尺寸来比的话半斤八两，舒适模式应该会更晃悠，运动就没有了，在转向或变道时，车基本上没有什么侧倾，等有机会上高速后，在高速行驶下，我还要试试时候有没有侧倾，毕竟我本人开车不算暴力，所以我觉得还好，只有刚接车的时候，感觉实在太大了，有点不习惯，开了两天发现，还挺舒服的，然后刹车点头的问题，试驾确实有这个问题，实在太灵敏了，目前量产交付的车改善了很多，我自己开基本很少出现这个情况了，比较舒服。         针对L7的转向来说，它的操控感相对较少，无论是在舒适性还是运动性方面都表现得不太准确，而且也无法给予足够的路面反馈。不过，L7的方向盘阻尼变化非常出色，低速时非常轻盈，高速时则感觉稳重且充满安全感。但是掉头的时候回正力度太轻太慢，经常开过头必须手动回正，这个是需要优化的，给个小差评。         动力方面电车起步天然优势，碾压大部分油车了，红绿灯这么大一坨照样嗖的一下就走了，400多匹，双电机，动力很多人会关心亏电动力的问题，我个人理解是，除非强制开到低电，否则在高速上很难出现亏电的情况，包括长上坡，那得多长的坡才能混动都保不住电了，一般出游高速上都是直接混动模式了，理论上电量还会上涨。        【舒适性】没有什么太大毛病，可能是之前的车太差了吧，上高速那拖拉机的声音一样，音响也差，换了L7基本不是一个时代的产物了，颠簸时候的声音我都感觉原来可以这么高级。音响的话，确实没有达到预期，还没有发布会吹的那么神，不知道等调音大师出来以后能如何。          风噪的话，应该到达高速以后会增加，这个是SUV通病，只能说大小而已了。 遗憾也有，按摩有点敷衍了，比起其他品牌的多点按摩，这个实在有点拿不出手，就一个气囊在那里滚来滚去的，差评。         香氛系统也没有，比亚迪唐DMP都有了，为什么理想不舍得加一个呢，应该要不了几个钱吧。           优点也有，远程开启空调啦，不用带钥匙啦，两排都带通风加热，第二排可以电动调节，这些应该都是越级享受了。 传说中的投屏打游戏，这个还没试过，等我更新~~~。        【智能辅助】这是我买车比较看重的一点，因为我本身是搞软件开发，平时也算个数码爱好者，所以非常看重科技的配置，提了车在成都三环路上迫不及待试了下辅助驾驶，当时可以开启NOA，第一次有点紧张，因为车比较多，有点害怕，然后前天早上赶早参加婚礼，又试了下，当时没有车，这次就放心大胆的使用了，还是非常的舒服，很省力，以后出去旅游开长途不怕了，加速减速比较柔和，适合家用，不会晕车。 自动泊车用过一次，中规中矩吧，方向盘转的呼呼的，比不上问界和小鹏，但是这么大的车也算不错了，停车技术不好的可以使用。        【疑问】后视镜为啥能把驾驶位置的空调出风口照出来，是后视镜的膜没撕？有点影响视线啊。               【结语】       希望理想能做到定车时候的宣语--“定车不是结束，而是服务的开始”，也希望理想越来越好，OTA越来越多，未来的销量节节高，也祝愿看到这里的铁子们身体健康，万事如意。

理想L7车友圈

喜提理想L7，也是属于三口之家的第一辆车