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    微笑青山A5

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-15

    没想到我这顽固的油车党也有一天加入纯电车大营。不过适应的还很快。因为提车匆忙车膜也没贴,车机也没认证绑定车主,所有智能功能都没开启,目前还是智障状态。但就是这样的无脑电车也带给我这油车党不小得冲击。 首先操控轻便,反应迅速。超车变道比我以前开的老马6油车轻快太多,稍微一踩电门车就无声无息的出去了。听不到老马那喘息的油门咆哮。 第二虽然是紧凑SUV但空间视野也比轿车要好很多,座舱反正比我那老车安静多了,悬挂感觉也可以,过小区减速带只有轻微的震动,比老马上下的跳跃感觉好多了(原谅我没开过好车)。 第三提供足够的情绪价值,出门后座的两个抽屉放满女儿喜欢的零食。带娃出去玩,一路不停翻找零食一路不停得调戏车机小迪,虽然还是智障版,但开关遮阳帘和天窗,车内灯光还有车门的三根弦子让她玩得不亦乐乎。其实我不太关心天窗电尾门和座椅通风加热,反而特别满意后座下两个抽屉空间,放零食和小东西太方便了。 第四新款比老款内外饰感觉质感提升太多了。老款的后门那一大块龙鳞板装饰加在镀铬饰条间,满满的塑料感,太low了。新款就跟镀铬条融为一体,顺眼很多。老款内饰一眼看去全是亮闪闪的镀铬亮条,看得杂乱又低级俗套,新款更多被皮质包裹了,简约不少没那么夸张,提升了质感。这是我对新款较满意的地方。 因为提车时间还短,其他体验还不是很多,以后再有新的发现再跟车友们分享,对了,今天开车发现一个小功能,就是语音控制小迪降车窗可以直接说降到什么程度(比如降三分之一,降一半)挺方便的。当然看看现在新出的竞品车型元plus还有许多要改进的地方。 第一个,竞品在价格上对着元来打,虽然可能每个配置就低个几千,但给买代步车低预算的客户心理价值倾向不同。 第二,要多听客户声音,元的内饰被这么多车主准车主吐槽健身房风格。新款你倒是把槽点最大的杠铃片出风口改改。三弦在下面不明显还到好点,没事还能拨两下解解压。 第三,比亚迪还是太抠嗦,人家全系标配15.6寸大屏。中高配就有hud抬显,提升高级感。byd就只有顶配给。不说抬显,咱全系升级个15.6寸中控屏成本高不了几百吧。后排小抽屉也没多少成本吧,非得次顶配以上才有。电尾门也是。宁可把成本用在营销上,也不能把实惠给到客户吗?看看被多少其他品牌营销软文拿来拉踩? 就吐槽这些吧,最后希望以后升级能接入deepseek这种ai大模型,让车机更具智能。同价位竞品几乎都已经接入拿来作为亮点了。希望给我们车主带来更好的用车体验。

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    最近这段时间比亚迪宋pro的荣耀版上市可太火了,感觉又回到了当年秦plus998的时候了,有时候不得不佩服比亚迪在宣传方面是真的牛,降价能全网都热闹。反观蓝电E5去年998的时候,远远比不上比亚迪的热闹。 扯远了,还是说车 买这种车,大多数还是是低配 如果你喜欢续航长和7座空间,选蓝电E5.如果你喜欢配置高,选比亚迪宋pro 如果你是配置党,到这儿就可以不看了,直接划走。如果你是空间党,再听我唠唠 最低配的蓝电E5是998,加2000选装7座之后,价格是101800 宋pro荣耀版最低配的价格是10.98万,蓝电E5的最低配选装7座之后,价格能便宜8000块 相比较之下,蓝电E5的优点是空间更大,而且是一个7座的车,这对于某些二胎家庭来说,算是刚需了。而宋pro是个五座车。 另外就是纯电续航更长,最低配畅享型蓝电E5也是有17.52度的电池,纯电续航有100公里。宋pro电池只有12.9度,纯电续航只有71公里,要比蓝电E5少30公里左右的纯电续航。 另外蓝电E5还要多一个天窗和电动后视镜折叠,另外前排也是双层隔音的玻璃,还有全车车窗都是一键升降。 再说一下比亚迪宋pro优势的地方,那就是配置稍微高一点,多左右的侧气帘,前雷达和360,智能钥匙和遥控移车,音响多两个喇叭,另外空调也是自动的。 不过除了空调、气帘、遥控移车没法加装之外,另外几个都是可以加装的,便宜的扎8000块,早就足够装一套好的360,再整一个品牌音响,再弄一个只能蓝牙钥匙了。

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