简介：喜欢汽车的非钢铁直男
小黑胖子白又白
价格公布了，33.5！心动了吗？！等了这么久等来了好消息感觉，准备冲刺！
看了部分评测，比较一致的观点是500P纯电行驶的意义不大。毕竟电机功率太小，无论日常行驶还是越野单独带动如此沉重的车身还是比较吃力的。据描述基本速度达到五六十之后发动机就会介入发力，而且似乎这款混动设计里电只是动力的增强剂，省油只是附带的效果。 既然几乎不会纯电行驶，电机功率也一致，那是不是说充电方便的话其实20度电版本的混动效果是一样的，足够使用了，而且重量也会轻不少，减轻了车本身的负担，何乐而不为呢。 不知道500P还会保留20度电的版本吗，这样110长续航版本预售价不好降，短续航版本将价格区间拉到33甚至更低，会不会获得更多潜在客户的青睐呢？
圈内都没人讨论了啊，就剩几个真爱粉大哥在坚持。长城也许弯了弯腰，但是隐隐感觉坦克高层一如既往的头铁，可能会敷衍的加个后排无线充电等小配置然后接近于预售价上市。 要是这样可就真真凉了啊。昨天去试了500和蓝山，感觉蓝山这种以电为主的suv确实驾驶感更好，奈何我个人更喜欢500的气质。只是这样500P再不给力很容易就被那些增程或者纯电抢了市场。不要说不是一种类型，要是500P只把自己定位为带电的硬派越野，那注定成为小众中的小众，肯定要像300那样拥抱更广袤的城市市场才能让坦克新能源系列更好的发展起来。 正所谓破而后立，就看坦克品牌有没有这个决心了。
魏牌全新旗舰级新能源SUV有望在今年下半年发布，未来在市场中的竞争对手预计锁定理想L9和问界M9。 这款可能就是叫“琥爵”的旗舰SUV？看造型和尺寸有点像坦克800或者裤里难的影子，挺霸气的。 如果你对500P的越野能力没刚需，只是喜欢威猛的大车，你会等这款车吗？
虽然看口风大家一边倒的觉得500的预售价定的高了，但是我们作为消费者可能只是一厢情愿，长城也许并不这么认为，反而觉得定低了呢。 细思极恐。因为定价期可能还在电池原材高峰的时候，估计当时想定个37到39之间吧。现在原材跌成这样，利润又不想放弃，又不好意思不降，干脆给你们减配点东西，咬着牙硬降到36预售，呵呵呵。 估计长城营销高层和财务高层现在也是乱的一锅粥吧。财报不好看，这么多车型和策略要考虑，500P暂时没空当主推之一考虑了，命名和配置也草草上架，朝令夕改，本来拥抱新能源想变主力，现在倒好成了500系列的替补队员了。 不过感觉大家不用急，喜欢这款车等等党终将胜利。反正长城只认财务逻辑，预订量远远不达标或者后期销量持续低迷，价格或者配置会到达到咱们心理预期的。 个人依旧挺喜欢这款车的，希望500P从价格或者配置选择上能给我们信心去拥有它！
从500上市就特别喜欢这款越野车的外观和性能。奈何疲于生活无法诗和远方，因为油耗就没考虑燃油版。得知500要出phev版就一直关注，准备开售第一时间下手。 随着各种信息的爆料，加上今年新能源的走势，对500phev版的价格惊喜就充满了希望。正所谓希望越大，失望越大。36万的预售价，不高也不低，起码让我没有了第一时间下单的冲动。价格还算能接受，但就是想观望。 特别是各路大神分析500phev是扮演打开500系列新销路的重要角色。可是现在看来，长城并没有想让它走量的感觉，定价只是其一，还有无法选择的外观，燃油版可选的轮毂等配置也没有。就是孤零零的一个单一外观和凑数的零星一二选装项。不知道坦克品牌对这款产品是深思熟虑过，还是没有更好的营销策略索性就愣头青般的这样冲出来了。 不说新势力蔚来理想等都站稳了脚跟，就比亚迪和吉利这些传统强企也都在新能源有诸多爆款产品，不知道长城怎么想。顶梁柱哈弗的大幅跌落，欧拉系列的不温不火，wey系列的奄奄一息，长城你倒是拿出个着急的样子来啊。坦克系列是目前长城仅存的遮羞布了吧。 哀其不幸，怒其不争。希望长城真的依托自己越野领域的领先优势，迅速拥抱新能源实现大跨度的转型和提升，多听听消费者的心声，多拥抱大众市场而不是一味的看公司财报。 最后在预售期间说下对500phev这款车的期望，价格不期待能有多大的惊喜。但是真心希望这款产品能有更丰富的版本和选装，让这款产品在未来新能源越野领域充满竞争力，让喜欢这款产品的人更想拥有它！
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