简介:这个人很懒,什么都没写~
深海老司机
小何的逻辑有硬伤啊。为了减少误触发了率而降低AEB 阈值本身就是传统实现手段不得已而为之的妥协手段。现在结合激光雷达算法实现了更高速的AEB当然是进步,目前看各种测评误触发率不大,还没看到实例。 另外,作为行业自动驾驶标杆,华为智驾系统的高精准识别度本身就是必然的硬性要求,否则不可能实现低接管率和高安全性。领先的AEB能力只是这个领先智驾系统的附带能力而已。
足智多谋星球9G3:何小鹏的意思很清楚,aeb 技术的难点在于误触发率的控制,而不在于识别。你华为宣传自己遥遥领先,有没有解决误触发的问题? 而华为的回应不是为自己的技术证明,而是顾左右而言他,搞起来人身攻击了,所作所为真的很 low
脑袋想想就不可能,一座桥墩至少500吨,装甲车都不行。你发全图就发现是别的地方支撑起桥体重量了。
宋plus dmi 订顶配送充电桩么?我海口订车,订车单子上没写送充电桩啊