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    希灵仲裁长

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前几天发的文章中阐明了作为决策层产品经理对理想X平台L系列增程电动SUV配置的建议,也坚信李想作为顶级决策层产品经理关于L全系配置的策划不会令人失望,但很遗憾!从发布的配置情况看,如果给李想决策打分的话,我顶多给80分!我敢肯定李想肯定没看到我的建议,否则不致于决策成这样的减配方案。以下为我对L8减配的评论,我想李想团体看了后能有所感悟。 1.L8及以下级别的车型如果不是因为供货商产能不足的原因的话,全部减配冰箱和香氛系统着实是不明智的决策。理由如下: 1)由于L9尺寸级别的定位,其正常月销量很难突破3000台,会降低其专属定制件供方积极性,从而不仅会导致其与其它竞品车商增加该项配置的机会,而且还明显削弱了L8及以下车型的市场竟争亮点。 2)L9的香氛系统及其香氛配件如果不下放到以下车型,不仅会导致专属供货商的积极性降低,而且也会因L9销量不可能很高而降低了理想商城的利益。 2.如果L9的按摩功能明显好于其它竞品而L8及以下车型减配成不比竞品好的话,也是极不明智的减配,相当于自废武功!给竞品在大销量级别车型上反噬自己的机会。 3.以下从理想车企角度出发,阐述一下较优的L9下放到L8及以下车型的减配方案。 方案应以既降低了造车成本、体现了L9旗舰地位,又不丧失走量车型市场竞争力的目地为基础,策划减配方案。 1)减配电吸门。因为可以在商城中增配,这样既增加了商城的收益,又满足了豪华感的个性化需求,不丧失竞争力。 2)减配第三排座椅加热。因为该功能利用率不高,也基本不影响市场竟争力。 我想以上两个配置的成本应该可以抵消冰箱的成本了吧!。至于屏幕素质是可以减配成Lcd的,因为这也是目前市场中的顶级素质了!。还有就是4d震动座椅如果成本过千,也可酌情减配,属非主流需求的锦上添花配置,对竞争力影响不大。 本人认为以上就是max比照L9的最优减配方案。而已发布的减配方案并不利于车企自身,为了不背刺小众车型L9,而给了竞品在主销车型反扑的机会,实在得不偿失!

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    MA先生AM这段时间过年忙,没怎么上网,发现口风都变了,直奔50万去了。理想x01真要定价50万,个人认为大概率凉凉了。理由一,毕竟是国产新能源品牌,没有自己的核心技术。二,完全是堆料车,各种系统还没有经过市场验证。三,理想公司目前靠一款ONE打天下已经快2年了,急需推出新款保持热度,那X01定位的就应该是走量车型,否则后果很严重!

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