车是2016年3月买的，当初选车的时候心理预期时候15万左右，只对比看了新马3，不过马3看久了居然不喜欢了，至于原因，我觉得可能是日系的原因，爱不起来……

后来网上很多改装车是高7，加上两厢车后备箱放倒更加实用一些，我选择了高7，当然还有一个原因，当时买车我其实对大众品牌没什么概念，只听说产品质量不错，加上到店里，我坐进内饰，唯一让我感觉内饰很经典，座椅很舒适，视野也非常不错，中控弧形下溜的非常好看，我觉得是我认为大众最好看的内饰了，我当时22岁，拉着朋友一起试驾，他们都嫌空间小，实际上我用车四年多，基本都是一个人为主，偶尔会带人，但是基本能满足小长途。

不过我因为爱了这车，就和家人商量着买了，买的是豪华版，优惠了将近两万，因为首付一半，另一半8万免息，多出了7900利息付了700。总价落地16.79，加上购置税减半的政策，个人觉的买的价格还不错。至少豪华版并不豪华，配的是卤素大灯。当然有很多实用功能，座椅加热，定速巡航，无钥匙进入和启动，这几个功能太实用了，直接影响我四年用车感受，将来第二辆车绝对不能少这几个功能。

有人说当年是减配大众，板悬，不过我试驾和乘坐过，也就是空间略小，行车质感绝对同级别领先，1.4t的排量动力充沛，至于操控在我4年多，开过A4，5系，3系我觉得除了缺少一点他们的紧致感和助力系统不一样，真的是一台很容易操控的车了，至少满足于我对高7的期望，他没有像日系方向盘那么轻，绝对是德系车里该有的感觉。

至于悬架和地盘，不是漂移，行车在高速还是一般路面，还有坑洼地面，没发现任何异响和轻飘。底盘很扎实，后来7.5豪华版加了独立悬挂，我就不想说了，毕竟早买早享受。也等不了那么久…

四年到现在当然也有一些小毛病，当时买后第一年，车内主机内有异响，会叫，像水泵的声音。后来我一直没怎么管，居然第二年不叫了，真神奇…可能过了磨合期吧，

还有就是一二档顿挫，双离合干式通病，第三年，上车起步第一次挂D档踩油门车不走，去4s查说这不是变速箱问题，至于哪里现在还不知道…

到第五年，也就是今年，有一些漏机油…
德系漏机油…差点没去检查去修的话跑高速就要拉缸了…那发动机算费了，发现及时，居然去4s店说是暴震传感器坏了…因为五一没货要调货，去了朋友修理厂，说是机油感应器松了，完全解释不一样啊，因为机油漏的变厉害了，只能按照朋友的去修，谢天谢地没搞错，到现在没漏。

当然我的车因为开高速和外地比较多，我4年多将近开了96000公里，不过到现在都没换过刹车片和刹车油。磨损较少。和我开车习惯有关吧

讲一个油耗问题，我长期开基本每天40公里左右，油耗在6.9，一直加95，开高速可以降到5.6，太恐怖，太省油…

在聊一聊改装，开车第三年之后，我把人人嫌弃的卤素灯换了国产的LED大灯，亮点飞起，绝对是那几年用车最正确的决定。到现在质量非常稳定，好用。
再之后我入了第一套18寸轮毂，花了5k，车马上帅了，但是别人都说大脚怪…我说说高尔夫7改轮毂心得，原厂因为是16寸，改18寸，油耗并没有影响多少，转向手感上明显偏重，加上我上的胎又扁又薄抓地力当然没有问题。随之胎燥也明显增加，不过为了好看，就忍了

为了解决大脚怪的问题，隔三个月后我换了一套倍适登B12的套装避震，前面一指半，后面两指，重点来了，我开了一星期就换回原厂了，是真心硬，手感是真心重，仿佛我在开一辆拖拉机的感觉。加上18寸轮毂。我真的不建议大家去改普通高7去感受这般罪，仅仅是为了好看低趴，牺牲太多舒适性了。

改装我只建议追求舒适性和稍微好看的就选17寸轮毂，避震还是不要碰了，真的损失太多，高尔夫本来就是家用车，行驶质感没得说。极端改装因人而异。

保养和养护上，保养基本我都用美孚一号金色3升半的样子，大概9000公里保养一次。养护上我给大家一个小窍门，因为车内顶棚是白色的，用久会因为被蹭到变脏，用玻璃水是专门擦玻璃那种，特别好用，一碰毛巾回来一擦就没了。

还有就是电瓶不要熄火后去使用。这样亏电打不着货就毛线了，因为是第一辆车我遇到这个问题的时候，发动机的提示灯亮了，吓的我以为大毛病，后来才知道是亏电…

总结一下，用车快5年了，很快高7快破十万公里，有人说大众破十万如果没毛病就能挺过去…我当然希望能够好好的，比较现在开了4年多的车还跟新车差不多，动力我也感觉磨合到现在很平顺，除了变速箱换挡的问题。我到现在总体我95%的使用环境中我满意这个车，没毛病推荐就是，现在新款性价比更高，而且价格有回落。

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车是2016年3月买的，当初选车的时候心理预期时候15万

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