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    王杰8097

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    去年年底卖了帕杰罗v93,一直没啥时间玩,而且帕杰罗的舒适性确实太差,今年一直开轿车不爽,还是喜欢越野车高高在上的感觉,还有啥路都敢压过去的一种信心。家用还有一台530高配,说实在的,家用还行,但是使用感受,比不上很多朋友的自主品牌电车。但是让我卖了换,实在下不了手。 从上个月开始心痒痒,想再搞一台越野车玩玩。试驾了坦克300,还不错,越野肯定没的说,就是公路行驶差点意思,坦克500混动,各方面都比较符合我的使用需求,就是我才27,那个外观太油腻了。 后来关注了方程豹,还有坦克400,都长在审美线上。坦克400是属于传统越野车加了块电池,我觉得是两款车最理性的选择,结构简单,越野车最重要的就是稳定可靠,舒适度不可能差,大小合适,价格也算合理。但是长城做法有点难看,30万的车,主驾座椅减配成6向,上个世纪的帕杰罗都8向。 再看方程豹,我预订了一台,我知道这玩意稳定性方面,前期肯定拼不过长城的车子,但是,比亚迪实实在在拿出了诚意,新的越野设计理念,各种新的科技,我愿意为自主品牌创新买单,这也是大多数人想法。只要正式上市某些方面不要太过分,我是肯定会选择豹5的。 像电池放大梁中间的问题,我觉得加一块强悍点的地盘护板就能解决,哪个越野车去玩不加护板的,磕了油底壳照样趴窝。亏电越野动力不足的问题,你都去越野了,你不能保电开啊,为什么非要把电耗干?非得没电的时候去干大坡?正常穿越路段,动力要求不高的。唯一担心的就是电气化太多,怕容易坏,也不指望用豹5去穿越无人区,能有走阿里环线的可靠性保证,这玩意就够够的了。如果非得穿越无人区,我会选择可靠的皮卡。

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