2017款奇瑞艾瑞泽5，8w公里的油耗实测

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2017款奇瑞艾瑞泽5，8w公里的油耗实测【来自懂车帝车

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由于老款艾5是17寸轮毂，所以改装的空间挺大，就想着改个轮毂有点新鲜感，正好刷抖音刷到一家改装店离我很近，可以置换原车轮毂，就改了这个轮毂，价格原价570一个，置换价420一个，旋压工艺，好看就完了，配上橙色的卡钳罩，嘎嘎帅，改完之后，由于新轮毂比原车轮毂轻了十多公斤，起步变轻快了，连油耗都降了一点

奇瑞艾瑞泽5轮毂改装

入手价格：我是2022年11月在某网络平台购入的2017款艾瑞泽5CVT领潮版也就是自动挡最低配，裸车价格是3.3w，不算保险，购车时原车还带交强险，只买了商业险，由于当时图省事，直接在该平台一同买的保险，花了4k+，这也是一笔教训。（商业险内包含车损 200w三者以及一些乱七八糟可以忽略不计的小险） 选车理由：大学期间需要一辆代步车，方便往返家校（ps：其实就是想拥有一辆属于自己的小车车）新车预算实在顶不住，二手车年限近的自动挡，艾瑞泽5可以算是首选。 驾驶感受：底盘很硬，开起来不算舒服，1.5自吸+cvt的组合，动力不能说是很弱吧，至少也可以说是聊胜于无，能开就不错啦，艾5的标准模式油门调教的比较鸡贼，初段特别窜，建议使用ECO模式，会有很大的改善，而且eco的降档会比标准模式更加积极，高速上超车更有劲。转向虚位偏大，虽然是液压助力，延迟还是有，原地打方向盘有健身效果，很重，加上奇瑞祖传的卡车大方向盘，小车开出大车感。底盘很硬在高速上还是有优点的，稳，大风大雨啥的完全不担心，曾经开到过180，还是嘎嘎稳。   外观：这个年份的车，外观肯定比不上现在的新车，但也还可以接受，这就属于仁者见仁智者见智了，3w块还要啥自行车。   空间：我本人171 150斤，前排正常坐姿，后排大概有1拳3指，而且靠背比较斜，坐垫也长，后排坐着还可以，可惜由于这车是最低配后排没天窗，坐在里面有点黑，比较压抑，但是副驾驶坐起来就不舒服了，坐垫短，坐垫还很直，坐久了屁股都麻了，有一种坐板凳的感觉。   隔音：我到手之后做了四门隔音，稍微有一些改善，艾5的噪音来源主要是发动机的噪音还有底盘压过各种障碍物的声音，艾5的隔绝感高情商叫路感清晰，压过什么东西都能直接传导到你的屁股。声音及其清晰，高速上压过路与桥的连接点都是咚得一声。  音响：由于原车的音响比较拉，我后改了一套八喇叭加DSP加四门双层隔音的套装，花了1700，个人感觉提升巨大。  油耗：这是艾5最让我伤心的地方，市区开最高将近14个油，最低也能有10个油，高速130巡航大概7-8个油，110巡航6个油，我实在不能理解一台1.5自吸的机子市区能造出3.0T V6的油耗水平，不过再想想这车空间大，不易坏，年限近，这油耗也就能接受了。   配置：这个年份这个价位的车还要啥配置，有个蓝牙能听听歌听听导航就可以了，安全配置上，前排两个气囊，ESP ABS 上坡辅助，最基本的配置还是有的。自己装了个途虎的胎压监测，倒还挺准。   故障：入手到现在还没有任何故障，没报过一次故障灯，唯一一点小毛病就是手套箱每次开关之后都会错位，关不严。  保养价格：4L的全合成机油加机滤大概150左右，这台车的发动机耐造，不需要用很好的机油，cvt变速箱4w保养一次，重力换油5L就够了。千万不要循环机换油，又贵有又容易报废变速箱，变速箱油尽量往好了买，虽然万里扬的cvt还不错，故障率不高，但它终究还是cvt，需要精细一点保养。

奇瑞艾瑞泽5轮毂改装

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