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#全款买车vs贷款买车兄弟们，贷款买车还不要利息，听起来是不是很香？但这里面有很多需要注意的地方 首先，免息贷款可能有限制条件。销售说免息，结果交了定金后，贷款方案出来，免息额度最高只有6万，我要贷十万的话，多出来的4万还是要算利息，或者免息只有一年，后面两年还是要付利息，这就很恶心了。所以在付钱之前一定要问清楚，让销售拿合同出来看一下。 其次，金融服务费收不收，收多少也要弄清楚。现在贷款买车基本上都会有这个费用，一般在两千到三千块钱左右，超过五千块钱就有点不合理了。尤其是免息贷款，服务费其实也算是变相的利息，得砍砍价，比如跟销售说隔壁店只收两千块钱还送保养和贴膜。 然后，要问清楚能不能提前还款，有没有违约金。有些品牌的厂家金融提前还款还要收剩余本金百分之五的违约金，不满两千块还按两千块算。所以签字之前最好看一下合同是怎么写的。 最后，要关注贷款的真实利率。有些4S店的套路深，利率看起来低，但实际上随着还款本金减少，利率是一年比一年高的。可以在手机小程序上搜贷款计算机之类的算一下真实利率，让销售把利率和月供写出来，自己算一下是否吃亏。
#用车心得我发现开车之后真是有不少习惯的改变。 以前觉得行人乱穿马路没什么，自己开车了才知道多危险。调查显示超八成行人都有闯红灯、随意过街这类违规行为，居然连受教育程度高的男性行人违规比例都不低，真是没想到。 晚上开车那可太不一样了，视力大幅下降，只有白天的百分之三到百分之五，就算开着灯，黑漆漆的路上穿黑衣服的人很难看清，而且车灯只能照前方，侧面就是盲区。 停车、倒车、转弯时得格外留神周围情况，好多人觉得离车近司机能看到，其实车子盲区多，小朋友尤其容易处于盲区，事故不少见。 不开车的时候习惯也变了，路口会主动远离右转车，特别是大货车。看到事故集锦后，不敢越线停车了，骑小电驴等红灯时也不再车头往前冲。不再钻车流缝隙，鬼探头太可怕，过马路老老实实走人行横道等绿灯，过斑马线也小心多了。
#用车心得最近好多朋友问我夏季怎么开空调更省油，开了这么多年车，稍微还是有点心得，其实温度越低越费油，压缩机是个耗油大户，温度低油耗就高。像调到24度和17度，每百公里的油耗大概能相差0.5升油 而风量大小对油耗的影响微乎其微。风量大小是鼓风机的转速决定的，但鼓风机功率也就几十瓦，而且用的是电瓶里的电，所以不用担心风量大小会太费油。 还有啊，夏天内循环和外循环的模式对油耗也有影响。点亮车内循环，就相当于关着门开空调，冷气在车内循环持续时间长；外循环就相当于开着门开空调，冷气散失快。一般来说，车内循环比外循环每百公里能省0.1升油。 所以，我建议大家夏天开空调设置为车内循环，温度调到24度，风量调到3到4档，这样最舒适也最省油。
#用车心得作为一个开车有些年头的人，今天想跟大家聊聊哪些开车习惯最费油。 先来说说车速控制这方面。车速频繁变化，忽快忽慢，那油耗肯定蹭蹭往上涨。我自己就有过这样的经历，刚上路那会，驾驶技术不熟练，总是急加速急减速，结果那油表指针掉得让人心疼。后来我明白了，保持匀速行驶能有效降低油耗。 另外，长时间怠速也特别费油。有时候在路边等人或者堵车，车子一直发动着，这时候的油耗其实很高。所以如果预计等待时间较长，还不如把车熄火。 还有频繁超车变道，这不仅危险，而且费油。每次变道超车都要加速，这就会增加油耗。再有就是车上装太多不必要的重物，这也会增加车辆的负担，导致油耗上升。 还有个误区我之前也有，就是觉得高档低速一定省油。但其实不是这样的，每辆车最省油的转速都不一样。经过了解，转速和扭矩越靠近中间的小圈越省油。一般来说，两千五百到三千转左右可能是比较省油的区间。
#用车心得不知道大家有没有遇到过这样的情况：车开了一两年之后，每次开制冷 AC 的时候，汽车空调里都会出来一股酸臭味，甚至还有一股土腥味。这其实是因为我们在夏天开空调的时候没有注意一些关键的细节。 在夏天停车熄火前的几分钟里，有一个非常重要的操作建议大家一定要做。那就是提前关闭空调 AC 制冷，然后只用汽车发动机风管 Auto 进行空调管道吹拂干燥。 为什么要这样做，这是因为这样可以减少空调冷凝器的温差。我们都知道，在停车后，如果不提前关闭 AC 制冷，空调冷凝器会吸附汽车周围空气中的水蒸气，从而迫使汽车内部产生冷凝露水。时间一长，这些冷凝露水就会导致车内发霉，同时也会降低零部件的寿命。 要知道，空调系统可不只有蒸发箱，还有管路，提前关闭 AC，就是为了让风机吹干空调管路，防止冷凝水汽干燥不及时。尤其是在夏季，当我们从高温的室外开到地下车库，经历温差巨大的环境后，如果不提前处理，事后空调管路出风时就很容易产生霉味。所以夏天最好在停车前几分钟关闭AC，让他自动吹气，干燥一下蒸发箱和管路。
#用车心得我买的是凡尔赛二级车，相信不少和我一样买三级以下车型的朋友都有个烦恼，那就是车本身不带 360 和倒车镜下翻功能。在侧方位停车的时候无法看到车身的后半部分，特别是后轮轨迹，好几次差轮胎点刮到马路牙子。 为了解决这个问题，我也是想了不少办法。起初我在网上查找资料，发现很多车友去自己加装倒车镜下翻功能或 360 功能，但是看了他们的操作都是需要把后视镜拆开，那拆开后怕把卡扣拆断，而且这一套弄下来好像价格也不便宜，所以最后还是没有去加装。 后来，我听了车友的建议。买了两个辅助小圆镜，贴在倒车镜的下面。这个小圆镜直接贴上去就行，非常方便，而且贴的位置和上下程度，我们都可以自己根据个人习惯去进行调整。我经过多次尝试，找到了最适合自己的角度，现在侧方位停车时能清楚看到后轮胎的情况，感觉安全多了，真的蛮实用的，大家如果对车身把握没有那么细致的话，可以买两个用作辅助。
#用车心得凡尔赛已经开了有挺长一段时间了，之前一直都是直接使用自动空调，没怎么去研究其他的功能。但最近天太热，我又有了新的发现，那就是双驱空调功能，发现某些时候还挺有用的，以前总觉得自动空调能解决一切问题，但今年夏天特别热，家人坐在副驾驶，对温度的需求和我不太一样。这时候我才想起了凡尔赛的双驱空调。 双驱空调最大的好处就是可以让主驾驶和副驾驶根据自己的喜好分别调节温度。我喜欢凉快点，就把我这边的温度调低一些；家人怕凉，副驾驶那边就可以调高一点。这样一来，大家都能在车内找到最舒适的温度，再也不会因为温度的问题而感到不适。 而且这种个性化的温度调节，真的让车内的氛围都更加和谐了。不用再为了迁就一方而忍受不舒适的温度。 真心觉得这个双驱空调的设计太贴心、太人性化了。对于我们这些长时间在车内的人来说，简直是一大福音，不知道各位车友们有没有和我一样的感受
#如何避免驾驶盲区前几天开朋友的车帮他接了个人，意外发现了一个解决 B 柱盲区的好东西，今天特意来跟大家分享一下。 首先，咱们来说说什么是 B 柱盲区。B 柱位于驾驶座和副驾驶座之间，当车辆转弯或者并线时，B 柱会遮挡住一部分视线，导致驾驶员无法看到车辆侧后方的情况，这就形成了所谓的 B 柱盲区。这个盲区存在一定的安全隐患，可能会让我们在驾驶过程中忽略旁边的车辆或行人。 而我朋友在车上安装的这个中控后视镜，简直是太棒了！它是一个长长的后视镜，通过橡胶带套在原来的后视镜上。不仅能够看到后挡风玻璃的范围，还能清晰地看到后侧窗的范围，从而有效地解决了 B 柱盲区的问题。 在实际驾驶中，有了这个改进后的后视镜，无论是转弯、变道还是并线，都能让我们更加全面地了解车辆周围的情况，大大提高了行车的安全性。而且安装也非常简单，不需要复杂的操作和专业的工具。 真心觉得这个小小的改装很实用，所以迫不及待地分享给大家。希望能对各位车友有所帮助，让我们的驾驶更加安全、更加放心
#驾驶禁忌知多少前两天我的朋友遭遇了一场交通事故，他之前在论坛也发了相关帖子。处理完事故经过我们进一步的探讨事故细节，发现问题出在朋友没有进行防御性驾驶，他违反了“路口不超骑头车”这一重要原则。当时旁边的车已经停下，而朋友却未能提前预判风险，最终导致事故发生。 由朋友交通事故引发的防御性驾驶思考 这件事让我深切感受到“防御性驾驶”在行驶过程中的重要性，防御性驾驶的缺失会带来多么严重的后果。如果当时朋友能够遵循防御性驾驶的原则，这场事故或许就可以避免。 那防御性驾驶究竟要注意哪些关键要点呢？ 其一，要时刻保持警惕，眼观六路耳听八方。不能只盯着前方，要留意车辆周围的情况。 其二，预判其他车辆和行人的动向。比如在路口，即使绿灯亮起，也要小心可能有行人或车辆违规穿行。 其三，避免盲目超车和变道。每一次操作都要确保有足够的安全空间和清晰的视野。 其四，控制好车速，特别是在复杂路况下，速度不能过快，给自己留出足够的反应时间。 希望大家都能重视防御性驾驶，让我们的出行更加安全。
#车出事故了，大家要小心这两天我朋友遭遇了一场闹心的交通事故，想跟大家分享一下整个处理过程，说不定能给大家带来一些经验。 朋友早上在路口正常行驶时，突然一个闯红灯的电动车“鬼探头”冲了出来，发生了碰撞。电动车车主有剐蹭和轻伤，朋友第一时间下车把人送到了医院，还垫付了检查费用。本以为这是负责任的表现，结果却惹来麻烦。对方家人态度极其恶劣，竟然想讹钱。朋友一气之下把事情全权交给保险处理。 这之后，对方打电话威胁说要朋友多赔偿，否则就不配合处理事故，还想让事故中心一直扣着朋友的车。朋友打听了一下，因为事故有人伤，车辆最多确实能扣 25 天，而朋友又急着用车。好在最后联系交警部门协调，过了几天，对方检查完没大碍，这才配合开事故认定，朋友也总算把车取到了。 这场事故朋友被判次责，对方主责。经历这一遭，朋友总结出一个重要经验：发生事故最好不要垫钱！如果是对方自己出的医药费，他就不敢这么拖着，因为他也着急拿到赔偿金，会配合处理完事故。 以前不理解为啥说事故别垫钱，现在算是明白了其中的道理。希望大家引以为戒，遇到类似情况能更妥善地处理，少些麻烦！
#汽车配置加装指南今天和大家分享一下我给凡尔赛加装备胎的整个过程，希望能给有同样需求的朋友们提供一些参考和帮助。凡尔赛 C5X 这款车在配置上全系不带备胎。而近期我计划进行一次长途旅行，没有备胎的陪伴，总让我心里有种隐隐的不安。毕竟长途行驶中，各种路况都可能遇到，万一轮胎出了问题，没有备胎可就麻烦大了。所以，为了确保行程的顺利与安全，我果断在商城里选购了一个适合的备胎。 经过一个多礼拜的等待，备胎套件到货了，然而，当我来到 4S 店，是一个大箱子和一个小箱子，里面包括扳手，千斤顶和备胎等套件，4s店告知安装备胎需要支付 100 元的工时费。我在咱们的车友群里和朋友们交流了这件事。朋友们都一致认为，安装备胎并不是一项特别复杂和高难度的工作，随便找个有经验的修理店都能轻松完成。听了大家的建议，我决定不在 4S 店安装，而是在周边寻找合适的修理店，就近选了一家，师傅很快就开始了装胎工作。他先是仔细地将备胎安装到位，然后给轮胎充好气，安装好气门芯。在这个过程中，还发现了一个小问题，就是原厂自带的备胎套件里的中间那根锁柱设计得过长了，如果不处理，后备箱盖板就会凸起，无法平整地盖拢。师傅二话不说，拿起工具，帮我把锁柱裁短，完美解决了这个问题。 全部安装完毕之后结账30，和 4S 店 100 元的工时费相比，节省了不少！
#用车心得判断玻璃水的好坏，咱们可以从几个方面来看。 冰点是个关键指标。咱得留意它标注的冰点，要是在寒冷的天气里，玻璃水冻住了那可就麻烦了。您可以自己简单测试一下，找个低温环境看看它是不是真能抗冻。 再就是看看它的清洁效果。往脏玻璃上喷一喷，要是能轻松把污渍去掉，玻璃变得干净透亮，那这清洁效果就不错。但要解决前挡风玻璃刮不干净的问题，得选那种含有优质表面活性剂和去油膜成分的玻璃水。这种玻璃水能够有效地去除玻璃上的油污、灰尘以及顽固的污渍，让玻璃恢复清晰透明。 还有啊，得注意它对车子有没有腐蚀性。好的玻璃水不会损害车漆和雨刮胶条这些部件。 我自己在使用玻璃水的时候，会根据季节和天气来选择不同冰点的产品。冬天就用冰点低的，夏天就没那么讲究。 而且，我不会等到玻璃水完全用完了才加，差不多快没了就补充上，这样能保证随时都能清洗干净挡风玻璃。 另外，加玻璃水的时候也别加太满，留点空间，防止溢出。
#路口等红绿灯挂N档还是挂D挡咱们都知道，凡尔赛全系都不带autohold功能，因为没有这个自动驻车功能，所以等红灯的时候，经常会纠结到底是挂 D 挡踩刹车，还是挂 N 挡拉手刹。 问了一些老司机，他们说要是等红灯的时间比较短，比如就十几秒，那挂着 D 挡踩住刹车问题不大。但要是等待时间长一些，比如超过 30 秒，一直挂 D 挡踩刹车就不太好了，因为这会让变速箱油温升高，增加磨损，时间长了可能影响变速箱的寿命。 所以，要是等红灯时间长，我觉得还是挂 N 挡拉手刹更合适，这样能让变速箱得到休息，也能减少一些不必要的损耗。挂n挡还有一个最重要的原因是避免发生意外事故，如果挂的不是n挡后面出现追尾事故，这样非常容易直接把变速箱咬齿给冲坏，不知道大家平时等红灯都是怎么操作的
#用车心得开了半年了，关于加油的问题一直萦绕在我的心头，今天想借此机会和大家深入交流一番。 官方给咱们这款车的汽油建议是加 92 号汽油，而我这 4500 公里以来，也始终如一地选择了 92 号汽油。目前综合油耗在 7.5 左右。咱们来简单算一笔账，假设 92 号汽油的单价为 8 元/升，那么每公里的花费大概就是 7.5÷100×8 = 0.6 元。 我有一位好友，他的凡尔赛自购车以来已经行驶了一万多公里，与我不同的是，他全程加的都是 95 号汽油，综合油耗是 6.8。同样来计算一下，假设 95 号汽油的单价为 8.5 元/升，那么每公里的花费大概是 6.8÷100×8.5 ≈ 0.58 元。 单从油耗成本这一角度来看，似乎我朋友加 95 号汽油要更为划算一些。 然而，驾驶感受方面也不容忽视。我在加 92 号汽油时，车辆在挂两档上三档的过程中，拖拽感和顿挫感相当明显，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性和流畅性。但我那位加 95 号汽油的朋友却表示，他的车在换挡时顿挫感极小，驾驶体验更为顺滑。 经过和朋友的深入探讨，我决定以后尝试改加 95 号汽油。但同时我也很好奇，不知道有没有车友是加 98 号汽油的，如果有的话，希望您能把自己的行驶数据发出来，咱们相互对比一下，看看不同标号汽油对咱们凡尔赛的影响到底有多大。
#用车心得今天想和大家分享一下我的凡尔赛在车门异响方面的经历，希望能对遇到类似问题的朋友有所帮助。 我的凡尔赛到现在买了半年多，在第四个月的时候，我发现主驾车门有异响。因为平常大多是自己一个人开车，所以副驾有没有异响不太清楚，但一些坐过我车的朋友反馈说副驾门也有。 于是我就去了 4S 店，第一次去的时候，师傅先是试车，然后把主副驾门都拆开，在几个卡扣处垫了泡沫。当时确实没有异响了，可没高兴多久，开了一段时间后，异响又出现了。 第二次去，师傅在门板接口粘了 3M 胶，这又好了一两天，但之后异响还是卷土重来。后来我自己用手敲敲主驾门下面的金属板，发现里面有类似于共振的“嘚嘚嘚”声音。 没办法，我又把车开到 4S 店找师傅维修。这次师傅推测可能是锁扣的问题，然后拿现场一个锁扣帮我换上，再敲门板，确实没声音了。后续4S 店帮我索赔了一个锁扣重新换上，到现在已经开了一个多月，再也没有出现过异响。 所以，如果各位朋友也遇到主副驾门垫了泡沫之后依旧有异响的情况，可以考虑一下是否是锁止扣的问题。
#用车心得我之前买车的时候不怎么用 Carplay 和 Carlife，最近因为一些跑高速跑的多，Carlife 用得比较多，因为carlife的地图会提示紧急情况，结果就发现了问题。 我的是二级车势不凡，无线 Carplay 功能很便捷。但 Carlife 只有有线连接方式，这倒也无妨，关键是一开始用的时候状况频出。 因为我是安卓手机，所以只能用carlife，我用手机随机附赠的充电线连接车辆使用 Carlife，经常出现断触的情况，这严重影响了我的使用体验。为了解决这个问题，我在网上四处询问网友和其他车主，也尝试更换了各种各样的线，然而情况并没有得到改善。 就在我几乎要放弃的时候，偶然间听到一位资深车友提到，可能是数据线的协议问题。经过一番研究和尝试，我终于发现，像 Type-C 数据线 3.2 Gen2 这种高性能的数据线才能完美适配。使用这类数据线后，不仅解决了断触的烦恼，数据传输也更加稳定和快速。 所以，如果有车主和我一样，是安卓手机用户，在使用Carlife 时遇到断触问题，不妨试试更换一根 Type-C 数据线 3.2 Gen2，我换过了数据线之后基本上没有出现自己断开连接的情况了
#你买这车后悔了吗？很多朋友都和我一样，由于平日上班繁忙，不开车通勤，导致爱车常常长时间停放。车不怕开，就怕不开，放久了还真放坏了 电池是重点，车辆长期停放，电池容易漏电亏电。每隔一段时间启动车辆运转一会儿，能给电池充电；若实在没时间，可拆下电池负极，减少自放电。 轮胎也需关注，长期停放会使轮胎同一部位持续受压，容易变形。条件允许的话，垫高车辆或定期挪动位置，让轮胎受力均匀。 停车位置得挑好，尽量找干燥通风、能遮风挡雨的地方。露天停放的话，最好套上车衣，保护车漆。 车内物品要清理干净，像食物、饮料等，久了易变质发霉，产生异味。 各种油液不能忘，机油、刹车油等长期不用可能变质，影响车辆性能。车辆停放太久，重新启用前检查油液状况。 长期停放后重新开车，先检查刹车、灯光、仪表盘等各项功能是否正常。 总之，即便工作忙碌不开车，也要照顾好车辆，避免因长期停放坏。
#我见过的奇葩设计最近我一直在琢磨，咱这凡尔赛 C5X 到底能不能算一辆猎装车呢？ 就外观来说，车身比例也挺特别，车尾还挺修长，确实有点猎装车那种范儿。 可要是跟传统的猎装车比，好像又有点不一样。人家传统猎装车那可是基于高性能跑车底盘打造的，主打运动性能和操控性。咱这凡尔赛 C5X 虽说开着也不错，但悬挂调校更侧重舒适，动力表现也没那么极致地追求运动。 再说说空间，猎装车一般在空间利用上特别讲究，对装载能力和行李厢设计要求很高。凡尔赛 C5X 储物空间是还行，但跟那些经典猎装车一比，细节和功能性方面可能就差点意思了。 不过呢，咱也不能死脑筋，非得拿老一套标准来卡它。现在汽车市场这么多元化，凡尔赛 C5X 把轿车、SUV 和旅行车的特点都融合了一些，给咱提供了一种独特的体验。它外观借鉴了猎装车的元素，开着舒服，空间够用，价格也合适。 所以在我看来，雪铁龙凡尔赛 C5X 不能算纯粹的猎装车，但确实从猎装车那得到了不少灵感，在市场上也算独树一帜了。
#还真的需要手动挡吗？作为用车半年的车主，今天想和大家聊聊凡尔赛的手动拨片换挡，也说一说这个东西到底怎么用。 先来说说这手动拨片换挡是怎么用的。在方向盘的后面，左右两边分别有一个拨片，左边是减档，右边是加档。当车辆处于 D 档行驶时，直接按下拨片就可以切换到...查看全文
#行车记录仪怎么选今天来给大家分享一下我给凡尔赛 C5X 安装隐藏式记录仪的具体过程。 选择安装隐藏式记录仪，一是为了保障行车安全，二是能保持车内美观整洁。我这款记录仪接电接着雨刮器的电，安装在车内后视镜后面。安装时，先把原车后视镜后的壳子取下，换上记录仪的壳，它的摄像头是固定的，壳子装上去，摄像头位置就已调好，无需自己再动手调整，只需进入自带的 APP 里查看清晰度即可。 在挑选记录仪时，我重点考量了清晰度、拍摄角度、存储容量等方面。安装过程不算简单。确定好位置，小心取下原车壳，装好记录仪壳后，仔细进行布线。布线时得注意不能让线路露在外面，要保证美观且不影响车辆正常使用。 安装完毕，进入线上查看清晰度，效果不错。经过一段时间使用，确实还行
#用车心得今天来和大家深入地说一说备胎这个常常容易被大家忽略，但在实际情况中却至关重要的东西。 咱们开车行驶在路上，谁也无法准确预料会遇到什么样的状况。要是轮胎突然出现意外，比如说爆胎或者被扎破，而此时车上没有备胎，那真的会陷入极度糟糕的境地。 ...查看全文
#关于车漆问题大给家分享一段糟心的经历，顺便也给大家提个醒！我的车一直停在地下停车场，由于工作忙，有几天没开车。平常开车的时候也没太留意，结果今天外出突然发现，A 柱的漆面以及引擎盖机面上竟然有锈水的印记！ 很明显，这是地下停车场上面的管道滴下来的锈水。发现之后，我立马尝试了各种办法来清理，先是用洗洁精水擦拭，没效果；又用清水冲洗，还是不行。试了好多方法，那些锈水印记依然顽固地留在车漆上。 就在我几乎要放弃的时候，偶然听人说牙膏可能有用。于是抱着死马当活马医的心态，我用牙膏反复擦拭了很多次，功夫不负有心人，终于把大部分锈水印记给擦掉了，但是依旧有一些小印记。 经过这次的事情，我要告诫各位朋友，下次停车一定尽量避开有管道的下方位置。而且，上车前最好能环顾车一周，查看一下车漆是否有印记。因为刚滴上的时候擦掉会相对容易，一旦过了几天，可能就像我这次一样，处理起来非常麻烦，甚至还有可能损伤车漆。希望大家以我为鉴啊
#养车成本去年我狠狠心，深思熟虑之后买了辆凡尔赛 C5X，落地价 15 万。刚把车提回来那阵儿，可别提多高兴了，感觉自己的生活品质瞬间提升，开启了超爽的有车生活。 但开了一阵子我才发现，买车容易养车难呐，这后续的用车成本真是一笔不小的开销。今天我就来给大伙好好算一算这笔账，准备买车的朋友可以来参考参考。 先来讲讲保险这一块儿，第一年我交了 4700 元的保险费。虽说后面如果不出险，保险费用会降一降，但估计每年也得 3000 - 4000 元这个区间。 再说说停车的费用，我住的小区地下停车场，一个月就得 300 块，这一年下来 300 乘以 12，好家伙，3600 元就没了。 接下来是油费，毕竟每个人日常出行需求不一样，行驶的路况也不同，油费这东西很难精确计算。就拿我自己的使用情况来说，每个月差不多得 500 元，那一年就是 500 乘以 12，得 6000 元。 还有保养方面，每次保养大概 350 元，一年保养两次，那就是 350 乘以 2，700 元就出去啦。 咱把这些费用都加起来看看，保险（咱按 3500 算）加上停车费，再加上油费，还有保养费，3500 + 3600 + 6000 + 700 = 13800 元。 真是不算不知道，一算吓一跳啊，每年养这辆车至少得 13800 元。要是还有还车贷这一项，那压力可就更大了。
#汽车里容易忽略的安全小事儿各位车友们，前几天我外出旅行开车，下高速口的时候被拦下来了，结果后排乘客未系安全带被交警罚了 30 块。当时真的觉得很郁闷。 但事后仔细想想，这罚款罚得值！最少以后我开车后排都会要求她系上安全带了，大家可能觉得坐在后排比较安全，系不系安全带无所谓。但事实并非如此！车辆在行驶中如果遇到突发情况紧急刹车，后排乘客没有安全带的保护，很容易向前冲，造成严重伤害。而且一旦发生碰撞，后果更是不堪设想。 这 30 块的罚款给我敲响了警钟，也希望能引起大家的重视。别为了一时的方便或者心存侥幸就忽略了安全带的重要性。无论是前排还是后排，系好安全带都是对自己和家人生命安全的负责。现在查这玩意的也慢慢多起来了，大家出行还是要注意，让我们养成后排也要系安全带的好习惯，平安出行
#汽车里容易忽略的安全小事儿突然车窗里面起雾简直吓人，夏天开车为了凉爽大家都会开空调，导致车内温度较低。在车内呼吸以及活动会产生大量的热气和水汽，使得车内湿度大幅增加。当这些热的水汽接触到温度相对较低的车窗玻璃时，就会迅速凝结成小水珠，从而形成雾气。尤其是在多人乘车或者长时间驾驶的情况下，车内湿度不断累积，车窗起雾会更为明显。这个时候可以直接开启空调的除雾功能，让冷风吹向挡风玻璃，这样能够快速驱散雾气。或者适当调高空调的温度，缩小车内与车外的温差，能有效减少起雾的可能性。此外，准备一块干净的毛巾，在起雾时及时擦拭车窗内侧，不过这只是一种临时的应对措施。 还有车窗外面起雾的时候。夏天的空气往往比较闷热潮湿，水汽含量高。车辆行驶过程中，车窗玻璃与外界热湿空气接触，由于玻璃温度相对较低，热湿空气中的水汽就会在车窗表面聚集凝结成雾。尤其是刚下过雨或者经过湿度特别大的区域时，车窗外面起雾的情况更容易出现。要解决车窗外面起雾，可以稍微降下车窗，让车内外的空气进行流通，平衡一下温度和湿度，缓解起雾现象。或者干脆直接启动雨刮器，手动将雾气刮掉
#夏天车内如何防晒夏季太阳底下停车后怎么快速降温夏天越来越热，免不了经常停车在室外，基本上停半小时以上车内的温度都能达到五六十度，这种情况下如果想快速降温千万不要一上车就打开空调制冷，因为车辆启动后的怠速状态，空调压缩机制冷效果和发动机散热性不佳，空调还可能吹热风。 正确做法因该是先启动车辆，摇下副驾驶车窗，反复开关主驾驶车门，通过气压差排出车内热气，然后再关闭车窗，打开空调外循环，将出风口往上调，让车内空气对流，冷空气下沉，半分钟左右温度可下降十二摄氏度左右。当车内温度与室外空气温度差不多时，再将外循环切回内循环。有圈友实测过，车内气温从50摄氏度下降到26摄氏度大约需要三分钟。 还有一个点，如果开车时一直开空调觉得费油，想省一点空调费的话可以先把空调关闭，将主驾车窗降低一半，后排斜对角车窗降低一半，这样吹进来的风会很舒服，车里也很凉快，而且不会增加油耗。
#用车心得夏天来了，抽空自驾出去玩了几趟，之前开车一般最多也就开两三个小时，这几次都开六七个小时，每次开到三四个小时的时候就会开始尾椎骨酸痛（尾椎骨上面那一区域，不是腰部），不知道大家有没有这个情况。 回来后就开始找原因，找到的大部分都是腰酸的，但是我这个很明确不是腰部酸痛，初步判定应该是身体重量分配不均，导致尾椎部分受力过大，所以我开始尝试调整座椅，但是后面发现情况还是一样，短途一两个小时还行，长了还是酸痛，后面咨询一些开长途的司机，有个司机说可能是汽车作为折叠处没有支撑，可以垫个东西。后面也有网友提供了他的解决方式，将两个矿泉水瓶粘在一起，放在座椅的凹陷处做支撑。 但是我尝试过这个，凡尔赛的座位比这两个瓶子粘连起来要短，所以我就换了荞麦枕头垫着，尝试过15公分的和8公分的，15公分有点太粗了，8公分又点太细，但是8公分用起来还是作用很明显，垫着四五个小时也不会有尾椎酸痛了，如果动手能力强的，可以自己整一个直径大概10公分左右的，这个粗细应该是最合适的，大家如果也有这种情况可以试试。
#雨季安全驾驶指南今年的天气有点怪，已经七月很多地方还是频繁大雨，下面是我近期综合整理后的雨天开车注意事项： 1. 出发前检查轮胎花纹，磨损严重的轮胎在暴雨天刹车距离大增。 2. 暴雨天即使轮胎状况好也要减速慢行，加大车距，避免激烈操作，比如尽量不做急加速和急减速的动作。 3. 开车尽量选中间车道，以防道路两侧积水导致轮胎水漂、打滑失控。 4. 雨天视线不佳，应打开警示灯灯。不能不开灯，小雨不开双闪和雾灯是才是对的选择，能见度低于 50 米的大暴雨天才开双闪。 5. 积水路面小心行驶。发动机进水熄火切勿二次打火，有自动启停功能的车在雨天要关闭。 6 不能关闭 ESP 车身稳定系统，通常默认开启，若不小心关闭，仪表盘有提示时要重新开启再上路。 7. 人车混杂路段控制车速，因为行人在雨天可能突然走到路中间，不能超速行驶。 8 不明水深的桥洞或漫水桥面不要冒险通过（可以等前面老司机通过后跟着通过，如果看到老司机熄火了赶紧掉头换路）。 9.高速遇暴雨，不能停应急车道避雨，要开雾灯和双闪，靠右边慢车道慢行。 10. 超车大货车需谨慎。不能紧贴其后变道超车，提前变道、闪灯鸣笛引起司机注意后再行动。 祝各位凡尔赛车主雨天一路顺风！
#最鸡肋的汽车配置自动启停这个功能有的人说他能省油，非常好用，有的人又说他是车上最鸡肋的功能，上车第一件事就是关闭自动启停，那么自动启停到底有没有用呢？我找了些资料做了些总结，大家可以看一下 1. 省油效果：自动启停的设计目的是减少怠速时的燃油消耗，从而实现省油。有相关研究表明，在综合工况下，自动启停可降低约 8%的油耗和排放，在拥堵市区节能效果更明显，可达 10%至 15%。举个例子，以每年行驶 1 万公里、百公里油耗 10 升的车辆为例，使用自动启停大约可节省 80 升燃油。 2. 对发动机的影响：虽然自动启停时发动机属于热启动，相比冷启动磨损较少，但仍会增加发动机的磨损。各个运动部件表面温度高会导致机油的粘温性和粘附性变差，从而引起磨损增加。尽管热启动的磨损相对较少，但仍存在一定程度的磨损风险。 3. 对车辆电瓶的要求：由于自动启停需要频繁启动发动机，普通电瓶无法满足需求，需要使用专用的启停电瓶。启停系统要求电瓶能够支持频繁重启发动机、提供大电流、具备超强充电接受性且寿命不少于 2 年。按照最坏情况考虑，启停电瓶大约每 2 年需要更换一次，而其价格相对较高，例如 AGM 电瓶约 1500 元，而普通汽车电瓶约 400 元。 4. 在环保和车企成本方面的作用：自动启停不仅能省油，还能降低二氧化碳排放，对环保有一定贡献，可使二氧化碳排放降低 3%至 5%。 综上所述，自动启停功能在省油和环保方面具有一定优势，但也仅仅是一点点优势，所以我上车第一件事是关闭启停，不知道大家是不是跟我一样，但是夏天基本上不用关闭，因为外界温度高于30℃的时候，凡尔赛会自动禁用自动启停功能。
#人人写点评凡尔赛C5X这个车的中控扶手的钢琴烤漆部分还算比较有质感，但是质感归质感，就是太容易吸引灰尘和指纹了，有不少圈友还反映容易刮花，以前还真没怎么注意，看到圈友反映，特意留心观察了下，我车上的中控面板部分确实沾满了指纹，以前没注意还好，因为处女...查看全文
#汽车保养那些事不知不觉，凡尔赛C5X 二级车已经陪伴我半年了，半年的时间，慢慢开始适应了法系车的方方面面，和凡尔赛越来越契合了。因为平常上班所以开的比较少，半年只开了4000多公里，5000公里不到，按照保养手册的标准是7500KM或者半年时间，以先到的...查看全文
#有哪些「超值」改装件加装背景：目前市面上的胎压检测有两种，一种是直接式的，也就是直接可以显示出4个轮胎分别的胎压数据，哪个轮胎漏气非常直观，还有一种是间接式的，也就是他无法直接显示出轮胎的胎压数值，而是通过系统ABS检测轮胎的滚动半径是不是与其他轮胎不一致（如...查看全文
