简介：这个人很懒，什么都没写~
屠夫屠猪
从奕派008最初到现在也有半年多时间了如果是好点的车企，完全可以针对新车暴露出的问题以及意向车主的反馈意见进行优化然后推出改款车型，没想到奕派非但没这样做，而是接连推出5座(要知道奕派现在的最大优势就是平价新能源大空间6座车，5座可以说是毫无优势)然后又是推出ultra版，接着是如奕版,更炸裂的是没几天又来了一波涨价的智驾版，这一系列骚操作可以说是变着花样作死，我真是佩服了这个品牌的领导,真是庆幸当初还是求稳没有脑子发热买这种扶不上墙的品牌。在如今的车市大环境下还这样作死，基本可以宣布奕派已死了。
提问这个价格，只能说是很合理 刚需用户该买的肯定会买，因为这个价格至少是可以接受，真正同价位的其实没别的好选择了。只是损失了一部分非刚需用户，这部分用户就是现在有车开，但是在等一款价格很爆炸，一冲动就去下单的车，但是这部分用户其实也不太多（我算其中之一）。小鹏的这个定价算是在利润和销量上找了个平衡点，就目前的市场大方向来看半年后有降价可能。
提问为啥这么多车企，偏偏就是东风 008从上市就关注了，这车的尺寸完全符合我的买车需求，不大也不小，性价比也真是很高，一度让我有了提车的冲动，但是终究我还是个理性的人，从008上市到现在一直在观望008的质量反馈及销量，我是真心希望这车销量上升，质量可靠，可是一切都是事与愿违，奕派整体销量平平12份更是明显下滑，车友爆出问题也真的让我这个多年逛车圈的车迷大跌眼镜，匪夷所思，尤其是车胎磨内衬和内后视镜掉落，这真不愧是国企东风的质量啊。但凡这车换个其他国产主流品牌（比亚迪，长城，奇瑞，长安，吉利）我也许就敢下手了，但是偏偏就是东风，现如今真的只能是望而却步了。
最好是和奕派008和c16价格差不多的6座
比奥德赛很重的车重，更低的功率和扭矩。
就目前国内这个油价，结合现在目前的品牌力，用个2.0t哪怕定价15万起照样凉透，就看这动力系统国内外差别就知道现在现代还不把国内当回事，那就拜拜了您，早点退出中国吧。
提问现在订这个价格，真的晚了 如果是一年前这个定价应该是个小爆款，现在订这个价格，晚了。看过这车的拆解和底盘用料解析，可以说能省则省，这车的定位就应该是m6和m8领秀中间，所以想入手的再等等，年底置换一万加现金优惠一万问题不大。荣耀高配17落地应该是比较值得入手的价格。
荣耀版这个价格如果是插混版出的时候就推出我那时候一定会心动的，也相信会成个小爆款。可惜广汽非要出个价格贼拉高的插混版割韭菜（而且是割的贼狠的那种，不知原价买E8的车主现在什么心情），现在割不动了，才出这么个荣耀版（价格仍然高，看过底盘，看过用料的都知道，而且用同样这套混动动力的影酷现在才多少钱）。令人欣慰的是现在市场上虽然E8还是没有同价位的MPV竞品，但是现在比亚迪唐的价格下来了，还有零跑c16，奕派008等更多选择，用不了多久比亚迪唐max也会上。
就看参数对比的话，008的馈电油耗应该是比星纪元ET还要低，因为008油箱51L（综合续航1300），星纪元ET是67L（综合续航1518），但是网上除了明显奕派充值的宣传或者评测视频会提这个增程器，基本上各种汽车主播直播时提到星纪元ET都会提到那个效率44%多的增程器，而提到008最多会说个性价比高，根本没人说增程器怎么样，真希望哪个主播能真实测试下这2个别的馈电油耗到底哪个牛逼，如果能超过星纪元ET完全可以大肆宣传。
也不知道奇瑞这是什么战略，瑞虎8系列，加瑞虎9，加风云T9、风云T10、加瑞虎9CDM都是4米8左右的6、7座，好不容易出个各方面都不错，而且接近5米的星纪元ET，结果是个5座，奇瑞牛啊，真牛。
提问奇瑞真的是有毛病，出这么多4米7、8的6、7座车 瑞虎8系列，加瑞虎9，加风云T9，加风云T10、还有瑞虎9CDM，好不容易出个各方面都不错的接近5米的车星纪元ET，结果是个5座，真的无敌了。
提问增程提车的车友，请问增程的电池是中创新航还是东昱欣晟的？
提问省会太原都没有4S店，昨天去看车，竟然是日产店里展示，瞬间对这品牌没有了信心。
提问我看配置里增程和纯电的电池品牌不同，增程是中创新航的，纯电是东风自己的品牌，中创新航电池咋样
感觉这个车是最近最期待的一个车了，作为一个11年驾龄的老司机，之前开的是丰田rav4，因为家里2个孩子，特别想换个6座或7座车，但是预算也有限，想20万落地一个别太费油的车，我相信但凡驾龄长的老司机大部分对雷达智驾啥的要求不高，一个雷达没有都行，只希望三电系统，增程器质量好点，别看出问题，至少我的rav4车11年来因为质量问题只维修过1次（因为避震漏油）。有懂行的同志能说说这车的三电系统吗，还有增程器是不是岚图同款1.5t的。
提问3月份销量怎么一下涨了这么多
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