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    用户8368982042557

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一汽丰田锐志 2.5V 超级运动版 姥姥锐 值得收藏的深红云母色外观搭配纯黑色内饰,配有外观运动套件,堪称完美! 2005年第一批国产锐志正式在国内销售,后轮驱动、2.5的排量、V型6缸的5GR发动机布局再搭配一台故障率极低的6速手自一体变速箱可谓是那个年代最纯真的回忆,至今已是20年前。 丰富的配置和成熟的技术在姥姥锐身上都显的刚刚好,既没有皇冠商务范儿带来的稳重感,也没有GS硕大车身带来的笨重感,这也许就是姥姥锐这款运动轿车让我们一直对她恋恋不舍的缘由! 豌豆灯和刀锋灯的锐志也非常经典,个人而言更倾向于喜欢姥姥锐,虽然豌豆灯和刀锋灯锐志丢失的4匹马力在数值上无伤大雅,但整个驾驶感受来说,姥姥锐真的是更胜一筹。 都说锐志不改不如推入海,而我更喜欢这个原汁原味的姥姥锐,不做任何改装和改动,姥姥锐本身原有的姿态依然能让我神往。 在现如今这个追求动力和速度还有激情的时代,锐志真的是已经被淘汰了,再加上电动汽车铺天盖地而来,整个市场再没有他的一席之地,“心锐·志远”这句宣传语已经逐渐被大众所遗忘。 再次借用姥姥锐发布会上的那句话:动感,恒久不变的时尚。 或许这就是一个时代,也或许这就是一代人的青春! 以上观点纯属个人想法,不喜勿喷,谢谢!

    锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图1锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图1
    锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图2锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图2
    锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图3锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图3
    锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图4锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图4
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    锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图9锐志 2.5V 超级运动版 黑内姥姥锐图9
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    #晒晒我的摩托车2021年6月入手了一台二手的 17年的DL250,时至今日 谈一谈用车体验!一年的时间买车的时候是4000公里,到今日已经2万公里了,跑多远都没有给我丢在路上过。250的排量说大也不大,说小也不小,80km每小时的速度超个车也是很轻松的。100时速以上超车有点难了,毕竟排量在这里摆着。极速最快表显135 GPS上显示是128 ,这种速度用来跑高速还是有点不够用,而且长时间高速骑还是比较费油的。毕竟原车马力才25P,长期120的时速跑着 至今水温风扇也没有转过,一度让我怀疑是不是水温风扇坏掉了! 油耗这边 : 我平时喜欢8000转左右换挡 这样提速有点劲超个车也很快,但是油耗偏高,我一般在郊区骑的话 百公里3.8升油左右,最近骑行去了一趟草原天路来回1500公里 ,路上省油开的话达到了2.8 ,时速70 80左右巡航 这种区间是比较省油的。一箱油跑到干基本上可以跑500公里,但是我一般300多公里左右就加满油,省的怕在后面遇不到加油站! 目前2万公里了 平时都是自己在网上买机油机滤 自己在家里换做保养,自己用的是豪爵原厂的塑料桶的机油,俩桶1.2升加机滤 在网上180元 ,去店里换的话要280所以自己动手能省很多! 空滤比较难换 把壳子全拆,油箱需要松一点 抬起来才能换到空滤。最近后轮刹车片磨的太薄了 也是自己根据网上视频研究着动手更换,自己动手丰衣足食! 说说小缺点!链条异响 买过这车的都知道这个链条异响,这是个通病没发治 只能更换静音链条、大 小飞轮 。还有一个就是 车身很重 ,原地推车 挪车非常的沉,但是 骑上他的感觉非常轻 特别灵活。还有一个就是骑40-70左右 龙头晃 ,过了这区间就不晃了。 这个骑很适合不急不躁的人骑 ,而且不会把你丢路上 让你放心的骑!

    我最爱的DL250图1我最爱的DL250图1
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