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#机车保养分享要想骑车骑得放心，车辆维护与保养不可少。今天我们分享一下日常骑行保养心得，以及车辆各部件维护的干货知识，让你的爱车随时保持在最佳的运行状态。首先我自己感觉认为 “机油是摩托车的血液，发动机流畅运行全靠它”定期更换机油是对摩托车最基础的保养，也是最关键的保养。机油是摩托车的血液，有着润滑，冷却，防锈等作用，这对于高性能的摩托车发动机来说至关重要。除了部分特殊车型（如竞技用车）外，大部分车型在1,000km的首保后需要按照每3000km（或每年）的间隔进行保养。另外，在使用过程中，发动机内的部件处于高温且高速运转的状态，机油也会在这样严苛环境中不断消耗，因此定期检查机油液位就显得尤为重要了。我们建议您在爱车每使用完三箱燃油后，对机油的液位进行检查。为确保检查结果的准确，请记住3要素：发动机要充分预热，车辆要直立放置，预热后要熄火等待一段时间。以上信息及操作在用户手册中有详细描述，如有疑问可以翻阅查询哟~ 机油更换“作为传动系统的关键部件，链条保养必不可少。”链条作为传动系统重要的组成部分，在车辆行驶过程中除了受扭矩反复拉伸外，还会受到尘沙，雨水的侵染，因此定期的检查与维护必不可少。在扭力的作用下，链条会逐渐伸长，进而跳动并产生噪音，这时便需要通过摇臂上的调节装置对链条的下垂度进行调整。调整工作涉及细致的测量和精准的扭矩紧固，强烈建议把这个工作交给授权经销商的技师。此外链条也需要定期清洗、润滑保养，这样能有效避免链条锈蚀、打结，保持车辆行驶状态。如果即将骑行经过沙尘、涉水等复杂环境，则需要提前润滑保养。 注意：根据骑行情况定期检查，并在必要时进行更换，如果不是专业的汽修小能手，建议将这项工作交给专业的工作人员。 链条检查“空气滤芯相当于发动机的‘鼻子’，堵住了可就不好受了。”如果发现发动机吸气不畅、进气不足，从而导致油耗升高，并出现排气管冒黑烟、发动机动力不足等现象，就该进行车辆检查并考虑是否需要更换空气滤芯了。空气滤芯久不更换，可能会导致发动机进气效率下降，燃烧不充分等。如果你是越野或者长途爱好者，所经路段将遭遇沙尘、暴雨等极端天气情况时，“探险”结束后更要按照说明，更换空滤。注意：对于发动机来说，不仅是添加的燃油质量很重要，空滤这一小部件也不能忽视。 空气滤芯更换“刹车保养重要而且复杂，交与专业的官方维修保养人员才够稳妥。”遇事不决先减速，刹车保养至重要。刹车片的磨损与使用环境和制动习惯密切相关，因此需要定期进行检查。当刹车片的摩擦材质剩余1mm的时候，就应该进行更换，后制动摩擦片也是一样。但是刹车不是更换完就万事大吉的，新刹车片因为表面粗糙程度不同，同样需要磨合，要在磨合一段时间后，刹车片表面可以充分接触刹车盘，才能达到最佳刹车效果。注意：骑行生活，安全为先。 刹车片更换“车辆磨合要有耐心，慢慢来才能出‘好成绩'。”磨合期就像谈恋爱，付出的耐心越多，陪伴就越长久。新车出厂虽然经过原厂测试，但是发动机内部零件仍处于崭新的状态，不同零件之间需要进行相互磨合，从而运行愈发流畅。磨合期应该多选择多弯和缓坡路段进行磨合，让车辆在不同转速和档位间切换，避免在固定转速下长时间行驶。不光车辆，新车上路过程中，轮胎也需要充分磨合，在行驶过程中小心谨慎的驾驶方式，进行变换倾斜位置的磨合骑行，反复磨合轮胎表面，将光滑面打毛，胎面增加摩擦力，避免打滑。磨合期保养比保养常识更重要的是，找到专业维修保养人员帮你进行专业的维护和检查。
#晒晒我的摩托车20年买的摩托车，当时刚上市不久的轻骑大韩GV300，试驾了一下，感觉还不错，动力也很足，加上坐高较低，跑恶劣路况双脚可以轻松着地，驾驭起来也更加轻松，当时就选择了它。对于这辆车实际驾驶感受，因为发动机压缩比较高，一档二挡有点窜，一般也不会用到，巡航的话我们基本是在80左右，车子震动感觉手把屁股不麻，脚步略微有一些麻，但是骑长途很累，坐垫太硬，很不舒服，骑几个小时就要休息。GV300这辆车外观上我个人还是比较认同的，个人认为还是要看自己的审美而决定，不同的车型有自己的造型，还是因人而异吧。其次，就是驾驶姿势，与一般巡航车坐姿还是有些区别的，脚部可以轻松着地，GV300对于骑士的身高非常的照顾，这也是我选择它的重要原因，好了就先说到这欢迎大家评论参考，祝骑士们慢慢骑骑到老。
