认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:只要努力,生活就不会亏待你!加油!!!
咚咚的秦普拉斯dmi
#用车心得其实开了两年5万多公里,用着挺不错,工作出门也都是开着这车,现在到处都是充电桩,可是最近,升级了1.2,也或许是被长城举报后吧,就开始不动声色的启动我的发动机,之前从来没有过得,比亚迪,真的给大家一个说法,仪表还是显示ev,但是已经能明显感觉发动机启动震动,后来装了迪粉工具,打开了发动机转速显示,证据确凿! 不过目前总体来说,车还行,我是第一批提车的,买的顶配,还是有很多小问题,仪表台,中控扶手箱总是时不时的有异响,后视镜折叠回去最后一下,会枝丫一声,希望能加强品控!
等的花儿都谢了,为什么比亚迪还不给秦plusdmi升级4.0系统,感觉也不是多么大个事啊,趁着现在车还这么火,为撒就不能早点升级4.0?驱逐舰05都出厂带了4.0,两个都是一样的车,有这么难吗?
提问什么时候秦plusdmi也能赶紧更新华为的鸿蒙系统和华为hicar就更完美了
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 秦PLUS DM-i2021款DM-i 120KM 旗舰型 2021-06-23在襄阳购入 裸车价14.08万元, 全款落地价15.00万元 车价14.58,金融服务费3000,抵押上牌1000,置换补贴3000,保险4300,厂家贴息2500,4s店贴息2000
买车之前,看了好多好多车,之前有台15款新明锐,1.6自然吸气,手动挡,说真的,6年多,14万公里,这车没有让我失望,从来没有在路上抛弃过我,1万公里1保养,后来老婆上班不方便,就考虑再买台车,不过老婆开惯了我明锐,所以就决定给我换台车那个时候,秦普拉斯dmi刚上市开卖,去了4儿子三次,才试驾到车,试完后,就不想再看其他车了,之前试过马自达cx30的2.0的,雷凌卡罗拉等等,瞬间觉得,还是秦普拉斯dmi香,我之前从来没想过要买国产车,但是这几年,国产车的发展,越来越好,而且新能源又是以后得趋势,本来想纯电,后来想想,目前看,还是插混更适合,这车,确实很香,就是等车等的人发毛,我等了50天,就快坚持不住的时候,销售告诉我车来了 目前提车1个月了吧,跑了2000多公里,hev才200多,充电很方便,家里能冲,家附近1公里有个服务区有充电桩,都当个电车在开,充满电,续航稳稳在100以上,而且还有25%的电,希望冬天电池也能给力! 这车配置,满满的,顶配买回家,什么都不用动,配置用不完 目前来看,这车有几点缺点,首先,真的轮胎跟刹车,胎噪很大,有钱的老板,可以改个刹车和米其林轮胎,群里车友有人改了后,称之完美! 其次,就是悬挂,我很好奇,我也问过销售,为什么秦普拉斯ev都是后独立悬挂,这车就不给个后独立悬挂?销售也说不清楚,媳妇坐后排,说这车悬挂,还不如我6年14万公里的明锐悬挂坐着舒服,都是板车悬挂,有待加强! 然后就是,车机流量,可能我都是放的无损音乐,一个月5g,十来天就没了,不过还好,有手机热点,哈哈,再就是,车灯,希望能加强,特别远光,真的差劲,个人感受! 首任车主三电终生质保,还是很放心的,只要不坏,我就不考虑换车了,开起来还是很香的,这个价格,买插混,纯电120公里续航,很不错了,其他缺点,倒也能接受了 当时有点小遗憾,想定黑棕内饰,结果说晚了,厂家已经下单了! 还有在等这车的车友,坚持等等,这车还是值得等等,车友还没绑定的,可以绑定我得推荐码,坐双享礼,一定提车之前绑定,等提车认证后,有6000的积分,可以在比亚迪商城换东西,东西都还不错!有什么问题,也欢迎车友跟我一起探讨