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    心本自具足

    认证:腾势X PHEV车主·车龄3年

    简介:一念心清净、莲花处处开

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    开着我的N8大西北5200公里自驾分享 8月份一家四口自驾向往已久的大西北,这次出发满载 我们是六座车,后排放到正好放行李,吃穿用住的全都带齐了,还有我做咖啡的工具,塞的满满当当的。第二排座老婆和小宝真是太舒服了,这次长途自驾体验到二排独立座椅的好处了,不仅能通风还能按摩,还有小桌板真的太实用了,孩子吃东西,看平板电脑都很好用。 说完内部空间,再说说驾驶感受,5200公里跑下来,绝大部分都是高速,没啥说的,要说的是回程路上高速封路,走了50公里的盘山小路,还是刚下完雨的那种,路上有水坑,还有山上冲下来的泥巴,还有各种的小弯,这50km的路真是体验到了越野的乐趣,关键是马上就要天黑了,路况还不好,打起12分的精神,车速基本保持50公里,车的表现很棒,过水坑,还有泥泞路段都很稳,一点都不飘,还有700多米的爬升,车的动力刚刚的。过各种坑车避震的表现很好,人座着没有感觉到很大的晃动,云撵c的加持还是很有用的。第二天回程的路上觉得脖子疼,才感觉到那50km的路开的时候有多紧张了④ 最后再说说车的能耗,5200公里2100元的油费,400元的电费,我自己感觉还是挺满意的,最好的一次成绩是第一天跑茶卡盐湖600多公里,第二天跑祁连草原400多公里,其中有400多公里的省道,围着青海湖,两箱电一箱油跑了1050公里,回来电还有30%油还有150km,关键是车子可以吃粗粮92号油就可以还有大西北的电费是真便宜啊。 最后再说一下车的外放电,简直不要太爽,每次补电或休息的时候,给自己来一杯手冲咖啡,既能提神醒脑,还能得到休息,完美。还有我高速补电都是充到80%只要20多分钟,既不浪费时间,还能休息。 最后在来几张美图供大家欣赏一下

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    最不满意油耗: 每次用油来开的时候,至少表显油表的30km左右会无辜蒸发掉,导致油耗超高。 进过我一段时间研究,高速最省油的办法就是:soc调到70%,让后把电开剩20km左右或者很低,在保证安全的前提下去服务站或路边停下来用油原地发电20~30km,大约20~30分钟。让发动机充分热身。这样情况下用油跑高速,还能边充电。 当电池充到68km的时候,又再用电跑,把电跑完。再用油跑。如此反复。 以上方法亲测,纯电+油折合约五毛钱左右。一km。 最满意售后 惠州这边的四儿子服务个人感觉超级赞 以下本人亲历: 事件一:车是二手买的,拿到车第二天我就来到当地四儿子店检查及保养。 当天售后送了免费我大小保养各一次,且免费帮我全车的摄像头免费更换高清摄像头。这件事让我非常感动。且四儿子店里上上下下的人都把我超级VIP服务,管吃管喝。 事件二:拿车没多久发现右边倒后镜有点小问题,每次倒车后右倒后镜回位有偏差,去到四儿子店马上答应免费跟换又倒后镜总成(还在质保期内),虽然中间有点点小插曲:因他们四儿子店内部没沟通好,搞了2次都没搞好。不过个人看得出是无心之失。最终也算按照约定搞好且没花一分钱。 腾势的售后让我非常感动且放心,当然,其他新能源品牌我没亲历,不敢说是不是腾势比别人好,但最起码亲历这两件事。 下一台车一定还是选腾势! 也真心希望腾势能保持初心且越做越好。

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    2024-02-23

    #你买这车后悔了吗?N8高速用车体验! 1. 前天回老家跑了一趟高速,来回近400km,回去的时候满电,55%的油,油显是420km,特意测试了一下高速用电的能耗,出发用的EV模式,15km到高速,高速上120顶着限速跑的,电量掉的很快,共100km后电量剩30%, 之后开启hev模式,发现电量还在掉,用的是智能保电模式,到电量25%之后保住了电量,高速路况150km,下高速后15km到家,电量25%油显示剩余330km。 到家之后吃完饭找了快充充电,这里要说一下n8的快充 还是很给力的,25%到100%用时40分钟,25%-80%用时20分钟,充电功率70kw,80%-100%的时候功率25kw,忘记拍照了,花了30块钱,还是很香的。 2. 第二天返回的时候捎了个朋友,电量跑到55%之后用 的hev模式,强制保电,速度120-130之间,保电没有问 题,下高速后用ev模式,送朋友多跑了10km,到家电量剩48%,油显示25%-197km。综合油耗也不知道怎么算。 3. 高速表现很平稳,没有suv的那种晃悠的感觉,加速很给力,超车迅速,一脚油门下去车速直接130,我还没用运动模式,hev模式下发动机的声音基本听不到,高速上的噪音过了110之后偏大,主要是从轮子和车门处传上来。 打开音响后噪音就听不到了,回去时3个人,回来时4个人,空调温度24度。 4. 胎压:提车之后就没有关注过胎压,回老家之后可能 是天气比较冷,零下几度,车停地库胎压监测显示230左右的压力,看到建议的压力是260,赶紧找地方把气压补上,补到260,这个气压回程的时候明显比230的气压要硬,过坎的时候蹦蹦响,不舒服。回到家之后看到胎压监测压力是267-270之间,青岛这边的气温比老家暖和一些,胎压就高了,今天早上送孩子上学回来找了洗车店把胎压调到255,感觉舒服多了。提车回来一直是230的胎压在跑一直是城市路况,还是很舒服的 5. 用车快2个月了,高速也跑了,多半的用车场景都体验过了,可油可电真的很爽,尤其是北方的朋友,没有里程焦虑,市区一直用电,高速用油,真的很省。 用车体验还是很不错的,好好的一辆车销量不好也是可惜了

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