简介：这个人很懒，什么都没写~
每日侃车
马斯克说激光雷达是自动驾驶错误方案 为什么国产车都要装？...查看全文
此地无垠
这么大尺寸的腾势N9，你觉得够豪华吗
科技小川01
普通人试驾小米SU7真实体验！ 试驾完就退订了，大家千万不要冲动消费呀#小米 #小米汽车 #试驾
AMCC肌肉车会长
三个试验，给你看看中国制造有多强！
部落不相信眼泪
途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车，一开始喜欢霸气的揽运，价格稍贵，动力匹配感觉不太完美；X5开起来真的行云流水，但是高配还要选装空悬，后排不能调节实在让人不能忍受；GLE没啥优惠，线条太过柔美，但是内饰确实很讨人喜欢，开起来不温不火，没有驾驶欲望，兜兜转转几个车型，最终选择了低调务实的途锐（当然预算不高也是重要原因），锐享版性价比很高，从几个层面分享一下感受 机械层面：MLB平台，大众的高端平台，从途锐开始，上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构，全铝合金前后多连杆悬架，加上托森机械四驱，空气悬架，懂车的都懂这是啥配置。 外观：缺了点以前的霸气，但是时尚了太多，矩阵大灯，骚气的尾灯，谁用谁知道。 内饰：大众已经足够改正了，以前真的讨厌大众的套娃内饰，但是途锐给了我改观，超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯，适合我这个配置控，家里女性非常喜欢，科技感还是有。 驾驶；不会像X5一样很有冲劲，属于温文尔雅但是深藏不露的类型，油门线性，刹车跟脚，底盘扎实，悬架富有韧性，操控上有点开轿车的感觉，不会忽忽悠悠。 细节：做工比较精细，车身钣金接缝，内饰接缝还是中上水平，舒适进入，感应尾门，自动大灯等等都是比较贴心的配置，适合喜欢出门旅行的一家人。 优点：60万级别性价比碾压同级，机械素质极高，非普通城市SUV可比，城市驾驶轻松惬意，长途出行和轻度穿越自信满满，低调的外在，实在的内在，适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点：锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾，内饰做工仍然偏塑料感，品牌力不强。 总结：途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买，谁用谁知道，非常推荐
ytftf
去年9月底北京入手2.0锐翼，开了一万多公里，一直也没写过用车感受，看车友也问很多自己经历过的问题，可以稍微分享一下: 1. 湿滑地面打滑或甩尾，如果原车是普利司通的，基本确定是轮胎问题，原厂轮胎都是低成本定制低，轮胎非常薄，我新车刚落地就...查看全文
文刚1891816594558
提问22年3月生产锐尚什么音响
🚘 车辆信息 途锐 2022款 3.0矅黑版 📅使用情况 2022.1.11 第一次上高速 💬 故障描述 右前轮整体轮毂上方护板整体脱落 📍我要投诉 4s店不认定质量事故，让报保险意外解决。...查看全文
Classsssic
提问新车400公里不到，30码速度滑行有顿挫感，请教大家是否有这个状况
提问换轮胎听说要把底盘升降锁住要不然对空气悬挂不好
车闻社
懂车帝视线
本期《抢先试驾》，我们来看看比亚迪宋PLUS EV的试驾体验，作为“王朝家族”的一员，它是否是一款居家实用的车呢？...查看全文
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