修复丰田ae86 第三集 #sonnyG

SonnyG在新西兰

车是21年12月生产的 22年1月提的车 行驶27624  本人官方慢充7kw充电桩充电，11月7号剩余7%充电，11月12号剩余10%，11月16号剩余4%，分别充电 电表用电电量分别为：11月7号69.91度、11月12号65.58度、11月16日70.92度； 充电时长是分别为：11月7日10小时、11月12日9小时21分、11月16日10小时8分钟（图三时间）；车是标定是71.7度，标准应充入电量分别为： 11月7日0.93*71.7=66.681kwh 11月12日0.9*71.7=64.534kwh 11月 16日0.96*71.7=68.832kwh 已知充电功率为6.2KW 经计算实际充入电量分别为： 11月7日10h*6.2kw=62kwh 11月12日9.35h*6.2kw=57.97kwh 11月16日10.133h*6.2kw=62.83kwh 标准应充入电量减计算实际充入电量分别为：11月7日66.68-62=4.68、11月12日64.53-57.97=6.56、11月16日68.83-62.83=6  再验证一下充电功率是否正确，11月7号6.2/7=0.8857142857*69.91=61.92028571；11月12号6.2/7=0.8857142857*65.58=58.08514286；11月16号6.2/7=0.8857142857*70.92=62.81485714 6.2/7=0.8857142857充电损耗11.43%  车辆于9月28日通过OTA升级系统 升级前充电时长: 9月2日剩余9%电量，0.91*71.7=65.247，充电时长10小时6分钟，6.2*10.1=62.62+0.09*71.7=69.073； 9月13日剩余电量15%，0.85*71.7=60.945，充电时长9小时26分钟，6.2*9.43=58.466+0.15*71.7=69.221； 9月19日剩余电量35%，0.65*71.7=46.605，充电时长7小时19分钟，6.2*7.32=45.384+0.35*71.7=70.479； 9月25日剩余电量22%，0.78*71.7=55.926，充电时长8小时39分钟，6.2*8.65=53.63+0.22*71.7=69.404； 可以看出基本与标定71.7度相差在1-2度  升级后充电情况如图 10月5日剩余电量12%，0.88*71.7=63.096，充电时长9小时9分钟，6.2*9.15=56.73+0.12*71.7=65.334； 10月13日剩余电量16%，0.84*71.7=60.228，充电时长8小时57分，6.2*8.95=55.49+0.16*71.7=66.962； 现在基本充进去64-66kwh 上周四（11月16日）去4s店反馈问题，维修人员告知需要去店里做充电测试，由于需要2-3天所以没有把车留下，仅是帮忙刷了一遍系统，从4s回来得路上提示有新版本1.3可升级，以为回到了9月28日之前的系统，于是当天晚上就进行了充电 11月16日的充电情况（上面有）：10.133h*6.2kw=62.83+0.04*71.7=65.698 并没有回到9月28日之前的70度左右 今天发现系统自动升级到1.3了（没有点ota升级） 明天去4s店进行充电测试，后续会更新情况！ 6.2kw充电功率，因为无法全程知悉充电功率，仅以插上枪等待功率稳定后数字计算！ app里只能显示9月2日之后信息！  望大家指点，看是电池不均衡了还是衰减了或者锁电了！

尧11爸爸

望大家指点！是电池不均衡了还是衰减或锁电