简介:这个人很懒,什么都没写~
CHC全球氢能
博世(Bosch)在2025宝马展期间提出——对于氢发动机,大约80%的技术可以从传统内燃机转移。 仅在2025年,全球就将生产超过100万辆新的工程车辆。尽管它们的性能、等级和任务各不相同,但它们几乎都有一个共同点:使用柴油发动机。...查看全文
随着氢作为可以替代化石燃料的环保能源而受到关注,现代汽车(Hyundai Motor)正在加强在氢能源市场的主导权。 据汽车业界透露,现代汽车将2025年定为氢能源事业扩张元年,并正在积极推进。...查看全文
在《2025年氢与燃料电池研讨会》上,丰田关于推进氢动力社会的长期战略成为了焦点,高管们介绍并概述了公司实现碳中和的愿景和计划,其中包括使用氢动力技术。 在此次活动中,丰田重申了其对燃料的承诺,并介绍了一系列旨在扩大丰田氢和燃料电池业务的...查看全文
现代汽车蔚山工厂鸟瞰。 现代汽车(Hyundai Motor)将于今年开始在其位于韩国蔚山的工厂建设氢燃料电池厂,目标是在2028年进入大规模量产。 据报道,该工厂将成为其第三家燃料电池制造工厂,每年将能够生产多达6500辆氢动力汽车的...查看全文
韩国标准与科学研究院(KRISS,院长:Lee Ho Seong博士)开发了一种设备,可以实时监测通过加氢站供应给车辆的氢燃料的质量。该设备有望防止氢燃料中杂质引起的氢车事故,提高制氢质量。 与传统燃料相比,氢燃料在生产、运输和储存过程中...查看全文
丰田印尼公司(Toyota Indonesia)最近在xEV中心TMMIN卡拉旺3号工厂开设了第一个氢燃料站。该公司将该站称为“氢燃料补给系统”,简称为HRS。 这座加氢站是丰田印尼公司与印尼多个组织合作的成果。...查看全文
H2 MOBILITY计划在2025年中期之前关闭德国的22座加氢站,继续将注意力转移到商用车上。关闭过程将分两个阶段进行,本季度将关闭其中的一半,另一半在2025年中期关闭。此举是该公司正在进行的网络整合的一部分,该整合始于2022年。...查看全文
人物:斯泰西·罗斯对现代汽车美国公司、FirstElement燃料公司和加州州长加文·纽森提起集体诉讼。 原因:罗斯声称现代汽车和FirstElement谎报了Nexo氢燃料电池汽车及其配套基础设施的性能,而纽森则用纳税人的资金来支持据称...查看全文
本田汽车公司(Honda Motor)公布了其下一代燃料电池模块,声称其生产成本是目前型号的一半,耐用性是目前型号两倍多。 这家日本汽车巨头正在独立开发150kW模块,以取代其目前与通用汽车(GM)合资生产的车型。 本田表示,新PEM系...查看全文
丰田汽车公司(Toyota Motor)宣布推出第三代燃料电池,据报道,其耐用性是前代的两倍,效率也有所提高。 多功能的第三代燃料电池(FC)系统专为公路、铁路、船舶和固定应用而设计,与上一代相比,每千克氢气的行驶距离增加了20%(效率提...查看全文
博世(Bosch)已同意探索将庄信万丰(JM)的催化剂涂层膜(CCM)集成到其商用车氢燃料电池模块中。 这家德国汽车供应商于2023年开始批量生产其高达300kW的燃料电池系统,目标是到2030年实现50亿欧元(51.8亿美元)的氢技术销...查看全文
韩国现代汽车(Hyundai Motor)1月22日表示,在京畿道龙仁市现代汽车环境技术研究所,与韩国环境部、Wonder Mobility、晓星、三星等企业签署了扩大氢燃料电池公交车使用的谅解备忘录。...查看全文
2025年1月14日至16日,未来矿产论坛(FMF)在沙特阿拉伯利雅得阿卜杜勒阿齐兹国王国际会议中心举行。沙特阿美公司(Aramco)的下一代零碳氢动力智能重型卡车在此次活动中首次亮相。...查看全文
全球动力和技术领导者康明斯公司(Cummins Inc.,纽约证券交易所代码:CMI)很高兴地宣布推出专为氢内燃机(H2 ICE)设计的新型涡轮增压器。 涡轮增压技术的这一进步标志着欧洲重型商业公路应用的一个重要里程碑。...查看全文
塔塔汽车(Tata Motors)一名高管表示,该公司将于今年3月开始试点运营氢内燃机驱动的卡车。 该试点项目是印度国家绿色氢使命的一部分,该公司将与国际石油公司一起在三条路线上对这些卡车展开18个月的测试。...查看全文
英国可能很快就会看到氢燃料汽车的投资热潮,因为1亿英镑的投资将用于开发英国首个清洁的多能源充电和加油网络。...查看全文
JCB公司今天宣布,在获得许可当局的具有里程碑意义的裁决后,该公司已经清除了开发世界上第一台氢燃烧发动机的重大障碍,允许其在机器上商业化使用。 JCB是第一家开发氢燃料内燃机的建筑设备公司,一个由150名工程师组成的团队已经为这项耗资1亿...查看全文
目前,氢能源的开发往往集中在更普通的交通工具上,比如送货车辆,但丰田的项目却令人兴奋。早在2021年的富士24小时耐力赛上,它派出了一辆卡罗拉运动版,它不是由氢燃料电池驱动的,而是由专门开发的H2版三缸GR Yaris内燃机驱动的,上个月,...查看全文
面对日益严格的交通排放法规,轻型商用车(LCV)车队经理正在寻找更清洁的解决方案。与纯电动汽车(BEV)一样,氢燃料电池汽车(FCEV)也为柴油汽车提供了一个很有前景的替代品。然而,这一转变对经济的影响仍然是核心问题。...查看全文
当地媒体援引提交给韩国立法机构国民议会成员的官方数据报道称,韩国大量现代Nexo燃料电池汽车的氢气罐正在泄漏氢气,存在爆炸风险。 国民议会土地、基础设施和交通委员会代表Jeong Jun-ho也批评该汽车制造商未能召回所有车型。...查看全文
到2040年,电池电动和燃料电池电动汽车将占本田汽车销量的100%。 本田今天发布了首款可插电式氢燃料电池汽车,2025本田CR-V e:FCEV。CR-V e:FCEV是一款驾驶乐趣十足的紧凑型CUV,获得了270英里(434....查看全文
这项专利如果付诸实施,则意味着驾车者可以在家里为车辆添加氢气,而不必依赖加氢站。缺乏氢共享网络或加氢基础设施是阻碍氢动力汽车广泛普及的最大障碍之一。 长期以来,丰田一直是最热衷于使用氢气为汽车提供动力的汽车制造商之一。在过去的几年里,它已...查看全文
丰田汽车欧洲公司(Toyota Motor Europe)近日宣布,计划在欧洲建立一家氢工厂,以使其有能力将氢气技术和系统商业化。 该中心将专注于从研发到生产、销售等各个方面。欧洲氢工厂将致力于生产越来越多的氢燃料电池系统。此外,它还将建...查看全文
本田将于11月20日至24日在布鲁塞尔举行的欧洲氢能周上展示其下一代氢燃料电池系统的原型。展示下一代模块,为该品牌在欧洲开辟新的市场和行业机会。...查看全文
FCEV皇冠轿车。图片:Toyota 日本汽车巨头丰田公布了2024年皇冠轿车的建议零售价,这款汽车的燃料电池版将是自2014年推出Mirai以来丰田推出的第二款氢燃料汽车,该车将于下周正式发布。...查看全文
继今年7月在Autopolis车展上亮相FCEV垃圾车之后,茂木移动度假村(Mobility Resort Motegi)的活动空间首次展示了JAF氢燃料公路服务车。 作为创建氢社会的关键部分,这款车的设计目的是在氢动力汽车在路上耗尽燃料...查看全文
其目的是通过使用低排放钢材进一步改善保时捷车辆的排放平衡。H2 Green Steel计划从2025年底开始在瑞典博登使用可再生电力生产钢铁。...查看全文
尽管Mirai燃料电池汽车的表现平平,但丰田正在加倍投入氢技术,现在将目光投向商用卡车。 丰田首席技术官中岛博树(Hiroki Nakajima)在日本移动出行展(Japan Mobility Show)上承认,推出加氢站面临挑战,这阻碍...查看全文
2.0L氨发动机。图片来源:广汽集团 这家汽车制造商突破性的可持续技术可能会改变交通方式。丰田汽车习惯于在无排放汽车的设计上成为头条新闻,最近它的氨发动机创新引起了关注。 这项技术是与中国制造商广汽集团(GAC Group)合作的结果。...查看全文
HySE(小型氢机动发动机技术)研究协会将携HySE-X1参加将于2024年1月5日至19日在沙特阿拉伯举行的“达喀尔2024”的“Mission 1000”挑战赛。...查看全文
美国能源部国家可再生能源实验室(NREL)和科罗拉多州立大学(CSU)的研究人员表示,如果加氢站运营商采用一种预测模型,可以帮助他们预测维护需求,从而提高消费者驾驶氢燃料汽车的信心。...查看全文
MissionH24是勒芒24小时耐力赛组织者汽车俱乐部(Automobile Club de l’Ouest)和氢燃料专家格林特(GreenGT)的合资企业,于2018年在斯帕进行了LMPH2G氢燃料概念的首次演示,并于次年参加了勒芒杯的...查看全文