琥珀pro

水沟的虾米：想了半天也没想通m7销量能到12000，老款m7换壳车 车身强度不行导致销量不咋地，外观也不好看老气不运动 也不霸气优雅，轴距也短车身侧面不协调，前脸也不好看。新款说是加强结构了也看不见摸不着你们就信了，低配也要26万，二十六万可选择的车不要太多。这车开出去也没辨识度，耐不耐用小毛病多不多也不知道。你们都是看华为品牌力才冲的吗？

阿贵艺车：电车加速快就一定代表性能好吗？

功夫AUTO：新势力造不了便宜车，A级车几乎全军覆没，唯有埃安、银河出列

极速车市95K：零百提速1.1秒，1000公里超长续航，真能实现量产吗......#特斯拉

舟漂无系：中国人生产超百万的电车，连外国人都羡慕了，一天下单三万，销售100亿，厉害了我的迪！但这是增程式，比亚迪发动机卖100万，到底靠不靠谱？

左翼ing：蔚来ES7的事情，再次印证了我的判断，现阶段，任何电车产品都将是不成熟的过渡产品，都会被后面的产品被刺。 例如目前售价30万的新车800V充电还没普及，三年后，800V充电肯定会在20万以上新车中普及。 还有续航，目前30万以上新车续航基本都在600-750之间，但三年后，20万新车基本就能做到600+的续航，30万基本就800+了。 最大的变数就是辅助驾驶，目前30万+，基本就是个高速领航辅助驾驶，但三年后肯定是可以实现城市领航辅助驾驶的。 所以，在续航，充电，智能化方面，当前阶段的电动汽车都还不是成熟产品，不过在一步步接近成熟状态的产品。

49号车评人官方：这车感觉不一般啊 要是真的有顶级超跑的底盘 卖100万都不为过 但是真的到量产问题上 首先是有多少人会买 牛马伦加起来销量也没多高 这种车在国内销量最终可能是三位数 所以会不会是秀肌肉但是没有量产 类似 ep9 蜻蜓 这种 别急着杠我 你永远是对的

车图腾：李想：插电混动真没难度 网友：没有内燃机功底，理想只能玩增程

新车迷：功率888马力 2.8秒破百！堪比超跑，奔驰AMG GT63 S E性能改装版亮相

枫行视界：岚图追光PK奥迪A6L，除了闻汽油味，BBA的燃油车还有什么？

汽车实测中心：丰田“疯”了！推出75万级氢能源新车，内饰能对得起这个价？

玩车情报局：当汽车三大件变成彩电、冰箱、大沙发，我们该高兴还是悲哀？

荒野阿六：保时捷发动机生产工厂，一台发动机的生产全过程，解压又流畅

白菜研究所Jarvis：锂电池新能源车到底是真环保？还是资本骗局？

白菜研究所Jarvis：锂电池新能源车到底是真环保？还是资本骗局？