简介:这个人很懒,什么都没写~
铜陵五菱宝之骏汽车
对于预算在10万元左右的消费者来说,选择一款性价比高、配置丰富、性能出色的新能源SUV并非易事。但五菱星光S的出现,无疑为这一细分市场带来了新的惊喜。这款车不仅在空间、配置、动力等方面表现出色,还提供了极具吸引力的购车优惠,让您轻松拥有一款...查看全文
有一说一,如今的国产新能源车,产品和价格这块是真卷!像我前不久入手的这款五菱星光,指导价就已经够便宜了,没想到终端还有现金优惠和各种补贴啥的,预算10万的就直接能落地高配。起初重点关注到五菱星光这款,很大程度是被这车颜值吸引了。毕竟,八九万...查看全文
凭借优秀的产品力和亲民的价格,五菱星光家族累计销量已超12万辆,其中7.98万元起售的新能源家轿星光颇受消费者青睐,被许多消费者看作是十万级新能源家轿的首选车型之一。首先,星光空间给力,其轴距尺寸达到了同级领先的2800mm,空间布局还合理,后排腿部空间最大可以达到1米,乘员舱垂直高度同级领先,全车坐满成年乘客也不拥挤。而且星光车内采用6个出风口设计,可以照顾到全车人的冷暖需求。其次,星光续航能力不俗,有纯电版和插混版可选。其中纯电版的最高续航里程达到了510km,搭载了电量从30%-80%最快仅需15分钟的2C快充,我们平日接送孩子、上下班等日常通勤,以及周末远游等出行需求都不是问题。至于插混版,综合续航超过1100km,亏电油耗低至3.98L/100km,既能满足我们长途出行需求,还能帮我们捂紧钱袋子。另外,星光的悬架系统可以很好地解耦路面振动,改善车辆舒适性。除了出色的产品力,现在我们入手星光最多能省4万元,选它准没错!最近天气甚是不错,已经闲置一个冬天的户外装备,总算能派上用场。上周末,我就带着家里人,开着五菱星光,来了场说走就走的春游。毕竟春节买了这台五菱星光后,都还没机会深度体验它的长途表现。但这次带着一家五口出门,我的星光还真让我眼前一亮。比如它的续航,平时在城里,我基本都用纯电模式,因为车库能装家充桩,我的星光插混版又有150km纯电续航和快充,短途代步啥的,纯电完全够了。但这次去200多公里的外市春游,就得怼些油才行,不过我发现,混动模式的星光不仅没续航焦虑,它还挺省油的。出门前,我的星光本就没多少电,但我们一家5口+行李在高速工况下,综合油耗也才四个多。再就是空间,不得不说,当初图五菱星光的大空间,真让我选对了。这次春游,我带着媳妇儿、小孩、父母一块儿出门,二老坐在后排带着小孩,甚至还能跷二郎腿,这空间表现确实没谁了。包括五菱星光的后备厢,买车时我看配置信息,这车后备箱容积有540L,具体我倒没啥概念,反正装下露营天幕、折叠桌椅、户外手推车和全家出游换洗衣服啥的,问题都不大,关键这车10万内就能搞定,当初就是冲着它划算去的。现在购车享至高4万元综合特惠!在新能源汽车市场,五菱星光凭借其出色的性能、实用配置和超高性价比,迅速成为年轻人用车的热门选择。现在,五菱星光为年轻消费者带来重磅福利——至高40000元综合补贴,包括现金优惠、置换补贴等多重好礼,性价比再上一层楼!五菱星光车身尺寸达到4835×1860×1515mm,轴距长达2800mm。相比同价位的入门级车型,五菱星光的空间优势明显,无论是日常通勤还是家庭出游,都能提供更宽敞舒适的乘坐体验。车内空间布局合理,后排腿部空间充裕,即使满载也不会感到拥挤。五菱星光采用了“星翼美学”设计语言,分体式大灯搭配封闭式格栅,辨识度极高。车身线条流畅,修长的车身配合溜背式设计,展现出强烈的运动感。半隐藏式门把手不仅提升了车辆的美观性,还兼顾了实用性,细节之处尽显匠心。作为一款新能源车型,五菱星光在续航和性能方面表现出色。插电混动版本拥有150km的纯电续航里程,相比同价位竞品的几十公里续航,优势明显。纯电版车型的续航里程更是达到了510km,支持2C快充技术,15分钟即可补充200km续航,有效缓解了长途出行的里程焦虑。五菱汽车为回馈消费者,开年推出诸多购车福利。五菱星光至高可享40000元综合补贴,这意味着,年轻人现在低至6万元就能将这台新能源家轿开回家,性价比极高。现在正是入手五菱星光的最佳时机,感兴趣的朋友们不妨到店试驾体验,感受这款超值新能源家轿的魅力!
20000元的国补太香了!这样的国补下,五菱还能再加码万元补贴,这波购车良机机不可失!原以为五菱开年给春节准备的补上加补优惠,春节就会结束了,怎知道这一下子就延续到了3月。作为品牌热销车型的星光更是可享至高40000元优惠,要知道这最入门的星光门槛才7.98万元,那不就相当于打5-7折卖车?而且从车辆本身来看,星光在续航与里程方面是不存在任何焦虑的,无论是标配2C快充的纯电版,还是满电满油能跑1100km的插混版,其实用性都很高;而且在此前的第三方极限测试或极寒冬测(气温16~-24℃)中,其插混版更是实现了低至3.82L/100km的亏电油耗,纯电达成率更可达70.4%,高居15万级混动车头名,冬季也能不用油通勤。此外,2800mm的轴距还给星光带来了B级车的二排空间,超过奔驰E级的坐垫长度能让长途出行更舒适。而且540L的后备厢,也能确保满员出行的储物需求,人人一个行李箱都能放得下。对了,这车可是有15.6英寸大屏+Ling OS来提供娱乐支持的,配上带躺椅模式的前座,躺在车里就能拿爱奇艺追剧。不仅如此,它就连长途驾驶都能用灵眸智驾中的全速自适应巡航来减少人工操作,让出行的旅途更可靠、更松弛,10万级还带好几万优惠,这波福利不容错过!春节假期还在回味,伴随着天气回暖,咱们又迎来了“春游”这项刻在国人骨子里的“民间活动”。可想要春游,除了时间,一台好车也不可或缺,而这里要推荐的就是7万级起售、可享至高4万元综合补贴的五菱星光。推荐这台车一方面是因为它卖得便宜,更重要的原因在于,它便宜但能力却很强。就说家庭用车最多的通勤场景吧,这车不管是纯电版,还是插混版,都能用电代步,前者有2C快充、临时应急也能15分钟充200km,就算去机场接机都不耽误时间;后者则有150km纯电续航,上下班或是接送孩子上下学,一周一充完全够了。关键是,插混版很适合全家人长途出游,满电满油1100km随便开,里程那是没焦虑的,而且它更有2.8米轴距带来的B级车空间,后排别说是满员了,就是180cm+的大个子坐这儿,那比奔驰E级还长的坐垫也能做到全程舒适承托。真要是全家总动员去踏青,或是去周边赏花,遇到假期再住上两三天,它540L的后备厢既放得下全家的行李,也装得下买回家的特产。要是遇到长途出游开累了,它也有能全速自适应巡航的灵眸智驾,减少操作让驾车更省力。对了,要是独自带娃出行,这车还有“带娃神器”——配有爱奇艺的15.6英寸大屏,你安心开车、孩子安心看动画,互不打扰,太省心了!
自上市以来,五菱星光家族市场反响热烈,累计销量已超12万辆,作为家族成员的一员,五菱星光更是被许多消费者看作是十万级新能源家轿的首选车型之一。首先是空间。星光的长/宽/高分别为4835/1860/1515mm,轴距尺寸达到了同级领先的2800mm,出色的车身尺寸使得星光在空间布局上更游刃有余,其后排腿部空间最大甚至可以达到1米,高个子乘客坐后排也能舒展大长腿,还方便宝妈坐在后排照顾孩子。而且星光的环抱舒压座椅采用双硬度发泡工艺,很好地区分了发泡软区及硬区,左右两侧有着不错的支撑,即便乘客长时间坐车也不容易觉得疲劳。其次,星光的智能配置表现也不错,搭载了15.6英寸超高色域LED中控屏+8.8英寸超清数字LED仪表屏,科技感拉满。同时星光在车辆前后左右安置4个超广角摄像头,做到360°视野无死角,让我们在狭窄街道、低速行驶、倒车时,可以看清周边路况。另外,星光还有纯电版和插混版可选,纯电版不仅最高续航里程达到510km,还搭载2C快充,再加上现在入手星光最高享受4万元综合补贴(至高10000元现金优惠、不限品牌至高7000元置换补贴等),完全可以闭眼入!咱也不卖关子,我们这里要挑的就是10万级优质家轿车,如果非要加上一些标签的话,那么就应该是用起来更省的新能源。咱们要看的这台五菱星光从价格、外观、能耗、空间来说,都带来了不错的体验。咱就说外观吧,有溜背、有星环尾灯、有两种前脸的星光,看上去就像是台轿跑,颜值那是没得挑。更重要的是,这溜背是有2800mm大轴距的那种,这不仅为后排带来了超大的腿部空间,更有比肩SUV的540L后备厢,其中还带有33L隐藏储物,甭管是一车满员的行李,还是有什么贵重物品,都能收纳其中。若是热衷自驾出游的用户,插混版能带来1100km的综合续航,而且在此前的第三方极限测试中,其实测亏电油耗更低至3.82L/100km,无论是续航,还是用车成本都比官标更出色;而若是更多覆盖通勤或中短途出行,那么510km的纯电版便能满足1~2周一充,就算偶尔忘了充电要临时出门,也能15分钟充200km,一点儿都不耽误事儿。当然,要是就求个代步,70km版本也不错,门槛低至7万级;而要是想要体验更多智能趣味,高配车除了有15.6英寸大彩电外,也支持灵眸智驾,高快公路出行更方便、更安全,别忘了这车现在还有至高40000元综合补贴,可不就是10万级首选。
对于预算有限但追求品质出行的年轻人来说,选择一款实用性强、功能丰富且价格亲民的车至关重要。五菱星光凭借其超大空间、丰富配置和出色的续航表现,成为了新能源轿车中的理想选择。现在购买五菱星光,至高可享40000元综合优惠,包含现金优惠、置换补贴...查看全文
随着科技的进步与社会的不断发展,家用车市场已经发生了变化,从最初的传统燃油车到如今的电动化、智能化的混合动力车型,消费者的需求正在不断多样化和个性化。在这一趋势的推动下,五菱星光PHEV作为一款面向未来的家用车,充分融合了现代消费者对车辆的...查看全文
跨省返乡、假期出游,十来万的预算,如果是用来家用的话,选择一款空间大、续航长且配置丰富的车型还是很有必要的。说到这样的车型,那不得不说一下当前比较火的五菱星光S了。对于星光S这款10万级新能源SUV来说,该车纯电版拥有510km的续航里程,用来日常通勤代步一点问题没有,满电状态下可以开半个月,这车支持2C快充,15分钟就能补能200km,电量不足时只需在充电站喝杯咖啡的时间电量就能充得差不多,续航方面做到了“0焦虑”。与此同时,星光S插混版在面对同样场景时也同样做到了续航无焦虑,1100km的综合续航里程完全能够满足跨省出行需求,超低能耗一公里费用仅3毛多,非常省油。对于五口之家来说,我觉得,星光S完全能够满足其家用需求。星光S的长宽高分别为4745*1890*1680mm,轴距达到了2800mm,尺寸参数超过了同级大多数车型。此外,星光S的储物空间也比较给力,车内小的储物槽多达23处,可以放一些随手的小物件,而后备箱容积达到了610L,可以说满足了多种出行场景的需求。综上来看,星光S可以说展现出了非常强的综合实力,在空间实用性、续航补能以及乘坐舒适性等方面,都有着非常不错的表现,同时,在价格方面,目前星光S有着至高4万元的综合补贴,现在入手可以说正是好时机。这么说绝不是空穴来风,看看春节期间跑长途返乡的,好多都因为补能效率低而延误路程,但星光S搭载同级唯一2C快充,纯电版只需15分钟即可补能超200km,绝不长时间占用充电桩,配合510km长续航去哪儿都有底气;插混版1100km综合续航对于大多数家庭来说,一个月加一次油就够了,更高效、更省心,特别适合春节假期自驾游、走亲访友等场景。节假日出行大多数是全家人齐上阵,所以车子空间必须要够宽敞才行,作为一款10万级SUV,星光S拥有同级领先2800mm轴距,后排头部腿部空间大、靠背还能最大调整至127°,再加上同级最大610L后备箱,这不就满足全家人走亲戚、带年货的需求了吗!而且这段时间用车就充分发挥座椅加热、手机APP空调制热的优势,全程温暖如春。另外,面对各种复杂路况、陌生场景,星光S可以通过540度全景影像、前后雷达、转向辅助灯协助咱们规避各种危险,那种长途返乡、自驾游的情况,就好好利用L2级智驾里边的自适应巡航、车道保持、标识识别等功能,开起来更轻松高效、更安全。从星光S身上,我们可以找到更多符合咱们日常出行需求的功能,关键价格特别划算,不仅限于春节假期用车,妥妥的代步神器!现在入手五菱星光S,至高尊享40000元综合补贴,包含置换补贴、金融贴息等。
五菱星光超高续航达成率和领先同级能耗,绝对让你全家出行无焦虑;插混版CLTC纯电续航150km+综合续航1100km,完美覆盖日常通勤和长途场景,按每天通勤50公里算,纯电模式三天一充,每月油费省下近千元。在之前汽车的冬季测试成绩中,星光的续航让北达成率高达120%,北方的朋友也能安心出行,更何况还有高阶智驾、360全景等辅助驾驶功能的协助,去哪儿都省心。如果你是全家出游、返乡探亲,五菱星光的大空间绝对让你不后悔,2800mm轴距带来的B级车空间让老一辈坐后排贼舒服,后备箱轻松塞下婴儿车+露营装备,全景天幕让宝宝数星星时不再哭闹,最惊喜的是前排座椅180°放平,午休时秒变躺椅,配上8.8英寸仪表+15.6英寸大屏,追剧充电两不误。在10万级市场,能将续航、空间、配置平衡得如此到位的车型屈指可数。而五菱星光就是一个非常值得大家入手的新能源大空间家轿,近期有购车计划的朋友,现在入手五菱星光,至高尊享40000元综合补贴,还有限时赠送至高5000元的全车保险,感兴趣不妨去4S店亲身体验这份「全能答卷」。
10万级新能源SUV,有没有好的推荐?当然有了,例如今天咱们要说的五菱星光S,就是一款非常不错的车型。来分享我的新车体验。就拿春游出行来说,我从景区来回大概600公里,我入手的是纯电版本,这车可以说做到了长途出行无焦虑,其中,纯电版车型拥有...查看全文
五菱星光S,一款专为家庭出行设计的家用大空间SUV,凭借其卓越的空间表现、智能配置和舒适体验,成为家庭用户的理想选择。现在购买五菱星光S,至高尊享48000元综合补贴,购车更加实惠!五菱星光S拥有2800mm的越级轴距,配合985mm的同级...查看全文
家庭买SUV无非就是冲着底盘稳当、宽敞能装去的,这对于咱们的春季全家出游来说,都可谓是直接刚需。而要是再加上新能源要求,那自然是想让春季出游的路上少一些里程、能耗烦恼,也尽可能更省一些。在这方面,五菱星光S给我们做了一个示范,特别是其中的插混版,像咱们春季出游,不管是开往远郊踏青赏花,还是全家找个景区度假,对空间的要求会比较高,而2800mm轴距的星光S,先是用985mm的二排腿部空间,让大长腿能跷二郎腿,也用超长坐垫满足了老年人进一步的舒适要求,而且像春季多雨,雨伞、雨靴、登山杖都能放在23处座舱储物中,随手使用更方便。不仅如此,就算是开进深山住上一周,星光S原始就有610L的后备厢,最大可扩展到1768L,23处的储物空间,也是一车的大行李都放得下。除了够大、够舒适,它这拥有E型四连杆式独悬的底盘,应对弯道及阴雨湿滑路滑的支撑与抓地都更出色,不论是上山,还是海滨,配上环抱舒压座椅、隔音玻璃、全景天窗等配置,都能又稳又舒适,甚至还能有些驾控乐趣。最后,星光S版无论用油,还是用电,都能做到全程低成本,开到度假区或是别的城市里,纯电续航130km能做到全程不用油;而就算上高速,低至3.9L/100km的NEDC工况油耗,每公里最多也就3毛左右,又大、又稳,还省,家用是真没话说。综合来看,这款车型采用插混动力,拥有130km纯电续航,可满足短途纯电代步。长途出行时,其可油可电特性没有续航焦虑,最低3.9L/100km亏电油耗(NEDC)看齐比亚迪五代混动,也不担心用车成本。其次,以10.98万的价格来看,该款五菱星光S的质感与配置,也比较香。从座舱视角来看,星光S内饰用料可以说是一整块儿的扎实,大面积软包、椰棕/浅沙内饰颜色带来的高级感,不比卖20多万的合资SUV差吧?配置这块,该款车型集成了15.6英寸中控屏+智能网联系统;包括皮质座椅、主驾驶6向电动调节、360度全景影像+透明底盘、定速巡航、前雷达等,都没缺席,用车品质实已然超过刚需座驾的标准。更何况,五菱星光S还有2800mm轴距带来的大五座空间,身高180cm的乘客坐在后排,也有跷二郎腿的腿部空间。包括610L后备厢容积,不管出游、露营还是搬运大件,五菱星光S都不会掉链子。综上,以10.98万的价格,五菱星光S即可轻松满足你的既要又要还要,现在入手五菱星光S,至高尊享4.8万元的综合补贴,包含现金优惠、置换补贴、金融补贴等。
不少朋友过年的时候忙着社交,都没好好陪家人出去玩一玩。现在春天来了,阳光正好、温度适宜,正是全家出游季。此时,买一台五菱星光,真的可以让出游更轻松。比如带着一家老小出门远游,我们总会担心他们长途坐车是否会觉得憋闷、是否会难受。而身为超A家轿的星光,能够以2.8米级轴距,把车变成“客厅”。在宽敞通透的空间内,老人舒展得开拳脚、孩子的儿童座椅放进去也不打挤。再加上QQ音乐、爱奇艺等网联功能,可以让家人在旅途中听歌听小说,不仅让全家出行轻松方便,更能提升旅途的幸福感。另外,星光的动力表现也很有优势。在插混版车型中,星光的满油满电续航里程可达1100Km,可以一口气从成都跑到昆明去看花。而且在亏电状态下,这款车的百公里油耗也只有4L左右,每公里费用仅三毛。就算是每周带着家人去踏青露营,咱们都不用担心费用问题。不得不说,五菱星光堪称家庭春季出游的最佳搭子。最重要的是,7.98万到10.98万的指导价,再加上至高40000元的综合补贴,直接把星光的性价比拉满。在新能源汽车市场,五菱星光凭借其出色的性价比脱颖而出。这款车不仅价格亲民,起售价仅为7.98万元,还提供了丰富的配置和卓越的性能。从外观来看,五菱星光拥有4835×1860×1515mm的车身尺寸和2800mm的轴距,前脸采用贯穿式LED日行灯和独立远近光大灯,配备镀铬饰条,时尚且安全。侧面线条犀利,标配215mm宽胎,高配车型配备18英寸铝合金轮毂,尾部贯穿式尾灯和溜背设计动感十足。车内空间宽敞,座椅宽大厚实,后排腿部空间充裕,乘坐舒适。前后独立悬架优于同级的后扭力梁非独立悬架,配合仿皮座椅、驾驶位电动调节、前后通风口和USB接口等配置,出行体验极佳。动力方面,五菱星光提供插混和纯电两种选择。插混版纯电续航150km,综合续航1100km,亏电油耗仅3.98L/100km。纯电版续航510km,2C快充20分钟可充至80%电量,满足不同出行需求。智能化配置丰富,入门车型配备10.1英寸中控屏和7英寸仪表盘,高配车型升级至15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘。Ling OS车机系统支持语音控制和远程操作,辅助驾驶功能包括倒车影像、定速巡航、上坡辅助,高配车型还配备L2级智驾系统,安全又便捷。五菱星光以实惠的价格和全面的性能,满足了家庭用户的多元化需求,是当下值得入手的新能源家轿。现在入手五菱星光,至高尊享40000元综合优惠,包含现金优惠、置换补贴等。
在新能源家轿市场,五菱星光凭借其亲民的价格、出色的空间表现、强劲的续航能力和丰富的配置,成为了性价比极高的选择。现在购买五菱星光,至高可享40000元综合补贴,购车更加实惠!五菱星光的指导价为7.98-10.88万元,已经非常亲民。而现在,五菱星光还推出了至高40000元的订车优惠政策,这意味着您可以用更低的价格,享受到一款高性能、大空间、智能配置丰富的新能源家轿。这样的价格优势,让五菱星光在同级车型中脱颖而出。五菱星光拥有接近B级车的舒适座舱,车内空间宽敞舒适。2800mm的超长轴距,让后排乘客即使身高180cm也能轻松跷二郎腿。540L的后备厢容积,轻松满足全家出行的储物需求。无论是日常通勤还是家庭出游,五菱星光都能提供舒适的乘坐体验。五菱星光提供纯电和插混两种动力选择。纯电版车型拥有510km的最长纯电续航,搭配2C快充技术,15分钟即可补充200km续航,日常通勤无忧。插混版车型综合续航可达1100km,亏电油耗仅3.98L/100km,长途出行经济又省心。无论是城市通勤还是长途旅行,五菱星光都能满足您的需求。五菱星光不仅价格亲民,而且在空间、续航和配置方面表现出色。它不仅能满足家庭日常出行的需求,还能为用户提供舒适、智能的驾驶体验。现在购买五菱星光,至高可享40000元综合补贴,如果您正在寻找一款性价比高的家轿,五菱星光绝对值得您考虑!
我是搞充电桩安装的,一直开的是电车。无奈续航是个问题。白天干了一天的活,晚上还要和货拉拉排队充电,剥夺了我大量的睡眠时间。 所以要换一台油车,虽然油费高一点,但是没有续航焦虑这个很爽。本来想买一台二手的,但是在广东买二手车还需要居住证才能落牌子,我有广州的居住证,但是广州搞不到车牌。想上佛山牌,又没有佛山居住证。索性直接买新车,新车不需要居住证,直接上牌。全款5.8w落地全搞定,后来去车管所办牌子花了130工本费,还有两个35元的邮寄费,牌子,行驶证都是单独寄过来的。 这台车拉货拉人真的是很好,挂挡异响也有,不过我没太在意,毕竟是干活的工具车。我只要它皮实耐用,能帮我赚钱就足够了。我平时经常载一些镀锌管。这车可以载2.8米的镀锌管,可以装大约40根,完全够一次施工用了,最主要是客车牌子不限行。 梯子,电缆,工具全都可以放进去,还可以载几个工人。 空间实用,车内最大装载空间可达430,并且7座椅布局,能满足不同载人拉货需求。动力可靠,搭载1.5L发动机,动力输出稳定,前置后驱的驱动形式让其爬坡和载重能力较强。油耗方面实际驾驶中平均油耗在7.5L左右,对于一款主要用于商业用途的车型来说,用车成本较低。这款车性价比高,价格实惠,配置实用,像手动空调、织物座椅等基本配置都有。 安全上有保障:车身采用高强度钢材,还配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等安全配置。 选车时对比了风光380:与五菱宏光V主销车型均搭载1.5L发动机,但风光380的最大功率和最大扭矩更高,且车身尺寸更大,车内空间也更大。不过五菱宏光V市场认可度高,质量做工可靠。外观方正的车身线条很有力量感,整体看着硬朗又大气,虽说走的是实用路线,但颜值也挺耐看。 这车空间真的太实用了!车内宽敞又规整,拉货载人都不在话下。大件小件都轻松装下,完全不用担心空间不够。车内储物格也多,随身小物件都有地方放。动力与操控:1.5L的发动机,动力输出很稳定,日常拉货、跑市区完全够用。离合踩着轻松,换挡也顺畅,开起来特别顺手,即便是新手也能快速上手。 油耗方面目前开下来,油耗表现还可以,大概在7L左右,对于经常要用车的我来说,节省不少。舒适性:座椅舒适度还行,久坐也不会太累。不过隔音效果一般,速度快了,风噪、胎噪就有点明显。另外,车内内饰塑料感稍强,质感有待提升。 五菱宏光V以亲民的价格,提供了大空间、实用配置和稳定性能,在同级别车型中性价比优势明显,是拉货载人的高性价比之选。 配置 4 五菱宏光V配置丰富,以下是相关总结: 车身尺寸为长宽高为4425mm×1670mm×1860mm,轴距2850mm,配置上搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。采用前置后驱方式,悬架是前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立式悬架。卤素前大灯,大灯高度可调且有前雾灯,配备铝合金轮毂和前排手动空调。外观的话,自己还是比较喜欢的,多年一直做售后服务行业工作,平常就是全省各地方跑,需要拉货拉拉工具什么的,所以就一直考虑买一个大一点的封窗车,这样的话,既可以拉货,工具也有了安全性能,考虑到我的这些需求,第一反应就是想到了五菱,不止我这么想,朋友也给我推荐的也是五菱车,空间特别大,而且很实用,价格也不高,就几万块钱朋友的建议和自己的想法就去4s店看了看,看到这辆车的时候确实挺喜欢比想象中的还要好看一些,车子空间也大,不管是载人还是拉货,感觉都特别方便。是刚开始看的时候想选一个银色的,但是银色的没有现车,用,所以正好价格也不贵,就毫不犹豫的开回来了
一次偶然的机会,经过了五菱的4s店,远远地发现了展厅门口停放了一辆很显眼的车且外形也很喜欢五菱扬光封窗版因为我本身也是做小生意的,平时拉拉货什么的,家里面也有好几台五菱的车了(之光、宏光、荣光、小卡都有)感觉五菱的车子还行,保养也不贵,用着也安心 就立马去找了销售咨询,后面还得知该车型还有客运版本,心想既能坐人又能拉货的,当时就想着拿一台,毕竟这种车型在我们农村实在是好用,所以就立马下了定金 差不多20多天,车子就回来啦,销售通知过去提车 回来第二天,马上安排干活了 怎么说呢,车子配置低了点但是开起来还算满意,动力还是可以的,对得起这个价位 贴了黑膜 下面是我自己做了一些实用小改装 这个角度看起来很帅呀 最美45度 里面加了不锈钢板 加了不锈钢板 给原车座椅加上了座套 4s送的脚垫 加了A柱的扶手 看起来还挺协调 后面第三排右边也加了个小扶手 总结一下吧车子空间确实不错,等待已久的扬光客运版终于来了,6座大空间的物流车,可以拉人可能载货,多功能车型。用来拉货跑货拉拉真的好省啊,搭载了快慢充,快充30%-80%,快充仅仅只需要30分钟。真的很方便,中午吃个饭的时间就能充好电了,电池容量是一个42度的电池容量,官方测试是一度电可以跑到7.2公里,一个月能省下几千块钱的油费。整车的外观同以往传统印象里的货车,已经做了一个彻底的改变,给人的感觉就是非常的霸气,内饰做工也挺不错的,五菱扬光虽然没有一些高端车型丰富的高科技配置,但基本的配置一应俱全,满足了日常使用的需求。简单易懂的仪表盘,操作方便的中控台,让驾驶者能够轻松上手。此外,五菱扬光还配备了一些基本的安全配置,为行车安全提供了一定的保障。自动档位操控更简单方便。特别喜欢主副驾驶的大座椅,乘坐很舒适很宽敞。后排座椅可以折叠和侧挂,用来拉货空间一点不受影响,放下来也很方便后排座椅的乘坐。我基本就是每天百来公里,续航足以够用,家里有充电的地方,相比货运版保险也便宜,还六年免上线,节假日高速还免费,的确是很香!缺点吧目前就是配置低了点,其它还没发现还是那一句“人民需要什么,五菱就造什么”,反正我是需要这么一部车所以对于它的缺点我也能够接受!
都市精灵的从容哲学:五菱宏光MINIEV四门版解锁城市出行新方式在钢筋森林的都市丛林中,一辆通体灵动的微型电动车正悄然改写城市出行的游戏规则。五菱宏光MINIEV四门版以4.48万元的亲民身价,演绎着"小身材大智慧"的生存哲学,让当代都市人在拥堵与效率的夹缝中,找到从容穿行的最优解。当"精致穷"成为时代症候群,宏光MINIEV四门版用经济理性破解出行迷局。其起售价不足一部新能源车购置税,却实现了四门四座的空间魔法。3米级的灵巧身段在早晚高峰的车河中游刃有余,转弯半径仅4.3米的绝技,让传统停车位轻松化身双车位,完美适配老城窄巷的停车困局。精打细算的都市青年发现,这辆小车日均5分钱的通勤成本,竟比地铁通勤还要节省30%。当科技配置陷入军备竞赛,宏光MINIEV四门版选择了更富智慧的减法。8英寸悬浮屏与7英寸液晶仪表组成的数字座舱,精准狙击当代人的刚需场景:蓝牙音乐唤醒通勤BGM,手机远程控温让夏日车厢提前制冷,无感钥匙系统实现真正的"人到车醒"。新手司机最怕的坡道起步,被Autohold+电子手刹的组合技轻松化解,而12项ESC车身稳定系统犹如隐形保镖,在雨雪弯道中默默修正行车轨迹。标配直流快充让"续航焦虑"成为伪命题,午休时段的35分钟快充即可补充120km续航,随时随地满血复活。这或许就是五菱宏光MINIEV四门版献给城市生活的生存智慧——用恰到好处的智能,丈量恰到好处的生活。作为在五菱宏光MINI EV两门版升级进化而来的五菱宏光MINI EV四门版,造型依旧是软萌可爱风,车辆整体造型圆润,新增了泡泡绿、膨膨蓝和甜甜咖三款车色。前脸封闭式格栅搭配一体式的 “菱之翼” LED 灯组 ,包括透镜大灯和外围 LED 日行灯,不仅提升了照明效果,还让整车看起来更加灵动有神。 车身侧面,最明显的变化就是多了两个车门,隐藏式的 B 柱设计营造出一种流畅的整体感,搭配上升级后的 13 英寸轮毂,样式独特,行驶在路上回头率超高。车尾部分,环形 LED 尾灯与头灯相呼应,简洁而不失精致,取消了两门版车型连接尾灯的饰条,换上了品牌车标,进一步提升了整车的品质感。 相比两门版,四门版的车身长度增加了192mm,达到了3256mm,宽度增加了17mm,为1510mm,轴距达到2190mm 。更长的轴距和更宽的车身,让四门版的内部空间更加宽敞舒适 。 四门版车型的后备箱基础容积为123L ,比两门版有了很大提升,日常购物、出行放几个行李箱都绰绰有余。当后排座椅支持5/5 比例放倒后,后备箱容积可拓展至745L。此外,四门版车内拥有多达 19 处储物空间 ,包括门板储物格、储物网格、杯托以及挂钩等,极大地满足了用户多样化的储物需求。 五菱宏光MINI EV四门版在配置上进行了全面升级,新增了诸多实用的配置 。首先,Autohold自动驻车和电子手刹的加入,让停车变得更加轻松便捷,8英寸悬浮中控屏的配备,为车内增添了不少科技氛围 。这块中控屏不仅显示清晰,还支持蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等娱乐功能。同时,四门版还配备了7 英寸彩色液晶仪表屏 ,显示信息更加丰富直观,车辆状态一目了然。倒车影像和后倒车雷达的加入,大大提升了车辆倒车时的安全性,让驾驶者能够更加准确地掌握后方情况,轻松应对各种停车场景。 在安全配置方面,四门版更是全面升级 。采用环状笼式车身设计,整车高强度钢占比达到 67%,高强钢占比达到 67%,关键部位最高抗拉强度达到 1500 兆帕。除了主驾驶位安全气囊,臻享款和臻享+款车型还配备了副驾驶位安全气囊,给前排乘客也提供了全方位的保护。此外,还搭载了五菱自研的神炼电池,电池电芯采用 MUST 多功能一体化结构和 “不起火电芯” 技术,安全性能得到了进一步提升 。 臻享款和臻享 + 款还搭载了同级领先的 ESC 电子车身稳定系统,这个系统拥有多达 12 项子功能,包括 ABS 防抱死系统、TCS 牵引力控制系统、VDC 车辆动态控制系统、HHC 坡道起步辅助系统等,能够实时监测车辆状态,在车辆出现失控迹象时及时介入,保持车辆的行驶稳定性,有效降低事故发生的风险。 此外,四门版还支持无感进入/锁车、无感启动和智能上下电等功能 ,通过手机 APP 还能实现远程互联,如远程查看车辆状况、空调启动、预约充电以及开关车门锁等操作 ,让出行更加智能化、便捷化。
当雨天或雪天,老婆骑车接送孩子总会跟我吐槽衣服被淋湿、孩子万一感冒等等一系列怨言,哎,想想也是,总不能苦了老婆孩子啊,于是赶在老婆生日、卡着7-8万块钱预算,分别去五菱缤果,吉利星愿,东风纳米本地实体店看了车。对比完发现缤果PLUS的五菱标有点拉胯,塑料感是这三款小车里面最强的,皮感觉也很薄,去了4S店销售也爱答不理的,所以pass了。吉利星愿感觉性价比最高了,可惜没有现车,12月之前肯定是拿不到车了。我们又卡着想要国补,当时买车的时候2025年的补贴文件还没有下来,所以也pass掉了。最后说下纳米01,第一次去看,给我的感觉是这车用料非常扎实,敦实厚重,很沉稳,内饰也很有质感。另外功能配置在同价位里面算是比较慷慨厚道的了,无框车门,迎宾座椅功能很好,而且还带通风加热功能,215的大轮胎(销售跟我很专业的讲到了轮胎的安全性和实用性)她那句轮胎是整车的生命轮廓这句话直到现在我都记忆犹新,绝对是同级别唯一了。颜值没话说,紫色配色很清丽,开出来绝对是车群中最靓的啦。刚好当地4S店紫色有展车,时间紧我和老婆商量要紫色,从看车到提车,用了两三天,喜提紫色330plus智+的现车啦。空间表现五座车型,后座坐两个大人加一个小孩也不拥挤。后备箱虽然不大,但是有深度,后座放平也可以放好多东西,对于我们来说十分够用了。驾驶感受主副驾驶座位宽大,朋友170斤左右坐进去也没有拥挤感。晚上开车,开上氛围灯真的很好看。高速跑到130也很稳,续航上开着空调要7折左右,百来公里的周边城市往返无压力。全新五菱缤果plus五座版指导价起步7.58万,最高配版本也不过9.58万,这样的价格区间反而比之前的4座版本还更便宜,其实也相当于变相降价了。放在代步市场对比的话,这款车和比亚迪海鸥是有一战之力的。 该车型总长度4090mm,尺寸确实比较入门,但车身宽度1720mm带来的横向空间表现不错,而轴距做到了2610mm,这确实已经有条件提供5个座椅,后排是有独立开门的,上下车也比较方便。 相比标准版的五菱缤果,这款五菱缤果plus外观造型设计是有明显不同的,整个车身侧面看起来显得更舒展一些。车头前脸采用了比较圆润的大灯效果,4种不同的车身配色看起来也比较个性。 内饰虽然算不上豪华精致,但台面上已经无差别提供了10.1英寸车机大屏幕,而且是全系无差别支持4G网络互联,8.8英寸数字液晶仪表盘信息显示也比较全面。而且在价格走亲民路线的情况下,全系座椅都是翻毛皮混搭的面料质感,这一点确实比较厚道。细节上提供有定速巡航以及倒车影像,配置水平也不错。 新上市的5座版车型起步门槛降低到了7.58万,不过硬件方面动力系统并没有缩水,无差别搭载了102马力电动机,要论动力参数的话,102马力放在纯电动圈子确实显得比较弱,不过毕竟是日常代步的用途,家用接送小孩已经足够了,初段加速表现还不错,比如0~50公里每小时的加速时间3.7秒,在城市低速路况超车挺敏捷。 当然5座版本价格门槛继续下探的情况下,电池组就要尽量压低成本了,这次7.58万指导价的版本纯电续航能力就缩水到了330公里,中配版本401公里,高配依然是510公里。 总体来看五菱缤果plus新增的5座版本更实用了,增加一个座椅之后,偶尔一家人共同出行也能应对,比较适合普通工薪阶层消费者。
五菱之光EV的空间设计非常出色。车内座椅布局灵活,4座加上座椅纯平放倒的设计,让我无论是日常接送家人,还是有运输货物的需求时都能轻松应对。它2600mm的轴距以及方盒子造型,使车内空间得到了充分利用,后备箱容积在后排座椅放倒后可达1117L...查看全文
发家致富就选五菱,第9代五菱宏光新能源EV300续航,69800元起,新车到店了。新车共实用型、标准型两个版本,售价分别为6.98万元和7.28万元。 外观方面,新车相较于现款车型还是有很明显的区别,前脸采用了完全封闭式的设计,搭配修长的透...查看全文
有着“秋名山神车”之称的宏光系列,一直都是上汽五菱旗下的支柱产品,宜商宜家的定位,在满足乘坐的同时也兼顾载物拉货的需求,这也让其有过年销超70万辆的奇迹。不过,随着国内经济增速放缓以及低端乘用车市场销量收窄,曾经有过无数辉煌的宏光也不免显出...查看全文
两年前刚踏入社会的我由于工作需要,从老爸的手上接过了一辆本田飞度,虽然对于年轻人而言,飞度的动力表现并没有太多惊喜,但胜在空间实用性与经济性上,如今在工作一段时间并小有积蓄后,我考虑购买一辆新车来替换这辆飞度,自主品牌的崛起让我很是兴奋,因...查看全文
近日,全新一代五菱宏光MINI EV四门版正式上市,共推出3款车型,售价区间为4.48-5.08万,相比现款车型,新车定位有所提升,新增了包括安全性在内的诸多配置,实用性也更加出色,出行半径显著扩大。 外观方面,五菱宏光MINI EV四门版...查看全文
2020 年,五菱宏光 MINI EV 这个新物种问世,首年就卖出了 12.77 万辆,次年卖了 42.6 万辆,同比增长 233%位列所有新能源车型榜单第一名,2022 年更是卖了 55.4 万辆,同比增长 30%。 与宏光 MINI E...查看全文
外观发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方,开启时需要拉动车内开关一次,随后车外拨动发动机舱盖前端开关,再将发动机舱盖上掀即可。由于发动机舱盖采用双侧液压杆支撑,因此稳定性较好,阻尼调校适中,开关操作比较省力。 对于消费者来说,门槛离地高...查看全文
汽车在日常生活中充当着非常重要的角色,家用需求也随之扩大化,从频繁拥堵的道路、随处可见的汽修店就能感受到它的必要性。不过普通工薪阶层的消费能力有限,所以一款集合低价位、高性价比优势的车型才是大多数普通人所需要的,比如2024年8月份五菱汽车...查看全文
五菱星光PHEV的起售价为9.98万元,顶配车型售价为11.98万元。在10万元档次的车型中,五菱星光PHEV以其亲民的价格和丰富的配置,展现出了强大的竞争力。相比同级别的竞争对手,如比亚迪秦PLUS DM-i,五菱星光PHEV在价格上更具...查看全文
在当今这个注重外观的时代,汽车的颜值越来越成为消费者购车决策中的关键因素。五菱星光EV以其时尚融合科技的设计理念,赢得了广泛的关注。车身上那醒目的筋线,从前机盖延伸至车身,透露出一种力量之美;而精致的五菱品牌标识,则为整车外观增添了一抹独特的韵味。它采用了封闭式的前脸设计,配合分体式的大灯布局,既迎合了当下消费者的审美趋势,又体现了品牌的创新追求。灯组全部采用LED技术,上方细长的日间行车灯与下方双侧的远近光灯相互映衬,不仅提升了车辆的科技感,还增强了视觉上的冲击力,让五菱星光EV在众多车型中独树一帜。 五菱星光EV搭载的2C快充技术,作为电动车领域的一项重要创新,显著提升了用户的出行效率。这项技术能够在短短15分钟内为车辆充电至200公里的续航里程,充电速度之快令人瞩目。用户在享用一杯奶茶的时间内,即可为爱车补充足够的能量,迅速恢复行程。如此快速的充电能力有效缩短了充电等待时间,缓解了人们对电动车续航的焦虑。用户无需再担心充电时间过长而影响出行计划,充电过程变得更加便捷与轻松。这种高效的充电体验不仅提升了用户的驾驶乐趣,还使电动车出行变得更加便利与从容,毫无疑问地为用户带来了愉悦的出行体验。在动力系统设计上采用了前置单电机布局,提供410公里与510公里两种续航选择,以满足不同消费者的出行需求。以2024款共创版510进阶版为例,该车辆搭载最大功率为150千瓦的电动机,并具备310牛·米的峰值扭矩,这不仅满足了日常家庭出行的需要,同时亦展现出卓越的驾驶性能。在城市道路上,车辆的加速反应迅速而平稳,令人驾驶轻松自如。而在高速公路上需要超车时,电动机的强劲扭矩能提供充足的动力,确保行车过程的流畅性。510公里的续航里程对于家庭用户而言,足以应对日常通勤、短途游玩甚至是部分长途出行,无需频繁充电,便可享受便捷、无忧的出行体验,有效缓解了电动车的续航焦虑,令用户更加放松地享受自驾乐趣。
每当谈起五菱汽车,小编都是由衷的钦佩,它真的做到了“人民需要什么,五菱就造什么”的造车理念。这不,在新能源时代的浪潮中,为了满足普通工薪家庭的购车需求,五菱汽车适时推出了五菱星光EV(定位纯电紧凑级轿车,提供2款配置车型,售价9.98-10.98万元)。五菱星光EV新版本车型分别使用54.5千瓦时、69.2千瓦时电池组,对应CLTC纯电续航里程为510公里、610公里,前者与在售510进阶版参数一致,610公里版本预计作为新车型推出,提供更长的续航能力。新版本车型电机数据尚未曝光,作为参考,现款五菱星光EV 410标准版、510进阶版均搭载前置单电机,最大功率分别为100千瓦、150千瓦。此外,五菱星光还提供PHEV插电混动版供用户选择。新能源汽车市场正处于蓬勃发展之中,消费者对电动车的需求已超越了单一的代步功能,越来越倾向于追求经济实惠、实用便捷、舒适体验和美观设计。五菱汽车秉持“民众所需,五菱所造”的理念,深入洞察市场动态,旗下多款车型因其卓越的性价比而广受欢迎。目前,五菱星光EV这款备受瞩目的纯电动家用轿车,以其亲民的起售价9.98万元以及提供410公里和510公里两种不同续航版本,为消费者带来了更多选择。五菱星光EV(逛导购)的推出,显著回应了市场对兼具经济性与性能的电动车的迫切需求。因此,我们期待进一步探讨该车型的具体配置、性能表现及驾乘体验,以及它如何凭借卓越的性价比在激烈的市场竞争中脱颖而出。
五菱汽车,多年来以其亲民的价格和可靠的品质在国内汽车市场稳扎稳打,尤其深受初入职场的年轻人青睐。 他们需要一辆经济实用的代步工具,而五菱往往成为他们的理想之选。 如今,新能源汽车市场蓬勃发展,五菱敏锐地捕捉到这一趋势,积极布局新能源汽车领域,并取得了的技术上突破和用户口碑积累。 正是基于这样的发展基础,五菱推出了全新的经济型电动车——五菱星光EV。 这款车以9.98万和10.98万的亲民价格,精准地瞄准了市场需求,迅速引发了消费者的关注,上市后销量也表现出极强的竞争力,预示着五菱在电动汽车市场上将有更精彩的表现。随着新能源汽车的快速发展,面对众多新能源车型,很多朋友不知道如何选择了,近日,有网友留言想看看五菱旗下的五菱星光 EV车型,今天小编就给大家介绍下这款车,应该说这款车依托五菱汽车良好的口碑以及能耗低、空间大的优势赢得了很多消费者的关注。目前这款车共推出了两款车型,续航里程分别为410km和510km,我们以2024款 共创版 510进阶版车型为例,官方指导价为10.98万元,下面我们就来看看五菱星光 EV有怎样的表现吧。随着北京车展上五菱星光共创纯电车型的到来,如今10万级纯电家轿车市场中可以说又多了一种超级划算的选择,因为它的入手门槛不仅比秦PLUS荣耀版EV更低1万元,而且相同价格的情况下它的配置更好,空间更大,续航更长,性价比更高,也因此实车一上市便广受关注。首先来看下外观设计层面,五菱星光EV整体外观设计年轻时尚,符合年轻消费者的审美。前脸部分的设计比较抢眼,进气口与黑色装饰条交错布局,形成多层次的视觉效果。两侧大尺寸的导流槽内嵌入了LED大灯组,并配备了实用的转向辅助灯功能。机盖两端则巧妙地向内凹进,并嵌入了犀利狭长的日间行车灯带,使得整个前脸部分充满不错的视觉冲击力,令人过目难忘。
随着家庭用车需求的不断增长,消费者对车辆的空间、能耗、安全性能、智能化配置等方面提出了更高的要求。作为中国品牌中的佼佼者,五菱积极响应市场需求,推出了五菱星光S这款家用大空间SUV。五菱星光S不仅在空间和舒适性上表现出色,还在动力、智能化和安全性等方面进行了全面升级,旨在为消费者提供一款性价比高、实用性强的新能源家用SUV。五菱星光S PHEV的官方售价为9.98万元起,价格在10万元以内的区间内,尤其适合预算有限又希望享受新能源车型带来的各种福利的消费者。相比于同价位的传统燃油车或入门级的纯电动汽车,五菱星光S PHEV无论是价格,还是配置,都具有明显的竞争优势。尤其是在享受新能源汽车的政策优惠和购车补贴后,这款车的性价比更具吸引力。五菱星光S在外观设计上延续了星光美学设计理念,以浩瀚的星空为灵感,展现出独特的视觉魅力。前脸采用无中网设计,线条流畅而富有力量感,犀利的大灯组与新能源标志的封闭式进气格栅相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面腰线设计平滑流畅,一气呵成,短前悬、长后悬的布局令车身形成俯冲姿态,彰显出整车强悍的战斗力。车尾部分简洁大方,尾部配置精致的LED尾灯,内部采用L形光源并进行熏黑处理,点亮后如同璀璨的星光,增添神秘魅力。 外观设计上,五菱星光S PHEV(品技术)的前脸采用了新能源车惯用的封闭式设计,十分简洁,下包围加入了贯穿式进气口,远看犹如一张笑脸很有意思,分体式头灯设计很有特点,点亮之后极具辨识度的视觉效果。我们体验的这款车型提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。
五菱在乘用车市场推出了五菱星光、五菱星光S这两款全新的面向普通家庭用户的新能源产品,但销量数据显示,五菱星光在去年售出72995辆,五菱星光S的累计销量为30584辆,这个成绩看起来似乎还行,但与竞争对手秦PLUS(全年售出480025辆)和宋Pro(全年售出241598辆)相比仍有很大差距,想必这个成绩还没有达到五菱的期望。就以五菱星光S为例,这款在去年8月份上市的新能源紧凑型SUV,直接给出9.98万元起的正式指导价,比当时宋Pro DM-i荣耀版的起售价(10.98万元)便宜了足足一万元,而且车身尺寸方面比宋Pro DM-i荣耀版更具优势,死磕性价比路线。动力方面,五菱星光S搭载了1.5L自然吸气发动机,采用了阿特金森循环技术,最大功率为78kW(106Ps),最大扭矩为130N·m。这款发动机热效率高,达到了43.2%,为车辆提供了稳定可靠的动力来源。前置单电机,最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩为310N·m。电动机的高扭矩输出使得车辆在低速启动或城市拥堵路段时能够迅速响应,提供充沛的动力。并匹配E-CVT无级变速箱,换挡平顺,提升了驾驶的舒适性。五菱汽车始终秉持着“品质驱动生活”的理念,致力于通过不断创新,为广大消费者提供高品质的出行体验。自创立以来,五菱一直坚持“人民需要什么,五菱就造什么”的宗旨,以客户需求为核心,推出了多款深受欢迎的车型。经过多年的发展,五菱汽车已不仅仅是国内市场的佼佼者,还成功走向了全球,服务着上千万家庭。
被网友们亲切的称之为五菱“神车”,这台车既能山路漂移,也能带你发家致富,这句话一点不夸张,后驱驱动形式在操控方面确实更具优势,超大空间载物载人能力都比较突出。所以,它现在依然是微面车型中销量榜首.第九代五菱宏光纯电版,赠送新能源专属服务礼包 置换5,000元/台赠送3.5kw充电桩,不含安装,满足安装条件且购车半年内安装有效,电芯质保质保6年30万公里.第九代五菱宏光提供了纯电、增程和燃油三种动力选择,以满足不同用户的需求。其中,纯电版车型搭载了75kW高功率电驱系统和后置后驱系统,提供强劲的动力支持,具有卓越的爬坡能力和稳定性。同时,其续航里程可达300公里,支持快慢充,快充模式下45分钟左右可充满,非常适合日常城市通勤和中短距离出行。车身侧面部分,车头部分比老款更长了一些,视觉效果很舒展,尾部造型很垂直,后排车门继续使用平开式结构。折痕式的腰线从前翼子板贯穿到了尾灯位置,造车门下部还有隆起的裙线装饰。尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4515/1725/1790mm,轴距2850mm。新车会有5座和6座两种版本,6座版的第二排是连体座椅结构,座椅靠背能够折叠放平,在二三排折叠之后最大可达到3.3m³、2.8m³的空间,有着不错的实用性。全新一代车型再将颜值拉至高峰,外观竟然向新能源车型的设计靠拢,车头采用大面积同色设计,与车身同色中网很隐蔽,硕大的五菱LOGO很突出,大灯增加LED日间行车灯,近光灯或为LED光源。 采用封闭式轮毂盖,可一定程度上降低风阻,黑色轮毂与外后视镜相呼应,整车颜色只有红色和黑色,白色车漆配黑色装饰,是当前流行的熊猫配色。
全新第四代五菱宏光 MINIEV 四门版即将在 2 月 22 日正式登陆国内市场,为城市交通出行再添新选择。宏光MINIEV四门版基于天舆架构-S平台打造,全面提升了车身、行车、泊车及三电系统的安全性。车身结构采用环状笼式设计,高强钢占比达...查看全文
说到 五菱宏光,大家脑海里是不是立马浮现出了那辆被誉为“神车”的经典面包车形象?最近,这款深受大家喜爱的车型迎来了全面升级,新车型在工信部的申报信息中曝光了,真的是让人眼前一亮! 从外观上看,新五菱宏光的前脸可是经过了大幅度的改造。那种流线...查看全文
2月14日晚,五菱旗下纯电多用途新车五菱之光EV正式上市,全系目前共推出2款车型,指导价区间为4.78-5.08万元。这款车采用方盒子的外形设计,身材小空间大,布局十分灵活,支持对外放电及座椅纯平放倒功能,主打个性与实用兼具的多用途车路线。...查看全文
五菱缤果SUV五座版采用的是实用的五座布局,比同级别的其它竞争对手有太多的优势了,竞争对手大多数都采用四座布局,所以五菱缤果SUV五座版有先天性的优势,多一个座位就多出一处方便来。当然,五菱缤果SUV五座版的第二排的空间可不是那么随便,它很...查看全文
💥五菱扬光,改变我生活的神器!🚗 🎉大家好!今天我要和大家分享一款彻底改变我生活的神器——五菱扬光! . 🔸首先,让我来给大家介绍一下五菱扬光的外观。它的外观设计简约大气,线条流畅,给人一种稳重又不失时尚的感觉。车身颜色也非常醒目,蓝色、白色等多种颜色可选,总有一款适合你! 🔸接下来,让我们来谈谈五菱扬光的性能。这款车的动力非常强劲,加速迅猛,驾驶起来非常舒适。它的悬挂系统也非常出色,过弯时车身稳定,让人信心满满。 🔸除了外观和性能,五菱扬光的内饰也非常出色。座椅舒适度极高,长途驾驶也不会感到疲劳。中控台设计简洁大方,操作起来也非常方便。而且,它的空间也非常宽敞,可以满足家庭出行的需求。 🔸最后,让我来给大家分享一下五菱扬光的实用性。作为一款家用轿车,它的油耗非常低,经济实惠。而且,它的保养费用也很低,可以为你节省不少开支。扬光都是封窗的货车版本,而客运版,能够看到它的整体设计和货车版本是比较相似的,两侧各增加了两扇窗户,车内的通透感会更好。扬光客车版本的参数还算可以,长宽高分别是4985/1800/1975毫米,轴距3050毫米,与货车版本是一致的。这个参数和传祺E8相比仅仅只有宽度略窄了一些,长度高度以及轴距都有优势,因此车内的空间是扬光客车版本的核心优势。 从实车图片来看,五菱扬光客车版延续在售封窗货车版前脸设计,采用大面积封闭式前面板搭配红色五菱徽标,打开车头徽标盖板可进行充电。新车采用6座布局、单侧滑门设计,车内具备三排座椅,第二排、第三排座椅可折叠但不可翻转,最大拓展空间可达6500升。 新车在外观方面与在售60千瓦车型保持一致,前脸采用封闭式造型风格。从车辆定位来看,五菱扬光属于电动微面,可选货运属性的封窗版和客运属性的客车版。其中,封窗版后部为盲窗设计,具有封闭式货厢,客车版为明窗设计。 . 💖总的来说,五菱扬光是一款非常出色的家用轿车,它外观时尚、性能优越、内饰舒适、实用性强,是家庭出行的理想选择。如果你正在寻找一款性价比高的家用轿车,那么五菱扬光绝对值得你考虑! . 🔥最后,别忘了点赞收藏哦!如果你也对五菱扬光感兴趣,欢迎在评论区留言交流! #五菱扬光# #家用轿车# #汽车推荐#
**宏光MINI电动车,城市出行的理想选择** 随着新能源技术的不断发展,越来越多的消费者开始关注和使用电动汽车。而在众多电动车型中,五菱宏光MINI以其小巧玲珑的车身、出色的续航能力和亲民的价格,成为了城市出行的理想选择。 首先,宏光...查看全文
五菱星光S作为五菱汽车旗下的家用大空间SUV,不仅在外观设计上独具匠心,还在空间、内饰、智能配置等方面表现出色。该车型基于天舆架构D平台打造,拥有大空间、低能耗、高安全标准和强舒适性的特点。五菱星光S共推出五款车型,包括两款纯电版本和三款插混版本,其中插混版本的价格区间为9.98万元至11.98万元,尤其适合预算有限但对性能有较高要求的消费者。五菱星光S的外观设计采用了现代而动感的设计风格,整车线条流畅,呈现出一种强烈的运动气息。前脸部分,封闭式的前脸设计符合新能源汽车的身份,通过精致的线条和细节处理营造出一种未来感和科技感。大灯组采用分体式设计,LED日间行车灯位于引擎盖前沿,呈现出锐利的视觉效果。 作为一款定位为“家用大空间SUV”的车型,五菱星光S在空间表现上堪称卓越。2800mm的越级轴距,为车内营造出宽敞舒适的驾乘空间。985mm的后排座间距,让后排乘客能够轻松舒展双腿,即使长途旅行也不会感到丝毫局促。无论是一家人返乡过年,还是走亲访友,都能为每一位成员提供舒适的乘坐体验。车内多达23处人性化储物空间,充分考虑到家庭出行的各种全车还设置了23处人性化储物空间,扶手箱采用复式双层结构,从随手放置的手机、钥匙、水杯,到孩子的玩具、零食,都能找到合适的存放位置。在座椅方面,配备了仿皮座椅和驾驶位电动调节功能,而且可以根据个人需求升级前排座椅的加热、通风以及后排座椅的加热功能。这些配置进一步提升了乘坐的舒适度,让每一次出行都能变得更加舒适和愉快。
整个前脸造型比较精致一些,而且有种圆滚滚的呆萌感,引擎盖上线条勾勒美观,包裹式进气格栅也是当下新能源汽车常用的设计风格,而在下方还有进气凹槽,能够很好地降低风阻系数。前照灯风格与前脸保持一致,都是比较圆润的风格。车身侧面造型小巧,车身腰线不...查看全文
日前,五菱宏光MINIEV四门版更多车内细节及配置发布,新车将推出进阶款、臻享款两款配置,计划将于2025年一季度上市。作为参考,目前在售的五菱宏光MINIEV均为两门版本,官方指导价区间为3.28万-9.99万元。 全新五菱宏光MINIE...查看全文
从外观设计上来看,五菱星光S采纳了独特的星光美学设计理念,整体造型时尚且富有科技感。车头部分布置了一个封闭式格栅,彰显了新能源汽车的身份,搭配两侧犀利的日间行车灯与大灯组的完美融合,形成了一种极具冲击力的视觉效果。此外,车头的前脸底部设计了一个梯形进气口,并辅以银色的镀铬装饰条,这使得整个车身更加精致且充满层次感。车身侧面的设计同样用心,流线型的腰线以及具有设计感的起伏弧度,不仅美观,而且有助于降低风阻。车头部分,五菱星光S的前脸设计延续了五菱家族独特的设计语言,进气格栅与犀利的大灯组完美融合。前部的电感大灯与分体设计的星轨日行灯构成了引人注目的视觉效果,其设计理念明显受到五菱logo的启发,以双翼向外延展的效果展现出了很高的辨识度,可以与一些高端车型相媲美。前脸底部梯形格栅的设计也使得车头看起来运动感十足,给人一种简约而不失动感的感觉。 作为一款紧凑级SUV,五菱星光S的长宽高尺寸分别为4745mm、1890mm和1680mm,轴距为2800mm。得益于前后短悬的设计,星光S的轴占比相当高,从而确保了车内乘坐空间的表现。在同级别的竞争对手中,如元PLUS(长宽高:4455mm/1875mm/1615mm,轴距2720mm)和AION Y(长宽高:4535mm/1870mm/1650mm,轴距2750mm)等车型,相比之下,五菱星光S的尺寸更具优势。这不仅带来了更为直观的体量感,内部空间也相应更为宽敞,能够满足家庭的日常使用需求。 五菱星光S于2024年8月28日正式上市,主打“入门即高配”,提供EV纯电和PHEV插混两种动力选择,共五款配置版本可供消费者选择。其中,纯电续航510公里的旗舰版售价在12.98万元左右,此一价格在同级别车型中极具竞争力。五菱星光S的目标受众为30至45岁的有孩家庭,旨在为他们提供舒适、便捷和安全的出行体验。这款车是否能打动千千万万的消费者呢?我迫不及待想探究五菱星光S纯电510公里旗舰版的产品实力究竟如何。
新车换上了由国轩高料提供的41.9kW容量的磷酸铁锂电池,使得该车的纯电续航里程来到了401公里。对比宝骏悦也,PLUS版车型的纯电续航多出将近100公里。此外,宝骏悦也PLUS还换了一台最大功率75kW的电机,使得该车的最高时速可以达到150公里/小时。另外宝骏悦也PLUS同样提供直流快充接口,最快仅需35分钟即可将电池电量从30%充至80%。 从两者同框图来看,新车延续了宝骏悦也的设计语言。方正的车头上配备矩形熏黑封闭式面板,并与两侧方形大灯融为一体,显得硬派、且复古,而内部四点式LED灯组又营造出时尚科技气息。底部突出的前包围同样设计有枪灰色竞技杠,不过,悦也Plus将改为贯通风格。
宝骏悦也Plus车长不到4米,轴距2560毫米,车长还没有飞度长,轴距也属于小型车水平,但是纯电平台以及较高的车身让他实际乘坐表现非常宽敞,并且通过设计,新车采用了前置电机,如此一来就为后备厢腾出了一个不错的下沉空间,使得宝骏悦也Plus后备厢容积有近400L,扩展后超过1700L,很难想象这是一个不到4米长SUV的水平。 悦也Plus主要在B柱后进行加长,C、D柱之间增加车身同色饰板。车尾取消三门版车型的小书包设计,车辆满载离地间隙达到150毫米,转弯半径为5.35米。新车标配自动LED头灯、侧开式尾门、金属质感行李架。 内饰也提供沉稳黑、典雅白两种配色,而在延续宝骏悦也平直中控台、游戏手柄玩乐式方向盘的同时,宝骏悦也Plus将换为分体式的悬浮式中控大屏和矩形全液晶仪表盘,另外还设计有带杯架的悬浮式岛台,随之改为怀挡式换挡机构。而诸如主驾6向电动调节、自动空调、220V电源、后排座椅5/5分放倒等功能均没缺席,并加入更多皮质包覆,座椅也进行升级。同时还将升级大疆灵犀智驾系统,支持记忆领航、高速领航、记忆泊车等高阶智驾功能。
缤果周年庆钜惠,最高优惠11000元,心动不如行动,赶紧抢购吧...查看全文
缤果周年庆钜惠,最高优惠11000元,心动不如行动,赶紧抢购吧
在2023广州车展上,五菱星光正式开启预售,预售价为9.38-10.98万元。据悉,新车将于11月下旬正式上市,定位中型车。另外,新车还会推出纯电版,预计2024年年初上市。 外观方面,新车采用全新的星翼美学设计理念,整体造型很是时尚、个性...查看全文
12月6日,上汽通用五菱旗下新能源中型轿车——星光正式上市,共计推出2款配置车型,官方指导价8.88-10.58万元,相比9.38-10.98万元的预售价降低了不少。新车先期将推出插电混动版车型,而纯电动版车型则将于2024年年初上市。 目...查看全文
都在说人民需要什么,五菱就造什么。继MPV、SUV、小型车后,五菱又来搞事情了。推出了五菱首款轿车产品——五菱星光,补全了五菱在车型布局下的又一个板块。五菱星光分为五菱星光EV纯电版和五菱星光PHEV插混版,PHEV插混版将会在接下来的广州...查看全文
9月26日,宝骏云朵460 灵犀版正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为12.58万元和13.38万元。该车定位于纯电动紧凑型轿车,主打年轻家庭用户。新车将会搭载由宝骏与大疆车载联手打造的“灵犀智驾2.0”,实现可覆盖全国的高速智能领航辅助,并将支持可跨层记忆泊车、循迹倒车等智驾功能。 外观部分,宝骏云朵采用了全新的设计风格,官方将其命名为“天空美学”。前脸造型比较圆润,分体式大灯组是宝骏家族惯用的设计手法,线性贯穿式日间行车灯相当抢眼,并且将会全系标配LED大灯 内饰部分,新车整体采用绿宝石、黑珍珠两种配色方案,配合8.8英寸窄条幅式液晶仪表以及15.6悬浮中控屏。新车还将成为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型,支持情感语音交互、车机无缝导航、手机APP远程车控功能。 宝骏云朵460 灵犀版在普通版车型的基础上智能进阶,实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等一系列功能,智能行车辅助、智能泊车辅助常规智驾功能提升优化,并提供AEB主动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等更多智能辅助配置,同时新增180°底盘影像,实现540°全景影像。
这款车不仅仅你喜欢,你女朋友更喜欢#五菱缤果 #新能源
五菱缤果梦寐以求的小资情调小车没错了。#五菱缤果 #新能源 #人生第一辆车
冤种午休时间到了~#五菱缤果 #新能源 #人生第一辆车#中国家庭大宝贝
#五菱缤果 #缤果大空间五门纯电车 #中国家庭大宝贝
#五菱缤果 #缤果大空间五门纯电车 #新能源汽车 #五菱神车 #中国家庭大宝贝
#缤果大空间五门纯电车 #五菱缤果 #新能源汽车 #新能源汽车推荐 #中国家庭大宝贝
随着国内经济的飞速发展,汽车这个曾经被视为奢侈品的物件,也逐渐走进了千家万户,成为了大街上最常见的代步工具。而当消费者们对汽车的了解越来越深入,他们的购车标准也跟着提升了不少,除了颜值高,配置丰富外,还要有一定的性价比。这不,有位车主花了8...查看全文
女生开悦也也太拉风了吧#宝骏悦也 #新能源汽车 #五菱神车
#五菱缤果 五菱缤果配置功能坦白了
#五菱缤果...查看全文
#五菱缤果
#五菱银标全球品质 #五菱凯捷混动版
如何打造爆款成为各大企业重要的话题。在汽车行业中,五菱缤果便是一个极具代表性的案例。其缔造者们无论从研发、设计、生产都充分考虑了消费者体验的问题。那么,究竟什么造就了五菱缤果的成功,并且现场到店体验处处充满惊喜呢? 首先,在商品概念的定义上...查看全文
12月12日,胡歌代言的五菱Air ev晴空上市,售6.78万-8.28万,共推出四款车型,分为两座/四座,配置有两个梯度(标准版和进阶版)。值得一提的是,它的续航里程均为300公里(CLTC工况),这就比五菱宏光MINI EV要强很多了,...查看全文
纵观国内车市可以发现,10万以内的纯电车满足日常通勤代步没有问题,家用的话还是有点牵强。好在,国内车市向来都是有需求就会有供给,特别是五菱这样立足于用户需求的“人民车企”,这不,五菱3月底就将上市首款大空间五门纯电车——五菱缤果,那它能否满...查看全文
作为五菱品牌旗下的第一台混动车,星辰混动版将于8月25日正式上市。在上市之前,咱们刚好拿到了实车,并对它进行了深度体验,今天咱们就来跟大家简单分享一二,看看它的表现到底怎么样? 先看这车的静态表现,星辰混动版整车造型其实跟普通版车型没有太大...查看全文